[Focus 2014-2018] 1.5 TDCI wymiana filtra paliwa

[luckyboy]

Napisał gregor75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko ,że w TDCI pompy w baku nie uświadczysz

Na pewno?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Screenshot_20190916-192713_Allegro.jpg

[gregor75]

Ok , jeżeli ta pompa w baku jest , to nie służy ona do zasilenia filtra paliwa

[luckyboy]

Napisał gregor75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok , jeżeli ta pompa w baku jest , to nie służy ona do zasilenia filtra paliwa

Taaa spryskiwacza szyby

[arturmsi]

Za dużo się nie dowiedziałem...wcześniej wymieniałem sobie w 2.0 d4d Toyoty, ale tam miałem obok pompkę i nigdy nie zgasł po przelaniu filtra.
Tu interesuje mnie kwestia, czy czasem nie wyskoczą jakieś błędy jeśli od razu nie odpali które zmuszą mnie do wizyty u kogoś z komputerem.

[zmulim]

Mogą i pewnie wyskoczą ci błędy o niskim ciśnieniu na szynie common rail, może się zaświecić wykrzyknik i będzie straszył o koniecznej wizycie w serwisie. Ale jeśli dobrze odpowietrzysz tak jak wcześniej mówiłem to wszystko będzie ok i ten komunikat też zniknie. Najpewniej jednak pozostanie ten błąd w pamięci - dobrze podjechać do elektryka i skasować go.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[wova75]

Cześć, 9 tys km temu wymieniałem filtr paliwa. 500 km temu zalałem k2 diesel dictum. Miałem na półce filtr paliwa więc stwierdziłem, że sprawdzę czy syfu nie narobiło. No i narobiło. Filtr może nie całkiem czarny ale brudny. W obudowie filtra dużo różnokolorowego depozytu. Tak więc jak dolewacie czyściwo do baku to warto zajrzeć do filtra paliwa bo niespodzianki mogą tam na was czekać.
A co do samej wymiany to po zalaniu filtra olejem napędowym i kilkukrotnym włączeniem zapłonu odpala od strzała. Brak błędów i problemów z pracą silnika.

[zmulim]

To ja tak z czystej ciekawości się zapytam czy po tej wymianie filtra podpinał kolega interfejs diagnostyczny, czy tylko sprawdził na desce rozdzielczej że nie ma „checka”? Jak pisałem wyżej, pytam z ciekawości, gdyż w 2.0 tdci na 4 wymiany filtra 4x wywala błąd o niskim ciśnieniu w szynie paliwowej. Być może w 1.5 jest inaczej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Waterspoon]

Napisał wova75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W obudowie filtra dużo różnokolorowego depozytu.

Były złote wióry ???

[wova75]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To ja tak z czystej ciekawości się zapytam czy po tej wymianie filtra podpinał kolega interfejs diagnostyczny, czy tylko sprawdził na desce rozdzielczej że nie ma „checka”?

Podpinałem interfejs i brak błędów. Autko odpala z minimalny opóźnieniem (0,5s). Normalnie odpala "od strzała". Po wymianie, zalaniu filtra i kilkukrotnym włączeniu zapłonu, na ułamek sekundy słychać rozrusznik.

Napisał Waterspoon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Były złote wióry ???

Złota nie było, ale różne odcienie szarości i czarne gródkopłatki. Nie sprawdzałem dokładnie bo odessałem wszystko razem z paliwem.

[zmulim]

Dzięki za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk