[Focus 1998-2004] Metaliczny szum przy jeździe

[Vultar]

Przy aktualnych cenach silników remonty się nie opłacają, sam czekam na zastrzyk gotówki i planuje zmianę silnika.

Jutro posłucham na słuchawkach ale z benzyną mam styczność jak jadę z kumplem mercedesem, wolę diesle.

Tak jak słuchałem to na drugim filmie brzmi trochę jak bym swoim jechał na zbyt niskich obrotach.

Może katalizator Ci się posypał i grzechocze.
Generalnie to dymienie nie wróży nic dobrego.

[fahir]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Panowie, tutaj się trochę( :-) ) popociło. Zaznaczyłem strzałkami jakiś jeden czujnik nad filtrem oleju, i jeszcze pod rozrusznikiem? jest szansa że coś się leje. Rozumiem że można stawiać na uszczelkę pod głowicą?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

lania nie widziałeś

[Jones_1]

Fulara ma racje to zwykłe zapocenie na pewno przez to nie uciekło 2L oleju
jak byś zostawiał po sobie plamy oleju o to wtedy jest wyciek

[fahir]

Jones a Ty masz jakieś przewidywania swoje odnośnie tych dźwięków? Byłem u zaprzyjaźnionego mechanika wczoraj, popatrzył, powąchał mówi że panewki są powodem kopcenia i coś przy wale odnośnie tych dzwięków ale musi rozebrać. Wybieram się w poniedziałek do drugiego zobaczymy co tamten powie.

[Andrzej_K]

Napisał fahir Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) popatrzył, powąchał mówi że panewki są powodem kopcenia (...)

E tam, to kowal, a nie mechanik. Panewki nie mają nic do kopcenia. Słabe/wytarte panewki to słabe ciśnienie oleju, a w skrajnych przypadkach stuk panewek.

[Fulara]

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

E tam, to kowal, a nie mechanik. Panewki nie mają nic do kopcenia. Słabe/wytarte panewki to słabe ciśnienie oleju, a w skrajnych przypadkach stuk panewek.

Andrzej,
jaki kraj, tacy mechanicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[fahir]

Od następnego mam diagnozę, że pierścienie do roboty. Zauważyłem ostatnio jak było chłodniej to się tak nie pokopcił, jak np dzisiaj co w Krakowie dużo cieplej. Ewidentnie ze wzrostem temperatury silnika, wzmaga się kopcenie. Plus na ten moment ucieka około litra oleju na 1000 km :O

[Fulara]

jak ze wzrostem temperatury kopci to masz remont silnika

[fahir]

tak, w miarę wiem jakie są koszty, dlatego odpuszczam temat, bo to będzie nieopłacalne. Przepaliłem go jeszcze dzisiaj trochę na autostradzie i raz zakopci okropnie a raz delikatnie ale mimo wszystko tam będą pierścienie i podejrzewam że sprzęgło się też poddaje choć było robione ze 4 lata temu. Będzie przesiadka na MK2. Ciekawe tylko ile ten silnik wytrzyma jeszcze, planuje z nim ze 2 miesiące jeszcze zrobić.