[Focus 2011-2014] Temperatura silnika, włączanie się wentylatora chłodnicy 1.6 ecoboost

[mati3995]

Napisał mariusz7810 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
nie zakładam nowego tematu bo ten jest bardzo podobny a chodzi o temperaturę silnika 1,6 EB.
Zastanawiało mnie czy wskazówka od temperatury rzeczywiście pokazuje temperaturę silnika, bo teraz w ciepłe dni +14 st. na zewnętrz po przejechaniu ok. 1 km w mieście wskazówka już była na ok. 88 st. Wszedłem w "ukryte menu" i się mocno zdziwiłem bo wskazówka 88 st. a temp. silnika 44 st.
Czy u Was tez tak macie czy coś u mnie nie tak?
Co w takim razie , temp. czego wskazuje ta wskazówka?

Z ciekawości (mieszkam przy SGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pojechałem w małą trasę (cały czas obserwując temp. silnika na wyświetlaczu pomiędzy zegarami) przy temp. ok. 88 stopni zacząłem dawać ostro gaz w podłogę max temp. co osiągnąłem na trasie to 90 st. po wrzuceniu na luz i postoju ok. 5 min temp spadła do 86 st. ale wskazówka cały czas pokazuje ok. 88 st.

Jak w trasie mam mieć info jaka jest temp. silnika? skoro wskazówka pokazuje temp. nie wiem czego? Owszem mozna całą trasę jechać na wskazaniach między zegarami, szkoda że nie można uruchomić tej ukrytej fukkcji podczas jazdy a tylko podczas uruchamiania silnika.[ATTACH][ATTACH][Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ][/ATTACH][/ATTACH]

Ja z pytaniem, jak wejść w to menu by pokazywało temperaturę silnika??
Mam ten sam wyświetlacz.

[sylwesterz]

Jest kilka możliwości, zależnie od wersji auta:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

PS. Nie cytuj całych postów odpowiadając zaraz pod nim.

[Maniek179]

Przytrzymać OK na kierownicy przy włączaniu zapłonu. Potem strzałkami gora dół zmieniasz wyświetlane parametry.

Co do wskazówki na liczniku. Ten typ tak ma i działa w trybie silnik zimny/ciepły/głowica do wymiany.
W trasie powyżej 120km/h temp oscyluje u mnie ok 85st, w miescie dochodzi czasem do 100. Przy 102 załącza się wentylator.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[mariusz7810]

Napisał Maniek179 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W trasie powyżej 120km/h temp oscyluje u mnie ok 85st, w miescie dochodzi czasem do 100. Przy 102 załącza się wentylator.

Tapatalka

Masz może informację przy jakiej temperaturze otwiera się termostat?

Wysłane z mojego Mi 10 przy użyciu Tapatalka

[Maniek179]

Ten wymieniony podczas akcji serwisowej zaczyna się otwierać chyba przy 82.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[mariusz7810]

Napisał Maniek179 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten wymieniony podczas akcji serwisowej zaczyna się otwierać chyba przy 82.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Po ostatniej trasie termostat chyba się otwiera coś ok. 90 st. Mam ten z akcji serwisowej

Wysłane z mojego Mi 10 przy użyciu Tapatalka

[tomcyg12]

Odnośnie tego dołożonego czujnika poziomu płynu mam parę pytań.
A mianowicie, czy został on założony od dołu zbiorniczka? Czy taki montaż nie niesie ryzyka, że się w tym miejscu rozszczelni? Czy jest możliwość montażu od góry?
I czy demontaż i ponowny montaż zbiorniczka niesie duże ryzyko uszkodzenia tego okrytego złą sławą wężyka?

[firlej]

Napisał tomcyg12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A mianowicie, czy został on założony od dołu zbiorniczka?

Tak

Bump:

Napisał tomcyg12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy taki montaż nie niesie ryzyka, że się w tym miejscu rozszczelni?

Zawsze jest takie ryzyko. Wiercąc w zbiorniczku trzeba dobrać taki rozmiar wiertła aby gwint pływaka wchodził na styk, następnie odpowiednie uszczelki i precyzyjne dokręcenie. Nawet jak się rozszczelni w tym miejscu czujnik zadziała.

Bump:

Napisał tomcyg12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest możliwość montażu od góry?

Nie. Zbiorniczek wyrównaczy składa się z kilku komór. Miejsce pod korkiem jest jedynym optymalnym. Czujnik pływakowy musisz przecież też włożyć do zbiorniczka. Tylko przez otwór pod korkiem.

Bump:

Napisał tomcyg12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I czy demontaż i ponowny montaż zbiorniczka niesie duże ryzyko uszkodzenia tego okrytego złą sławą wężyka?

Przecież wypinasz tylko 2 złączki wężyków na górze i jeden grubszy przewód na dole (metalowa opaska)

[Voldor]

Hej, tak czytam i chyba triafiłem w temat. Mam podobny problem, z jedną różnicą, że dziś rano na zimnym silniku zaraz po odpaleniu wyskoczyło mi na czerwono "zbyt wysoka temperatura - wyłącz silnik" i wskazanie było na 120st.
Zauważyłem, że płyn chłodniczy był w minimum, dolałem płyn ale ten sam komunikat wyskoczył i silnik szarpał.
macie jakies pomysły?
z góry dzięki

[Danielo_82]

Czujnik temperatury, albo wiązka. Po tym kasowanie błędów, albo odpięcie aku, bo silnik zarejstrował przegrzanie i wszedł w tryb awaryjny.