[Focus 2008-2011] Nie odpala na zimnym silniku 1.8 Flexifuel

[daniel_bydgoszcz]

Witam forumowiczów.
Od 6 lat jestem posiadaczem Focusa 08' 1.8 Flexifuel z instalacją LPG.
Już pierwszej zimy zaczęły się problemy z odpalaniem przy temperaturach poniżej zera. Na początku po odpaleniu odrazu gasł a po ponownym zakręceniu było już ok. Jednak od trzech sezonów po odpaleniu trzeba było przytrzymać go chwilę na wyższych obrotach bo jakby zgasł to bym już go nie odpalił bo się zalewa (dymi na biało i czuć intensywny zapach pb)

I co w tym wszystkim najlepsze że jest to Flexifuel a więc posiada elektryczną nagrzewnice bloku silnika i po podłączeniu pod 230 na 15min odpala na dotyk( również po zalaniu tyle że w tym wpadku podymi)

Wymieniłem świece, cewki zapłonowe, map sensor, czujniki temperatury wody.
Przy coroczniej wymianie oleju (Mobil 5w30 FE) i filtrów u gazownika stwierdził że Focus ma zbyt wysokie ciśnienie powietrza na kolektorze ssącym (ciś.map 0.59 a powinno być ok 0.3 w nowych autach ok 0.2)

Gdy temperatura jest powyżej 5 stopni albo jak podłącze nagrzewnice to nie ma żadnych problemów z odpaleniem.
Miał ktoś może z was podobne problemy lub wie jak można wyleczyć mojego Focusa proszę o pomoc.

Ford Focus MK2 1.8 FlexiFuel 125
268000km
Pozdrawiam

[konieczko5]

...

[Styber]

Napisał daniel_bydgoszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Focus ma zbyt wysokie ciśnienie powietrza na kolektorze ssącym (ciś.map 0.59 a powinno być ok 0.3 w nowych autach ok 0.2)

Jeżeli 0.59 bar to pomiar zrobiony na wolnych obrotach, na rozgrzanym już silniku to niestety ale luzy zaworowe nie istnieją.

[Fulara]

Czy mechanik zwłaszcza od LPG mierzył luzy zaworowe i jakie są wartości. I kiedy ostatnio były regulowane. To podstawa. Potem można się brać za czujniki.

[daniel_bydgoszcz]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czujnik temperatury płynu chłodniczego?

Czujnik wymieniony, nic się nie zmieniło

Bump:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy mechanik zwłaszcza od LPG mierzył luzy zaworowe i jakie są wartości. I kiedy ostatnio były regulowane. To podstawa. Potem można się brać za czujniki.

1,5 roku temu przy legalizacji butli wymieniłem całą instalację gazową przy silniku bo nikt w mojej okolicy nie posiadał oprogramowania do fabrycznego komputera gazu . Więc chyba wtedy regulowali. Teraz byłem na wymianie filtrów gazu i regulacji wtrysków.
U gazownika lepiej sprawdzić luzy?

[kln1920]

Wątpię, żeby przy wymianie instalacji regulowali luzy, to dość droga zabawa wiążąca się z rozpinaniem rozrządu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 0,59 na rozgrzanym silniku, bez włączonych odbiorników prądu? Ło panie, to albo zawory podparte, albo dziura w dolocie

[Fulara]

To zmierzyć . To jest podstawa podstaw na LPG. Pewnie masz już podparte.

[konieczko5]

...

[Fulara]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakby nie miał luzu to w ogóle nie dałby rady odpalić samochodu (przy niskich temp).

W każdym aucie może się to inaczej objawiać ja już widziałem zła pracę na zimnym na ciepłym ok a gro przypadków na zimnym ok a ciepły telepie.

Trzeba to sprawdzić tak czy siak zanim zacznie zmieniać pół auta zwłaszcza że ma lpg

[daniel_bydgoszcz]

Dzięki wszystkim za pomoc. Sprawdzę najpierw dolot i regulację zaworów bo odkąd jestem właścicielem to nie były sprawdzane.