Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[Robert 68]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja tam nie wiem jak Wy to oceniacie

W MK 5 nie odpowiada mi wspomaganie (jego siła).

[qlszef]

co do VAGa - przejrzałem ostatnio cennik Octavii RS plug-in. Mnie by taki napęd kręcił. Nie mówię o oszczędnościach chociaż......co ciekawe różnica w cenie pomiędzy plug-in a zwykła octavia to coś 35 tyś a więc kwota nie do odzyskania na paliwie w rozsądnym okresie ale różnica w cenie pomiędzy RS plug-in a RS zwykłym to tylko 10k. Wydaje się że takie 245 koni to da radę w takiej budzie. Za to wyposażenie takiego RS jest zacne. Oczywiście że Octavia to nie Mondek ale wstydu raczej nie robi chyba że ktoś ma kompleksy co do "kury"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hansolo]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje się że takie 245 koni to da radę w takiej budzie.

Lekkie muśnięcie programu i będzie 280 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Coś nieosiągalne dla Forda. Tyle że mi , pomimo wad Mondeo Mk5 cholernie nadal się podoba. Pewnie to dlatego że to mój urlopowo, "dalszotrasowy" pojazd. Przez ostatni rok zrobiłem 7 tys km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , a więc odkąd go mam / 3 rok / jeszcze mi się nie opatrzył .

[qlszef]

hmmm a czy nie ma obecnie Focusa ST z motorem 280KM? Tam jest przecież 2.3.

[cattani75]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...w listopadzie masz szansę zamówić ostatnie możliwe MK5Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dojedzie do Ciebie grubo po zakończeniu leasingu. Lepiej już nie będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obawiam się, że zamawiając mk5 w listopadzie będzie można zamówić co czwartą opcję. :-)

[qlszef]

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obawiam się, że zamawiając mk5 w listopadzie będzie można zamówić co czwartą opcję. :-)

na razie na nic takiego się nie zanosi. Pytałem kilku sprzedawców ale do listopada może się wiele zdarzyć. Jeśli będzie nadal można zamówić full opcję to może wezmę. Jak nie, to na dziś wygrywa G20

[paoloWawa]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no tu masz rację. Widziałem ostatnio arteona z takim silnikiem. Nie powiem, wykonanie w środku zrobiło na mnie wrażenie. Bardziej wyglądał mi na premium niż ten E220D ale cena 230k.....wyszedłem z salonu

Bump:



ja tam nie wiem jak Wy to oceniacie. Jeden i drugi jeździ ok no chyba że próbujecie latać po łukach na granicy możliwości zawieszenia to wtedy pewnie widać różnicęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do mnie też najbardziej przemawia Arteon. Oczywiście aby to miało sens musi zmieścić się w 200k bo powyżej to już wolałbym dołożyć i mieć biedniejsze premium. Ale te wpisy o tarczach hamulcowych przerażają. Ciekawe czy po lifcie coś poprawili. Jeżdżę agresywnie i wymiana tarcz czy klocków co 10kkm byłaby dla mnie nie do przyjęcia.

Co do prowadzenia MK4 vs MK5 - tak, oba jeżdżą bardzo dobrze, ale moim zdaniem lepiej wypada MK4, a powodem jest hydraulika - zaznaczam że oceniam tu tylko suche prowadzenie.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Woytas]

Mialem mk3 , mk4 i mk5 nigdy bym się nie cofnąl do generacji wtecz

Bump: Za VAG dziękuje , arteon z tą ilością wad , może polift byłby do przełknięcia .. jakby kosztował z 50 tyś mniej ..

[Matych]

Płaczę jak to czytam ze śmiechu jak to ludzie piszą takie rzeczy, albo nigdy tymi samochodami nie jezdzili

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fotel w MKV wydaje mi się bardziej wygodny. Pamiętam że fotel w S90 to była bajka. Ten z MB taki sobie. MKV wydaje mi się bardziej zwinny, mimo że ja mam balonowe opony 16'. Nie mówię absolutnie że E220D to złe auto. Mnie nie ujęło niczym. Specjalnie cicho to tam nie było. Jak to diesel, był on słyszalny wyraźnie szczególnie jak musiał "ciągnąć" z dolnych zakresów obrotów. Uważam też że na dziurach bardziej "tupał" niż mój MKV który ma już 106k przebiegu. Rok temu można było kupić wersję "special edition" za 155k. Za takie pieniądze to ok. Mógłby być

S90 jak i E220 przejechałem po kika tysiecy km zarówno je prowadząc iak i pasażer.Porównywanie tego do Mondeo to nie ta bajka.Volvo byłoby idealne ,gdyby nie fotel(wersja skóra full za 350tys.) -tak niewygodny ze wręcz męczący przy wiekszej trasie, 3 osoby to zgodnie stwierdziły,więc nie jest to tylko moja opinia.Mercedes genialnie się prowadzi z tylnym napedęm i jest bardzo cichy.

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeździłem jednym i drugim, dla mnie moje MK 4 jest lepsze w prowadzeniu niż MK 5, którym miałem okazję pojeździć.

Tak jest nawet lepsze od MK3Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mk4 i mk5 to są praktycznie te same samochody, więc różnice nie są duże, a w którą stronę to może być subiektywne, ale mk5 ma downgrade wspomagania z hydro na elektro. Mk5 jest mocnym liftingiem mk4, sytuacja analogiczna (i pewnie strategicznie zmałpowana) jak w Passacie B6 i B7 (albo kiedyś Passat B3 i B4 czy Golf mk5 i mk6).

Następny kolega nie widzi różnic,no cóż nie wszyscy muszą dostrzegać oczywiste.

[siebek]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Volvo byłoby idealne ,gdyby nie fotel(wersja skóra full za 350tys.) -tak niewygodny ze wręcz męczący przy wiekszej trasie

Pewnie wersja R-Design ze sportowymi fotelami? Te fotele to był jedyny powód dla którego wybrałem Inscription zamiast R-Design (bo R-Design z zewnątrz mi się bardziej podoba). Mnóstwo opinii w internecie, że te w R-Design są twarde i niewygodne w długiej trasie. Te w Inscription to zupełnie inna bajka.