[Kuga 2020- ] Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne

[Martingg]

Napisał luck76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ok 33 TPLN od cennika

Która wersja ?

Bump:

Napisał young81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tez czekam na STline X ...zamówiłem na początku grudnia i się doczekać nie mogę ....FORD POLSKA to jedna wielka porażka termin odbioru już dawno minął a oni nawet nie potrafią określić kiedy auto wejdzie do produkcji, problemy z półprzewodnikami itp każdy ma ale konkurencja przynajmniej potrafi klientowi powiedzieć i określić terminu a tu nic ZERO .....jestem coraz bardziej zniechęcony do tego FORDA i powoli zastanawiam sie nad wycofaniem zamówienia i kupnem czegoś u konkurencji......

Spłonęła jakaś fabryka która robiła m.in. chipy dla Forda która zaopatruje 30% wszystkich chipów motoryzacyjnych stąd duże opóźnienia.

Byłem ostatnio w KIA na sportage czekanie około 4 msc za to nie opłaca się w ogóle czekać na Sorento bo czas oczekiwania to .... 7 MIESIECY. W komfiguratorze KIA można wybrać szyber i kolor praktycznie także lepiej przy Sorento czekać na wyprzedaz rocznika.

Bump:

Napisał young81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam możliwość zakupu Volvo , na zamówione czekasz 12 tyg , znajomy zamówił na koniec stycznia i teraz w tym tygodniu odbiera , Toyota to samo nie mają takich problemów jak Ford.......w całej tej sytuacji najbardziej irytuje mnie brak profesjonalizmu , nie potrafią nic sensownego powiedzieć , jak sam nie wyciągniesz informacji to sami Ci prawdy nie powiedzą
Zero planowania , szok że oni tak pracują.....

Czytając forum Volvo to niestety jakość mocno upadła po przejęciu przez Chińczyków hitem jest drżącą kierownica w większości XC90 powyżej 120km/h. Samochód za 250+ w którym drży kierownica, trzaskają plastiki itp ...

[qualin]

Napisał kuba1961 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupowanie SUV-a i wybór mniejszego prześwitu - nie potrafię tego zrozumieć.

SUV to nie jest terenówka, żeby potrzebny był mega prześwit. Poza tym nawet z obniżonym zawieszeniem w wersji STLine taka Kuga ma dalej jakieś 4 cm więcej prześwitu niż podniesiony Focus Active.

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

[kuba1961]

Porównywanie Focusa do Kugi to chyba coś nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. A Kuga ma niestety mały prześwit w stosunku do konkurentów. Zaletą autka SUV jest właśnie prześwit. A jeszcze lepiej jest w JEEP Kompas. Prześwit koło 20 cm a z przodu pod zderzakiem coś takiego co obniża go do 16 cm. Tragedia.

W KiA Szczecin (10 dni temu) proponowali mi Sportage Black Edition za miesiąc.

[qualin]

Wiesz co to jest focus Active? To uterenowiona (podniesiona) o 3 cm wersja Focusa (taki crossover). A Kuga to kolejna wariacja Focusa bo z nim dzieli płytę i większość podzespołów. Więc jeżeli patrząc na katalog najniższa wersja Kugi (STLine phev) jest od niego niego wyższa o 4 cm oraz o 7 cm od zwykłego to nie ma tragedii. Pokaż mi te wszystkie wyższe auta z tego segmentu. Prześwit w Kudze jest różny w zależności od wersji silnikowej i wersji wyposażenia. Konkurencja wcale lepiej tutaj nie wypada bo różnice są tylko 1-2 cm max. Nikt nie kupuje SUVa do jazdy w terenie żeby był potrzebny prześwit jak w autach terenowych. Suvy to bulwarówki i jeżdżą głównie po asfaltach. Mają sobie poradzić z krawężnikiem lub wybojami na drogach nieutwardzonych z czym sobie świetnie dają radę nie tylko dzięki prześwitowi wyższemu od aut kompaktowych, ale przede wszystkim dzięki większej średnicy koła. Ja poza Kuga mam też Fiestę Active i jej prześwit jest wystarczający żeby bez obaw jeździć po polnych drogach jakie mam u siebie na wsi.

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

[Martingg]

Napisał kuba1961 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Porównywanie Focusa do Kugi to chyba coś nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. A Kuga ma niestety mały prześwit w stosunku do konkurentów. Zaletą autka SUV jest właśnie prześwit. A jeszcze lepiej jest w JEEP Kompas. Prześwit koło 20 cm a z przodu pod zderzakiem coś takiego co obniża go do 16 cm. Tragedia.

