[Mondeo 2007-2014] Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę

[Bakupl]

Dzis zrobiłem test i przy dodawaniu gazu na biegu jałowym dudnienie i wibracje nadal występują? Ma ktoś jakiś pomysł ? Brzmi jakby była dziura w tłumiku...myślałem, ze to przegub wewnętrzny ale czy na jałowym w pozycji P i dodaniu gazu dudnienie nadal by występowało ?

[bartecki92]

Walczę z tym już z rok.

Wymieniłem poduszki na zamienniki, na inne oryginały i nic.
Jedyny trop jaki jest to to, wszystko ustępuje po odłączeniu dolnej poduszki pod silnikiem od sanek, albo odłączenie sanek od nadwozia. Jakbyście do czegoś ciekawego doszli to podzielcie się proszę. Dodam tylko, że ja mam manual.

[karloss]

Nie wiem jak jest to rozwiązane w dieslu w mondeo mk4, ale w mk3 za tego typu drgania odpowiedzialne były wyrobione tulejki chyba na rurze od dolotu (od przodu mniej więcej pod lewym reflektorem). .

[Bakupl]

No wiec tak, powershift sprawdzony-działa poprawnie. Człowiek który robił skrzynie poradził żebym jeździł na trybie Sport bo wtedy auto wkręca się na większe obroty. I miał racje, wibracje występują na D na niskich obrotach, jakby ruszało się z wysokiego biegu l. Ogólnie to poradził żeby wyregulować poduszki silnika( broń Boże nie wymieniać chyba, ze na oem za miliony monet ). Może pomoc ale nie koniecznie l. W każdym rasie gdy suto jeździ na trybie S wibracje są prawie niewyczuwalne.

[flov01]

Witam Wszystkich,

Posiadam mk4 2.0 TDCI 120kw, 2011 (lift). Samochód zakupiony w polskim salonie z oryginalnym przebiegiem. Użytkuję go od 1,5 roku i jestem bardzo zadowolony. Po raz kolejny postanowiłem wymienić olej (5W30) oraz filtr oleju, paliwa, powietrza. Ku mojemu zdziwieniu po odbiorze samochodu od mechanika zauważyłem bardzo niepokojące symptomy w działaniu silnika. W trakcie jazdy, kilkukrotnie silnik "przerwał", później były dziwne, dość głośne dźwięki (stukanie). A co najważniejsze, pojawiły się wibracje - przy 1500 obrotów silnik wpada w dziwne wibracje, odczuwalne nawet wewnątrz, na postoju na biegu jałowym czuć je bardzo wyraźnie, podczas jazdy tylko delikatnie. Po przejściu 1500 obrotów ciągnie już dobrze, choć czuję (albo mi się wydaje) spadek mocy i jakby nawet "turbodziura" - której wcześniej nie było. Pojechałem z reklamacją do mechanika, zarzeka się, że "nie miał co zepsuć, bo tylko wymienił olej i filtry". Komputer nie wyrzuca żadnego błędu. Inny mechanik stwierdził, że może to być dwumasa, inny zanegował bo sprzęgło działa bardzo dobrze, nic nie słychać. Dziwna sprawa, bo ewidentnie coś się stało, ciężko wierzyć, że nagle zdarzył się pech i nie ma to związku z feralnym mechanikiem... Napiszcie proszę co sądzicie, czy mieliście takie doświadczenia ? Z góry dziękuję za każdą radę i wskazówkę.

pozdrawiam,
Tomasz

[_harry]

Powinno się kamerę zostawiać włączona skierowana na komorę silnika.
A może potrzebował wtrysków do swojego mondka z przebiegiem 380+????

[flov01]

...No właśnie na to samo wpadłem, przy tak dużej różnicy w pracy silnika "przed" i "po" nie widziałem innej opcji. Urządziłem mu małą awanturę i wszystko raz jeszcze przy mnie sprawdzał. Filtr paliwa dobrze zamontowany, nic nie cieknie, olej też w porządku. Mówił, że miał problem z odkręceniem filtra powietrza bo śruby zaśniedziałe, ale w końcu wymienił. Docisnąłem go, bo to kolega, ale na 99% nic nie podmienił. Jak jechaliśmy do drugiego mechanika to zasugerował, że za delikatnie jeżdżę i nie wkręcam na obroty, dlatego 2masa się rozwala. Poduchy niby w porządku. Nie wiem jak moc, podjadę na hamownię. Mam wrażenie, że wcześniej lepiej się wkręcał. Być może coś z kompresją nie tak...? Jestem umówiony na diagnostykę komputera, sprawdzimy w różnych warunkach. Przeczytałem cały wątek i widać, że problem trywialny nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A symptomy i uszkodzenia całkowicie różne - 2masa, poduszki silnika, wtryskiwacze, sonda/czujniki, nawet tłumik. Wszystko jest zrozumiałe, ale w tym przypadku, że coś akurat siadło w trakcie wymiany oliwy i filtrów? Nie chce mi się w to wierzyć. Coś musiał zruszyć. A tak dobrze chodził silnik, ehhh.

[atari]

Zapytaj jak odpowietrzył układ, może kręcił na plaka i przytarł pompe

[flov01]

Nie wiem jak to robił, ale zapytam jeszcze. Mówił coś, że z odpowietrzaniem nie miał problemu... "Bo układ sam się odpowietrza" , czy coś takiego ? Że nie mógł zalać puszki paliwem, bo sam wkład się wymienia etc. Nie wiadomo czy w ogóle to robił. Oznaki w trakcie jazdy wskazywały, że w układzie jest powietrze bo motor nie chodził równo i miękko jak zawsze tylko jakoś inaczej i szarpnął kilka razy. Przez taką głupotę mógł zatrzeć pompę albo uszkodzić wtryskiwacze ? Dzięki wielkie za pomoc Panowie.

[atari]

Nie ma opcji że się sam odpowietrzy, chyba że zalał puszkę po wymienie filtra