![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-03-2019
Model: Focus MK3
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 285
|
Mam pytanie - mój focus dobija do 190 kkm. Raczej nigdy nie miał robionego czyszczenia EGRa. Nie wywala błędów, jedynie przy jeździe pod górkę na niższych biegach czuć lekkie "huśtanie" autem, ale nie przydławianie.
Mechanik twierdzi, że nie ma sensu ruszać, skoro nic nie sygnalizuje na komputerze. Czy ktoś mi doradzi ? Ostatnio edytowane przez Fosgen ; 29-07-2021 o 17:05 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
Lepiej zapobiegać niż leczyć.
Mógłbyś pomyśleć o czyszczeniu całego układu dolotowego wraz z kolektorem dolotowym. Z punktu widzenia mechanika: 1. Wymiana EGR to wykręcenie dwóch śrub, wymiana uszczelki, założenie nowego i adaptacja na komputerze. 10-20min pracy. 2. Czyszczenie EGR to wykręcenie, moczenie, szorowanie, sprawdzenie czy się domyka, wymiana uszczelki (albo i nie) i adaptacja na komputerze (po czyszczeniu też powinno się robić adaptacje). Więcej pracy i to brudnej. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-03-2019
Model: Focus MK3
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 285
|
Hmm, czyli pewnie jeśli o czyszczeniu mowa, to najlepiej wziąć się za to samemu...
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
Niekoniecznie samemu, zapytaj się mechanika.
Jeżeli będziesz czyścił sam to uważaj na kanały dolotowe, ja u siebie dopasowałem łyżeczkę i skrobałem (powoli i cierpliwie). Tutaj masz filmik, inny samochód ale diesel przy przebiegu 250kkm: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A tak u mnie wyglądał kolektor dolotowy przy około 250kkm: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Vultar ; 29-07-2021 o 20:23 |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-03-2019
Model: Focus MK3
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 285
|
Vultar, mechanika powiadasz. A może jest tak:
Cytat:
Dlatego myślę o samodzielnej dłubaninie; manualnie jako tako, więc może dam radę. |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
Z samym EGRem nie ma zbyt dużego ryzyka. Odpowiedni środek i trochę czasu, Pamiętaj, że musi dobrze wyschnąć.
Myślałem o czyszczeniu całego układu dolotowego. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-03-2019
Model: Focus MK3
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 285
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
Popytać możesz.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
Czyściłem u siebie niedawno przy przebiegu 175kkm. Szczerze ... nie było zbytnio co czyścić, przetarłem trochę "kurz" i tyle. Można zobaczyć czy się nie zacina, czy tulejka i elementy mechaniczne w porządku .... kosmetyka.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus / Edge
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB / 2.7EB
Rocznik: 2006 / 2012 / 2016
Postów: 579
|
Ale czy EGR ma wpływ na zachowanie podczas jazdy ? to przecież wrzuca spaliny w obieg tylko na wolnych obrotach... chyba, że się nie domyka, ale to by mulił cały czas.
Nie wiem jak to znosi ten silnik, ale ja polecam zaślepić to przynajmniej z 1 strony. |
|
|
|