W KiA Szczecin (10 dni temu) proponowali mi Sportage Black Edition za miesiąc.

teoretycznie kuga 15cm dużo większe sorento raptem 2,5 cm więcej, sportage 16cm za to rav 4 ma fajny prześwit prawie 20cm

[kuba1961]

Napisał Martingg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

teoretycznie kuga 15cm dużo większe sorento raptem 2,5 cm więcej, sportage 16cm za to rav 4 ma fajny prześwit prawie 20cm

Masz rację. Pod tym względem RAV4 wygrywa.


Focus Activ - uterenowiona wersja - jak to przeczytałem to o mało nie spadłem z krzesła ze śmiechu. Miałem wszystkie wersje Focusa, od 1 do 3. Wersja 4 to ciekawa sprawa. Obniżyli ją w stosunku do 3 i wprowadzili wersję Activ podnosząc ją i dodając do niej trochę plastików. Przy okazji podnieśli też cenę. A ludzie nabrali się określając ją jako "uterenowioną". Taka wersja nie ma nic wspólnego z terenem. Co do Kugi to owszem ma korzenie z Focusa, ale tylko korzenie.

[qualin]

Jakie korzenie? Kuga MK3 to praktycznie focus MK4 z nadmuchaną karoseria. Różnią się głównie wysokością zawieszenia oraz wielkością kół (pomijając inna budę). Nawet wnętrze jest identyczne.
Focus MK3 miał 12 cm prześwitu. Focus MK4 Active ma 14,5 cm prześwitu więc to nie jest to samo. Poza tym wersje Active mają inną charakterystykę pracy zawieszenia.

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

[Martingg]

ktoś porównywał jakieś inne samochody przy wyborze kugi? Jazdy testowe? Wrażenia? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jestem ciekaw.
Osobiście szukam tylko benzyny, samochód podwyższony ze względy na dojazd do domu i wygodę wrzucana młodego do fotelika, cichy, komfortowy, głównie do miasta 80% 20% trasa. Przeszedłem na full zdalną pracę więc teraz robię 10k km ~~ rocznie także mało. Chciałem automat, ale się zdziwiłem gdzie autohold to nie standard tylko opcja i to nieliczni mają co jednam mi mocno przeszkadza. Rocznikowo 0-3 lata szukam jak używka to jakiś mały przebieg 40k km max np.

Na razie byłem na jeździe testowej C5 Aircross, mega wygodny, mega cichy bardzo fajne samochód jednak trochę ciasny no i brak auto hold przy automacie dla mnie to taki mały must have przy automacie to samo tyczy się 5008 brak autohold boli, musze pomyśleć o jeździe testowej 5008 czy się w ogóle wybrać.

Outlander benzyna goła 13s do setki, po mieście 10l ~~ także muł który dużo pali, ciekawy może być PHEV (3 letni np.) porównywalny muł, ale będę zakładał panele fotowoltaiczne więc jest to jakaś myśl jeździć 3/4 dystansu "za darmo"
Tiguan wygląda tylko znośnie w R Line a tu się robi kwota za 1.5 benzyna w automacie jakoś 150k pln więc raczej za dużo + nie mam zaufania do benzyn od VW
Skoda nic mi się nie podoba
Tucson nowy model, nie wiem czy bać się wieku dziecięcego czy nie...
Grandland X nie ładny.
X Trail podobno głośny jak traktor
Sportage nie wygląda ciekawe i na jesieni wchodzi nowa wersja kompletnie
Rav 4 podobno głośna to jej jedyny minus poza tyn podobno same plusy, minus iż podoba mi się tylko wersja Selection a ona 170+ jakoś
CRV nowa też jakoś 150 ~~ no i podobno ich automaty wyją niemiłosiernie...

Tak naprawdę zostaje Kuga, Koleos (troche ponad budżet), 5008 i mój faworyt, który niestety jest troche za drogi czyli Sorento.
Dla mnie Sorento przepiękne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no ale niestety czas oczekiwania obecnie 7 miesięcy na wyprodukowanie także bardziej się opłaca czekać na wyprzedaż rocznika, zobaczymy jakie będą wtedy ceny, ale z rozmowy w salonie KIA wychodziło iż taka wersja L to będzie 155 tys brutto trochę drogo, żeby nie budowa domu pewnie byłby mój Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale trzeba niestety trochę zejść z ceny do tych 100-110 tys.

[dniklewicz]

Napisał qualin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc jeżeli patrząc na katalog najniższa wersja Kugi (STLine phev) jest od niego niego wyższa o 4 cm oraz o 7 cm

Wg katalogu Focus Active ma większy prześwit minimalny (141mm dla HB i 149mm dla kombi) od Kugi ST-Line (137mm). Co zabawne Focus Active kombi ma większy prześwit od dowolnej wersji Kugi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[qualin]

W którym miejscu focus ma większy prześwit? Poniżej masz katalog Kugi. Oczywiście mówimy o normalnym prześwicie, a nie minimalnym.

Swoją drogą czym się różni prześwit od prześwitu minimalnego? Minimalny to z max obciążeniem?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.