[S-MAX 2006-2015] Tylne klocki grzeją tarcze

[mkaminski100]

Do tarcz brembo w bardzo dobrym stanie założone są klocki Ferodo. Wymiana oczywiście w trybie serwisowym z pełnym wciśnięciem tłoczków.
Wcześniej były jakieś najtańsze.
Od wymiany grzeją się tarcze.
Tak prozaiczne rzeczy jak prowadnice, blaszki sprawdzone. Tłoczki cofają się bez problemu.

Klocki na pewno nie są zablokowane bo ruszają się luźno, tłoczki też luźno chodzą.
Nie ścierają się szybciej, bo auto zrobiło już prawie 1000km i nie widać zużycia.
Tarcze tylne są jednak dość gorące, podczas gdy przednie można dotknąć.

Hamulec postojowy jest elektryczny i nie jest zacięty.
Poza tym wymienione są przednie zaciski na te z Volvo XC90, oba regenerowane i luźno chodzące.

Będę wzrastał inne klocki i jeszcze raz odpowietrze, ale zaczynają się kończyć pomysły.

Ktoś mial podobny przypadek?

[jaceks]

w takim razie piasta lub jej łożysko. nie pamiętam czy wymienia się tylko łożysko czy całość.
podnieś koło na lewarku, zakręć nim, zobacz jak się zachowuje zwalniając.

[mkaminski100]

Łożyska sprawdzone, zresztą po obu stronach byłoby dziwne gdyby padly.
Nie ma ani luzu, ani dziwnych dźwięków ani nie zwalnia zbyt mocno bez klocków.

Teraz jakby mniej się grzały

Sent from my Pixel 4 XL using Tapatalk

[szynszyl]

Tylne hamulce zyzywaja sie szybciej. Zawsze mam cieplejsze tarcze.
Powiechnia tloczka gladka? Wzery przetarte bardzo drobnym papierem? Na nowym klocku zawsze czesc najbardziej pod guma wysunieta ma problem ze slizgiem.

[mkaminski100]

Tłoczki w stanie idealnym były. Jedna strona regenerowana.
Biorę też pod uwagę że teraz jest Ferodo więc lepsze tarcie niż to co było wcześniej.
Dzięki jeszcze raz

Sent from my Pixel 4 XL using Tapatalk