Sprawdzanie Numeru VIN

swampshark · 15-06-2021, 15:29

Ja użyłem środka do czyszczenia komory spalania i wtrysków w silnikach GDI Tunap 978 oraz zmieniłem świece, a także leję tylko 98 i nie na Orlenach. Jak na razie nie powtórzyło mi się to chamskie zjawisko

Cytat:

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odłącz żaluzje kyssor. Ona nie nadąża za nagłą zmianą obciążenia przepustnicy a dość skutecznie przesłania ic.

Jak to zrobić? Jesteś pewien że zasłania IC a nie tylko chłodnicę?

wasi69 · 15-06-2021, 16:00

Cytat:

Napisał swampshark Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak to zrobić? Jesteś pewien że zasłania IC a nie tylko chłodnicę?

ale przecież Ty nie masz żaluzji aktywnych ...

swampshark · 15-06-2021, 20:13

Cytat:

Napisał wasi69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale przecież Ty nie masz żaluzji aktywnych ...

A w czym są?

cezarg1410 · 15-06-2021, 21:21

Cytat:

Napisał swampshark Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A w czym są?

Jeśli chodzi o polifta to:
- 2.0 TDCI - chyba jest zawsze
- 1.5 EB - musiała iść jako opcja bo jedne mają a drugie nie.

Jeśli chodzi o resztę silników to nie wiem.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 1.5 EB w polifcie może mieć żaluzję. Jest nawet identyczna jak w 2.0 tdci.

Cytat:

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odłącz żaluzje kyssor. Ona nie nadąża za nagłą zmianą obciążenia przepustnicy a dość skutecznie przesłania ic.

U siebie ostatnio wyciąłem cały dół żaluzji w związku z dokładką aktywnego tempomatu. Nie wiem może to placebo, ale w zeszłe lato czułem jak mi auto powyżej 20 stopni na zewnątrz puchnie przy dłuższym przyspieszaniu, a teraz albo tego nie ma, albo jest dużo mniej. Jak mówię może to i placebo, ale raczej nie...

sylwesterz · 15-06-2021, 21:36

Czy otwarcie żaluzji kysor na stałe cokolwiek zmieni w tym kontekście? W 1.5 EB jest przecież wodny (hybrydowy) intercooler.

kicaj73 · 15-06-2021, 22:28

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o polifta to:
- 2.0 TDCI - chyba jest zawsze

Ja u siebie w 2.0 TDCI nie mam wersja skandynawska titanium

cezarg1410 · 15-06-2021, 23:38

W takim razie dobrze że dodałem chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

swampshark · 16-06-2021, 21:26

Cytat:

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy otwarcie żaluzji kysor na stałe cokolwiek zmieni w tym kontekście? W 1.5 EB jest przecież wodny (hybrydowy) intercooler.

Też się właśnie zastanawiam, bo przecież seryjnie nie ma dodatkowej chłodnicy do IC. Chyba, że te żaluzje pomimo otwarcia hamują przepływ powietrza przez chłodnice i rośnie temperatura silnika, a co za tym idzie czynnika chłodzącego IC.

Danielo_82 · 17-06-2021, 06:30

Żaluzje w pełni otwierają się tylko przy większym obciążeniu przepustnicy, a tak otwarte są pod kątem około 45 st. Nawet przy włączonej klimatyzacji. Przynajmniej w 1,6 eb, może w 1,5 coś zmienili.

swampshark · 17-06-2021, 06:57

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o polifta to:
- 2.0 TDCI - chyba jest zawsze
- 1.5 EB - musiała iść jako opcja bo jedne mają a drugie nie.

Przeglądałem oferty sprzedaży tych żaluzji do mk3, żeby zobaczyć jak wygląda mechanizm ich otwierania i zauważyłem, że sprzedający w opisie piszą, że pochodzą od wersji z silnikami 1.0 EB, 1.5 EB oraz 1.6 tdci a na 2.0 nie trafiłem

Cytat:

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żaluzje w pełni otwierają się tylko przy większym obciążeniu przepustnicy, a tak otwarte są pod kątem około 45 st.

ciekawe, czy da się zmusić silnik do ich maksymalnego otwarcia podczas postoju i wyjąć wtyczkę od silniczka, żeby zostały otwarte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EDIT:
Trafiłem nawet na ogłoszenia aktywnych żaluzji pochodzących z 1.6 Ti-VCT. Może montują je tylko do tych "maluczkich silniczków"

15-06-2021, 21:36	#135
sylwesterz ford::specialist Imię: Sylwester Zarejestrowany: 24-04-2016 Skąd: Toruń Model: Focus Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2014 (grudzień) Postów: 631	Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu Czy otwarcie żaluzji kysor na stałe cokolwiek zmieni w tym kontekście? W 1.5 EB jest przecież wodny (hybrydowy) intercooler.

15-06-2021, 23:38	#137
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,796	Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu W takim razie dobrze że dodałem chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-06-2021, 06:30	#139
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,699	Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu Żaluzje w pełni otwierają się tylko przy większym obciążeniu przepustnicy, a tak otwarte są pod kątem około 45 st. Nawet przy włączonej klimatyzacji. Przynajmniej w 1,6 eb, może w 1,5 coś zmienili.