Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[pitekantrop]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poproszę po Polsku bo ciężko zrozumieć wywód,w pierwszej części o skrzyniach w Audi

Po prostu jeździłem bezstopniowym multitronicem, a potem dwusprzęgłówką i była przepaść w odczuciach. Sorry, ale prościej już nie dam rady napisać.

Napisał Matych

Jak widzisz ciężko tu o rzeczową dyskusję,merytoryka nie przynosi rezultatów,poczytaj sobie steki bzdur kolegi od kiedy jest tu na forum i uważa MK5 za szajs -nie bardzo wiem po co go kupił,często też pisze o sprawach o których nie ma zielonego pojęcia ,ja się poddaję.

Ty naprawdę masz problemy z czytaniem. Pisałem wyłącznie o faktach - masie niedoróbek i usterek, które miałem z mk5, całkiem nie tak dziewiczym, bo z 2017, czyli już po 3 latach na poprawki w EU, które w większości występowały w bliźniaczych egzemplarzach zarówno z 2015 jak i 2020 (tak - nawet w polifcie, chyba mają po prostu wy****ne w poprawę czegokolwiek trudniejszego niż wymianę rysującego się piano black na mat). I nigdy nie napisałem, że kupiłem mk5. Co chwilę coś przekręcasz i imputujesz.

[Woytas]

To jakie to Cię usterki spotkały bo sorry ale przykład rysującego się piano black jak w VAG ach ludzie wymieniają całe komplety tarcze/klocki co 15 tyś .. ... nawey trudno to komentować

[Matych]

Wystarczy poczytać posty kolegi na przestrzeni lat,to dużo rozjaśniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale jak to powiedział ktoś-spieranie się z "kimś" jest bez celu.

Ale uciskający pas w szyję w mondeo mk5 mógł spowodować wiele następstw(jak to pisał kolega w 2018r) cytuję-"Pas ewidentnie dotyka krawędzią szyi gdy ma się do 180 cm wzrostu, mimo że jest ustawiony w najniższej pozycji. Moja kobieta (~165 cm) to już w ogóle ma ten pas po prostu na szyi. Wcale nie musi dojść do mocnego uderzenia, żeby siła naporu ciała i napinacz jej po prostu zmiażdżył szyję i ją zabił.
Ale docelowo mam zamiar uruchomić temat medialnie i pozwać Ford Polska do Sądu za wprowadzanie do obrotu samochodu, który stwarza realne zagrożenia dla zdrowia i życia kierowcy i pasażera. Mam nadzieję, że popłyną na tym finansowo i wycofają wreszcie Mondeo mk5 z Polski, albo przynajmniej poprawią tą regulację. 5 jest to może powodować wiele następst"

[Hansolo]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

piano black

To też podstawa do pozwania Ford Polska, bo refleksy mogą spowodować oślepienie, a kurz kichnięcie w momencie wyprzedzania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pitekantrop]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jakie to Cię usterki spotkały bo sorry ale przykład rysującego się piano black jak w VAG ach ludzie wymieniają całe komplety tarcze/klocki co 15 tyś .. ... nawey trudno to komentować

Kolejny nierozumiejący tekstu czytanego. Nigdzie nie napisałem, że miałem z tym problem i że to w ogóle jest jakiś problem. U mnie akurat już nie było piano black, tylko mat.

Co do tandetności mk5, to już o tym pisałem, ale poświęcę się.

Niedoróbki jeśli chodzi o rozwiązania:
- sterowanie tempomatem na poziomie lat 90, zmiana biegu rozłącza tempomat, nie można przejść natychmiast do np. 100 jadąc 50, a bieżąca zmiana wyłącznie co 1 km/h - kompletna patologia,
- przycisku menu na kierownicy niemożliwe do wyczucia i sprawnej pracy, nigdy nie widziałem czegoś takiego we współczesnym samochodzie,
- tandetna jakość wnętrza, na kratkach nawiewu widać strukturę plastiku jak z wtryskarki za PRL,
- za wysoko ustawiony pas przycinający szyję nawet w najniższej pozycji (178 cm wzrostu),
- działanie trybu AUTO klimatyzacji to kompletna patologia - potwierdzone przez wszystkich użytkowników floty,
- nawiew na najniższym biegu jest głośniejszy niż diesel słyszalny we wnętrzu - i nie jest to komplement dla wyciszenia grodzi,
- szumy przy lamelkach w przedniej szybie przy wysokich prędkościach.

