[Focus 2014-2018] 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu

[sylwesterz]

A czy nie prościej żaluzje "wyłączyć" po ich maksymalnym otwarciu wyjmując bezpiecznik? Czy takie wyłączenie nie da pożądanego wzrostu chłodzenia? Czy trzeba jednak żaluzję wyjąć?

[swampshark]

Nie wiem czy demontaż tej żaluzji w ogóle pomoże. Przeglądałem rozwiązania z innych marek, gdzie zastosowali wodne intercoolery i tam po prostu te chłodnice niskotemperaturowe (juz wiem jak się fachowo nazywają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) są dla podobnych mocy znacznie większe (1.4 tsi 150km ma chłodnicę o wymiarach 62cm na 41cm) i montaż dodatkowej chłodnicy to nie poprawianie a naprawianie tego samochodu

[36ha]

Napisał swampshark Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy demontaż tej żaluzji w ogóle pomoże. Przeglądałem rozwiązania z innych marek, gdzie zastosowali wodne intercoolery i tam po prostu te chłodnice niskotemperaturowe (juz wiem jak się fachowo nazywają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) są dla podobnych mocy znacznie większe (1.4 tsi 150km ma chłodnicę o wymiarach 62cm na 41cm) i montaż dodatkowej chłodnicy to nie poprawianie a naprawianie tego samochodu

Wyłączenie żaluzji w pozycji otwartej lub ich demontaż nic nie daje. U mnie te żaluzje po prostu zawsze były otwarte nawet w zimie i nawet w ASO nie wiedzieli dlaczego tak jest.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W lutym 2019r kupiłem forscana na telefon i w temperaturach zewn. do 10st/C ,dolot już osiągał ponad 30st/C
W kwietniu 2019r po montażu dodatkowej chłodnicy różnica temperatur na tyle się zmniejszyła że nie potrzebne było instalowanie mocniejszej pompki elektrycznej o większej wydajności.
Żeby zamontować taka dodatkową chłodnicę jest konieczność zdemontowania żaluzji z uwagi na brak miejsca. U mnie ta chłodnica jest w środkowej części ale można kupić taką na całą szerokość pozostałych chłodnic. Układ chłodzenia i klimatyzacji radzi sobie bardzo dobrze pomimo przysłoniecia dodatkowa chłodnicą.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[swampshark]

Dodatkowa chłodnica jest wpięta szeregowo czy równolegle do fabrycznej? Gdzie te chłodnice można kupić?

[36ha]

Napisał swampshark Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowa chłodnica jest wpięta szeregowo czy równolegle do fabrycznej? Gdzie te chłodnice można kupić?

Chłodnica wpięta szeregowo, firmy fimic a jaki konkretnie model muszę sprawdzić i napiszę póżniej.

[Piotr..]

36Ha napisz może jakiś krótki tutorial jak to należy zrobić, chociaż w kilku punktach, co jeszcze poza chłodnicą trzeba kupić, na co zwrócić uwagę, co z płynem w układzie itp.?

[36ha]

Napisał Piotr.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

36Ha napisz może jakiś krótki tutorial jak to należy zrobić, chociaż w kilku punktach, co jeszcze poza chłodnicą trzeba kupić, na co zwrócić uwagę, co z płynem w układzie itp.?

Do szczęścia potrzebna chłodnica oleju [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], 2 trójniki mośiężne 1/2 cala , 2 mini zaworki 1/2 cala do odpowietrzenia dodatkowej chłodnicy , 2 króćce 1/2cala na fi 19, 2 łączniki fi 19, 2 kawałki węży fi 19 żeby połączyć obydwie chłodnice w szereg.
Montaż nie jest zbyt wymagający ale chyba muszę zrobić chyba nowy filmik bo jest sporo żeżby szczególnie przy plastikach. Mam małą nieszczelność przy jednym z zaworków więc pewnie czeka mnie demontaż zderzaka i uszczelnienie wycieku a to byłaby okazja na pokazanie krok po kroku co i jak montować, co wyciąć itd

[Piotr..]

to ja czekam w takim razie na ten filmik i jak już będzie to na pewno zrobię u siebie tego moda. Odnośnie tej chłodnicy, ciekawy jestem dlaczego wybór padł akurat na tą konkretną, a nie mniejszą lub większą? dlaczego męska a nie żeńska? czemu nie Fmic która jest tańsza? Te wszystkie trójniki, zaworki itp. to też bym prosił o rozwinięcie tematu bo kompletnie się na tym nie znam, byłoby super jak byś mógł wrzucić jakiegoś przykładowego linka do tych gratów. Z góry dzięki

[swampshark]

Napisał Piotr.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlaczego męska a nie żeńska?

Bo jego Ford ma haka a to znaczy, że jest płci męskiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A tak na poważnie to po prostu dziwne (żeby nie powiedzieć niefachowe) nazewnictwo odnośnie króćców przyłączeniowych z gwintem zewnętrznym.
EDIT:
Przeliczyłem troszkę pojemnośc brutto (kanałów z lamelami na powietrze) różnych chłodnic IC i wychodzi na to, że ta w Focusie mk3 nie jest taka mała, bo ma pojemność (brutto) ponad 5 litrów, podczas gdy w TSI ma troche ponad 4 litry, a chłodnica dołożona przez kolegę @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] niecałe 2 litry. Trochę poprawia jej wydajność fakt, że dostaje najgorętszy płyn prosto z IC i różnica temperatury płyn-powietrze jest największa. Pytanie czy warto montować tę chłodnicę skoro jej wydajność jest maksymalnie połową (wg moich szacunków) tej jaką ma fabryczne rozwiązanie

[SinclairX]

Czy coś stoi na przeszkodzie żeby wymienić tą dolną chłodnicę po prostu na większą, zamiast dokładać kolejną w szereg?