[Fusion - Mondeo USA] Wyłączenie aktywnej żaluzji chłodnicy

[tedi_k]

Napisał ttrreebboorr1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Jak to poskładać do kupy? ...

Silniczek i wtyczka w EU i USA są inne. Więc do wtyczki EU - trzeba wymienić silniczek USA na EU (koszty średnio sensowne...) albo w wiązce EU trzeba wymienić wtyczkę silniczka żaluzji na USA (taniej, ale trudniej do zdobycia...).

[meh]

Witam, czy polecacie wyrzucić całkiem żaluzje?

[Matych]

Napisał meh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, czy polecacie wyrzucić całkiem żaluzje?

Po coś ona jest.Da się bez niej jeżdzić ale są pewne negatywne skutki takiej ekstrakcji.Np.długie nagrzewanie się w zimie czy też zwiększone zużycie paliwa.

[meh]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po coś ona jest.Da się bez niej jeżdzić ale są pewne negatywne skutki takiej ekstrakcji.Np.długie nagrzewanie się w zimie czy też zwiększone zużycie paliwa.

A w lecie znowu w 2 stronęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[meh]

Podbije pytanie, czy ktoś wie jak sprawdzić działanie rolety? Czy teraz jak jest tak gorąco powinna byc stale otwarta? Bo mi wygląda na lekko uchyloną i nie wiem czy tak powinno być. Ma ktoś jakieś zdjęcia jak powinna poprawnie wyglądać przy tych temperaturach?

[Helmut]

odgrzebuję. tym razem i mnie dopadło, ale zacznijmy od początku. wywaliło mi na desce ikonę klucza i komunikat "sprawdź instrukcja". W forscanie pokazuje tylko jeden błąd i jest to błąd silniczka żaluzji. robi on cały czas test 100%-0% (nie wiem czy tak powinno być). Zrzuciłem zderzak i ku mojemu zdziwieniu silniczek był przyczepiony na trytytki do zderzaka, rolety brak, nawet jakiegoś ogranicznika w silniczku brak, ot tak luzem sobie wisiał. dodam jeszcze że ja z tym nic nigdy nie robiłem (nawet nie wiedziałem że tak jest. Jeździłem tak 7 lat i zero problemu. Ostatnio padł mi aku i musiałem odpalać go z power banka, no i od tamtej pory wywala ten błąd. dodam jeszcze że jak odłącze aku na noc to rano przy pierwszym odpaleniu nie pokazuje tego błędu. ale np. jak pojadę kilometr i zgaszę samochód to przy nast próbie odpalenia już ten błąd wywala. zZ uwagi na to że silniczek to nie jest tania sprawa to przed zakupem chciałbym zrobić test tego mojego wyjętego. Podpowiedzcie proszę gdzie dać + a gdzie - , i czy można sprawdzać na krótko bezpośrednio z aku?

[tomao]

Na krótko test nie ma sensu, ten silniczek jest sterowany cyfrowo (LIN), jak zgłasza błąd, to do wyprogramowania.

[Helmut]

zrobiłem test na zdjętym zderzaku. okazuje się że jak samochód był zimny to silniczek "szukał" położenia ale tylko w jedna stronę się kręcił (lewo). jak już się samochód nagrzał to ruszył w drugą i zaczął szukać położenia. kręcił się raz w lewo raz w prawo. gdzieś na forum widziałem że ktoś dorabiał ogranicznik bezpośrednio na silniczku więc chyba będę musiał zrobić tak samo. dam znać jak wyszło

[tedi_k]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... do wyprogramowania.

W ecoboostach - oraz na moją pamięc w tym 2,5 wolnossącym z USA - silnik żaluzji sterowany jest bezpośrednio z softu PCM. Nie ma żadnego parametru pozwalającego na "wyłączenie".
Wyprogramowanie można ewentualnie zrobić narzędziami tunerskimi, ale niewielu tunerów to akurat ogarnia. Ceny są zwykle na poziomie założenia pasującej żaluzji wraz ze sprawnym silniczkiem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zenq]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W ecoboostach - oraz na moją pamięc w tym 2,5 wolnossącym z USA - silnik żaluzji sterowany jest bezpośrednio z softu PCM. Nie ma żadnego parametru pozwalającego na "wyłączenie".
Wyprogramowanie można ewentualnie zrobić narzędziami tunerskimi, ale niewielu tunerów to akurat ogarnia. Ceny są zwykle na poziomie założenia pasującej żaluzji wraz ze sprawnym silniczkiem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tym badziej, ze obecnie te zaluzje mocno stanialy i kupisz za 150 zeta bez silniczka