Wady i usterki, które pamiętam:
- luźna poduszka silnika,
- migotanie leda z przodu,
- brzęczenie obudowy filtra powietrza - wciąż problem nierozwiązany, był klejony, rozklepał się, był wymieniany, rozklepał się, w końcu wkręcili blachowkręty i trochę pomogło, ale nadal brzęczy, serwis nie widzi problemu,
- stukanie w układzie kierowniczym/wózku/nie wiem gdzie przy parkingowym dohamowaniu i skręceniu - serwis nie widzi problemu,
- padła pompa wody, prawie zagrzałem silnik, laweta "in the middle on nowhere".

Było tego więcej (raczej drobiazgi) i przy mniej więcej co drugim przeglądzie coś jest do roboty, ale już nawet nie chcę tego pamiętać, bo mnie to tylko drażni.

Użytkownicy całej floty narzekają na skrajną tandetę wykonania, ale jednocześnie chwalą wygodę i prowadzenie się, więc jakoś to się balansuje. To taki budżetowy samochód na powiedzmy 3+. Zarząd firmy wciąż je chętnie kupuje (ostatnio z placu), "bo tanio", ale oczywiście sam się stołuje w BMW.

Jeśli ktoś tu wypisuje na siłę o jakichś klockach w VAG (nie wiem po co, Ford płaci prowizję czy co?), to wyobraźcie sobie ile muszą o Fordach wypisywać na forum VAG. Pomijam już fakt, że jest to prymitywna piaskownica.

[Matych]

Pewnie zarząd ściągnął dla najlepszych jakieś wersje powypadkowe lub odpadowe. Widzę że pas uciska dalej.

[pitekantrop]

No, uciska, uciska. Co w tym śmiesznego? Że firma z ponad 100-letnią tradycją zrobiła tak absurdalnego babola? Specyficzne poczucie humoru...

Widzisz, drogi Matychu, bo ja po prostu nie jestem ślepo i bezmyślnie zapatrzony w markę i jak jest tandeta, to piszę, że jest tandeta. Jak jest projektowa głupota, to piszę że jest głupota. Jak jest usterka, to piszę że jest usterka. Jak się dobrze prowadzi, to piszę że się dobrze prowadzi.

Nie cenzuruję sam siebie i nie dam się ocenzurować innym, zwłaszcza fanatykom i wyznawcom. Twój brak wychowania, kultury i szacunku nie będzie miał wpływu na moje opinie, przykro mi.

Edit: miło, że wyedytowałeś swojego posta powyżej i upiekło Ci się, że go nie zacytowałem. Oryginalny był dość arogancki

[Hansolo]

Zdaje się że fotel można unieść, ale jak regulacji brakuje a wzrost niewielki to pozostaje fotelik i ISOFIX.

[Matych]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzisz, drogi Matychu, bo ja po prostu nie jestem ślepo i bezmyślnie zapatrzony w markę i jak jest tandeta, to piszę, że jest tandeta. Jak jest projektowa głupota,

Wiem to-śledzę twoje perełki intelektu w dziedzinie motoryzacji od lat.Wiedza twoja wielka jest, cytuję-"Kiedyś się lało mixol, teraz AdBlue. Porażka totalna. I wszystko przez bandę zielonych pasożytów. Nie mogę tego przeboleć.."

[cattani75]

Hmm... też mam 179 cm wzrostu, siedzisko najniżej jak się da, ale pas mnie w szyję nie ciśnie. Żona ma 15 cm mniej i też nigdy o tym nie wspominała, ani jako pasażer, ani jako kierowca.