Sprawdzanie Numeru VIN

konieczko5 · 24-05-2021, 16:58

320 mm może się jeszcze zmienić w feldze 16" (ale nie musi). Bez przymiarki się nie dowiesz. Jak masz smarta to kupujesz zestaw i przykręcasz nowy zacisk z jarzmem i zakładasz felgę. Zawsze możesz delikatnie zeszlifować zacisk (jakby brakowało 0,5mm). Jak 335 to zapomnij o 16".

firlej · 26-05-2021, 13:55

3 tygodnie minęły po zmianie zacisków i tarcz. Po tygodniu jazdy (700 km) na ATE Ceramic podjałem decyzję o zmianie klocków hamulcowych. Przy tarczy 320 mm powodowały duży hałas podczas hamowania (końcowa faza) i efektywność hamulca zimnego była dużo mniejsza. Na tarczy 300 mm działały OK. Założyłem EBC Green. Wnioski po przejechaniu 600 km: Hamulec rewelacja. Pylenie też oczywiście jest.

dzwiedziu · 26-05-2021, 14:29

Green'y słyszałem od kolegów że mocno pylą.

edmun · 26-05-2021, 15:35

Powiedziałbym że EBC Green pylą mnie niz inne standardowe klocki. Wciąż pylą ale nie tak bardzo jak TRW. Chyba Mintexy mi nie pylily ale tych klocków nie lubiłem.

firlej · 26-05-2021, 17:24

Cytat:

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiedziałbym że EBC Green pylą mnie niz inne standardowe klocki. Wciąż pylą ale nie tak bardzo jak TRW. Chyba Mintexy mi nie pylily ale tych klocków nie lubiłem.

Nie da się jednak znaleźć złotego środka. Albo brak pylenia i hamowania albo pylenie i porządne hamowanie.

edmun · 26-05-2021, 19:59

Jest jeszcze jedno.
Albo hamują dobrze od razu albo hamują dopiero jak się rozgrzeją
Oraz (bym zapomniał) :
Czasami piszczą jak się zeszklą od temp.

I pomyśleć że to tylko klocki hamulcowe a o ilu rzeczach trzeba myśleć przy wyborze.

Ja uważam EBC Green za bardzo dobry wybór.
Są drogie ale nie sprawiają mi żadnych dolegliwości.
Hamują dobrze, zuzywaja się równomiernie, pylą mniej niż inne itp itd.

kamilu11 · 26-05-2021, 20:59

Cytat:

Napisał dzwiedziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przejrzyj 10x centralną konfigurację - potem pogadamy.

Możesz coś więcej powiedzieć w kwestii konfiguracji centralnej?
Przeglądałem dziś dostępne opcje ale nie znalazłem nic związanego z rozmiarem tarczy hamulcowej. W Internecie jedyny trop prowadzi do konfiguracji programem focccus w modelu przedliftowym, a modyfikację chciałbym wykonać w polifcie.

firlej · 26-05-2021, 21:28

Cytat:

Napisał kamilu11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz coś więcej powiedzieć w kwestii konfiguracji centralnej?
Przeglądałem dziś dostępne opcje ale nie znalazłem nic związanego z rozmiarem tarczy hamulcowej. W Internecie jedyny trop prowadzi do konfiguracji programem focccus w modelu przedliftowym, a modyfikację chciałbym wykonać w polifcie.

Jeżeli faktycznie jest możliwość zmiany konfiguracji hamulców czy w ASO można to zrobić w przedlifcie?

konieczko5 · 18-08-2021, 21:14

Wy tu gadacie o przodzie, a jak wzmocnić tył? Myślałem o jarzmie z mk2 (wtedy zamiast tarczy 271 wejdzie 280). Wzmocni to siłę hamowania o ok 3% na tył (trochę mało) i pojemność cieplną o ok 5%. Idealnie byłoby tarczę 300/38 albo ~271 na tłoczku 43mm (tarcza wentylowana)

clubGRANT · 19-08-2021, 16:01

Właśnie zamontowałem u kumpla w mk2 z tyłu 271mm, a miał 265mm nic nie trzeba zmieniać.

24-05-2021, 16:58	#31
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,612	Odp: SWAP Hamulców 320 mm może się jeszcze zmienić w feldze 16" (ale nie musi). Bez przymiarki się nie dowiesz. Jak masz smarta to kupujesz zestaw i przykręcasz nowy zacisk z jarzmem i zakładasz felgę. Zawsze możesz delikatnie zeszlifować zacisk (jakby brakowało 0,5mm). Jak 335 to zapomnij o 16".

26-05-2021, 13:55	#32
firlej ford::advanced Zarejestrowany: 25-11-2011 Model: FOCUS MK3 Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2012 Postów: 304	Odp: SWAP Hamulców 3 tygodnie minęły po zmianie zacisków i tarcz. Po tygodniu jazdy (700 km) na ATE Ceramic podjałem decyzję o zmianie klocków hamulcowych. Przy tarczy 320 mm powodowały duży hałas podczas hamowania (końcowa faza) i efektywność hamulca zimnego była dużo mniejsza. Na tarczy 300 mm działały OK. Założyłem EBC Green. Wnioski po przejechaniu 600 km: Hamulec rewelacja. Pylenie też oczywiście jest.

26-05-2021, 14:29	#33
dzwiedziu ford::professional Imię: Adrian Zarejestrowany: 26-07-2017 Skąd: Piekary Śląskie Model: ff3 - dołożone wszystko Silnik: 1.6 tdci 115KM Rocznik: 2014 Postów: 1,290	Odp: SWAP Hamulców Green'y słyszałem od kolegów że mocno pylą.

26-05-2021, 15:35	#34
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,377	Odp: SWAP Hamulców Powiedziałbym że EBC Green pylą mnie niz inne standardowe klocki. Wciąż pylą ale nie tak bardzo jak TRW. Chyba Mintexy mi nie pylily ale tych klocków nie lubiłem.

26-05-2021, 19:59	#36
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,377	Odp: SWAP Hamulców Jest jeszcze jedno. Albo hamują dobrze od razu albo hamują dopiero jak się rozgrzeją Oraz (bym zapomniał) : Czasami piszczą jak się zeszklą od temp. I pomyśleć że to tylko klocki hamulcowe a o ilu rzeczach trzeba myśleć przy wyborze. Ja uważam EBC Green za bardzo dobry wybór. Są drogie ale nie sprawiają mi żadnych dolegliwości. Hamują dobrze, zuzywaja się równomiernie, pylą mniej niż inne itp itd.

18-08-2021, 21:14	#39
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,612	Odp: SWAP Hamulców Wy tu gadacie o przodzie, a jak wzmocnić tył? Myślałem o jarzmie z mk2 (wtedy zamiast tarczy 271 wejdzie 280). Wzmocni to siłę hamowania o ok 3% na tył (trochę mało) i pojemność cieplną o ok 5%. Idealnie byłoby tarczę 300/38 albo ~271 na tłoczku 43mm (tarcza wentylowana) __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju Ostatnio edytowane przez konieczko5 ; 18-08-2021 o 22:02

19-08-2021, 16:01	#40
clubGRANT ford::specialist Imię: MARIUSZ Zarejestrowany: 09-04-2017 Skąd: TYCHY Model: Focus mk3 FL trend Silnik: 1.6 ti-vct 125hp Rocznik: 2016 Postów: 722	Odp: SWAP Hamulców Właśnie zamontowałem u kumpla w mk2 z tyłu 271mm, a miał 265mm nic nie trzeba zmieniać.