Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[Woytas]

No cóż ... czego się spodziewałeś po wyższym focusie z doklejonym tabletem ... jak mi się to strasznie nie podoba niezależnie od marki

[qlszef]

Panowie dziś pofatygowałem się do salonu DS. Ja się może i nie znam ale poczułem się mega premium. Mówię o DS7 w wersji Rivoli+ z pakietem (chyba) OPERA. Mówcie co chcecie ale podobnie poczułem się jedynie w Bentley'u. Oczywiście cena za te auto (za DS bo ceny za Bentley'a to nawet nie wiem czy potrafię napisać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) to nie moja półka ale gdybym miał zaszaleć to właśnie brałbym tego DS7 lub poczekał na DS9. Wygląda zacnie.

[pitekantrop]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co z tego że zostaną.Stojąc przed dylematem końca leasingu za rok i końca produkcji mondeo mk5 szukam następnego samochodu, przejechałem testowym wypaśnym i zastępczym focusem MK4 w sumie ok 4000km oraz odbyłem jazdy Kugą MK3.Nestety rezygnuję z Forda ponieważ platforma focusa za pieniąde które trzeba zapłacić to zwykły ,delikatnie mówiąc śmieć-niewarty tej kasy w porównaniu do już starego Mondeo.To porównanie jest przepaść na tle komfortu jazdy wyciszenia pracy zawieszenia, wykończenia wygody foteli, użytych materiałów wykończeniowych, wykończenia i objętości schowków, detali, boczków tapicerskich.Dzisiaj wsiadłem i jeżdziłem, w Nowego Golfa i Nowe Megane i zaczołem się śmiać do łez na wspomnienie Focusa którego oddałem tydzień temu.

W sensie że Golf i Meganka sprawiły lepsze wrażenie niż Focus? Dobrze zrozumiałem?

Kluczowy jest rozstaw osi. Jechałem nowym Ceedem, który ma tylko 2650 mm, i po przesiadce z Mondeo było uczucie jeżdżenia pudełkiem, w dodatku silnik 1,4 spotęgował to uczucie. Trzeba jednak pamiętać, że Mondeo ma największy rozstaw osi w klasie, co jeszcze bardziej powiększa przepaść. Focus ma już 2700 mm, czyli tyle co klasa średnia sprzed dekady, więc teoretycznie jest wystarczający nawet na trasy, ale jednak przyzwyczajenie do 2850 robi swoje na tyle, że nawet nowy Passat wydaje się lekko pudełkowaty.

Kuga jest dobrą opcją dla ludzi, którzy lubią tego tego typu samochody - można liczyć, że Ford sprawił, że prowadzi się to najmniej "suv'owo", jak to możliwe. Nie jest to tylko podwyższony Focus, tak jak Sportage nie jest tylko podwyższonym Ceedem, ani Tiguan nie jest tylko podwyższonym Golfem. Z uwagi na inny kąt ustawienia nóg na fotelach, co wyciąga więcej miejsca na długość z tego samego rozstawu osi, wyższą i szerszą kabinę, miejsca w praktyce jest porównywalnie dużo do Mondeo/Optimy/Passata, ale trzeba ten typ samochodów lubić i pogodzić z tym, że co prawda taka pozycja za kierownicą jest zalecana przez ortopedów (patrz - busy, autobusy, autokary, ciężarówki), to jednak położenie środka ciężkości sprawia, że to się kompletnie nie nadaje na długie i szybkie połykanie km na autostradach.

Może z wiekiem polubię tego typu samochody, ale na pewno nie w najbliższym czasie. Szczerze mówiąc, to nie kojarzę petrolheada, który by lubił SUVy, a co dopiero crossovery.

Ja zostanę przy zdaniu, że mimo ciekawych propozycji typu Peugeot 508, dopóki nie wyjdzie Passat B9 i Superb 4, nie ma oczywistej alternatywy i transfery będą rozproszone między wszystkim po trochu oraz SUVami.

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie dziś pofatygowałem się do salonu DS. Ja się może i nie znam ale poczułem się mega premium. Mówię o DS7 w wersji Rivoli+ z pakietem (chyba) OPERA. Mówcie co chcecie ale podobnie poczułem się jedynie w Bentley'u. Oczywiście cena za te auto (za DS bo ceny za Bentley'a to nawet nie wiem czy potrafię napisać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) to nie moja półka ale gdybym miał zaszaleć to właśnie brałbym tego DS7 lub poczekał na DS9. Wygląda zacnie.

Myślałem o najnowszym C4 z pneumatycznym zawieszeniem w standardzie, bo mam ogromny sentyment do starych Citroenów z tym patentem i to by chyba był jedyny kompakt, który mógłbym rozważyć właśnie ze względu na ten patent.

Mimo niechęci do SUVów mógłbym się skusić na Citroena C5 Aircross z pneumatycznym zawieszeniem i 2-litrowym dieslem. Lubię takie dziwactwa.

[foni]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie dziś pofatygowałem się do salonu DS. Ja się może i nie znam ale poczułem się mega premium.

Wspominałem o tym niedawno. Po weekendzie z DS7, wracając do mojego MDO na full wypasie poczułem autentyczny powrót do przeszłości. SUV to nie moja bajka ale DS dał mi wrażenie premium porównywalne do bogatego Merca GLC. Można dyskutować o ergonomii, ale to francuz nie kopiujący pomysłów okupantów. Widać tam przede wszystkim uwielbienie do paryskiego szaleństwa i w detalach czasem aż przesady. Designera pomysłów nie ograniczał księgowy, tak jak to jest boleśnie widoczne we wszystkich VAGach.

[kaan1]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Designera pomysłów nie ograniczał księgowy, tak jak to jest boleśnie widoczne we wszystkich VAGach.

Bogactwo nie bierze się z niczego. Gdzieś te oszczędności musiały być - tyle, że ich nie widać.

[kocur]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po weekendzie z DS7,

Czy DS też mają cudowne skrzynie dwusprzęgłowe? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Waterspoon]

Ze względów na posiadanie w poprzednich latach wielu cudów francuskiego przemysłu motoryzacyjnego, jestem od bardzo dawna czynnym userem największego forum francuskich samochodów i wszystkim zainteresowanym transferem w ten segment proponuję najpierw rejestrację na takim forum i śledzenie przez kilka tygodni postów użytkowników tych samochodów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A moja rada dotycząca tych samochodów jest jedna, zakup i po zakończeniu gwarancji sprzedaż.

[Woytas]

Napisał Waterspoon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i wszystkim zainteresowanym transferem w ten segment proponuję najpierw rejestrację na takim forum i śledzenie przez kilka tygodni postów użytkowników tych samochodów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ta rada dotyczy większości marek , naprawdę można się zdziwić z jakimi rzeczami ludzie walczą w premium lub prawie premium Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mayak]

jeśli user marki X zarejestruje się tu to też może odnieść takie same wrażenie i wtedy najlepszą radą jest komunikacja miejska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Waterspoon]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ta rada dotyczy większości marek , naprawdę można się zdziwić z jakimi rzeczami ludzie walczą w premium lub prawie premium Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A największą bolączką jest wszechobecna bardzo zaawansowana elektronika, która już po kilku latach stwarza ogromne problemy. Może nie byłoby z tym aż tak źle, gdyby w serwisach byli fachowcy, a tam są ludzie w większości nie znający się na elektronice i ich naprawy polegają na tak długiej wymianie podzespołów na koszt klienta, aż w końcu trafią na uszkodzony.