Sprawdzanie Numeru VIN

Garbojad · 18-08-2021, 16:38

Czerwony przewód przełóż do lewej dziurki tam gdzie masz mA

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

sivczenko · 18-08-2021, 18:05

Ogólnie to powinien miernik pokazać jakąś wartość ?? Bo niestety mój nic nie pokazuje , jedynie kreski . Sprawdzę inny miernik .

Garbojad · 18-08-2021, 18:32

Tak, powinien pokazywać przepływający prąd niestety dalej robisz coś źle

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

Garbojad · 18-08-2021, 18:34

Zrób to w ten sposóbGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

darmodziej · 18-08-2021, 20:49

Cytat:

Napisał sivczenko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak muszą być w jakich gniazdach te przewody ?

Do pomiaru prądu czerwony przewód musi być włożony do gniazda po lewej stronie.

sivczenko · 18-08-2021, 21:47

Dokładnie tak też zrobiłem ;) jutro wkleje zdjęcie . Nie wiem dlaczego nic nie pokazuje ale może ten miernik jest nie teges

sivczenko · 19-08-2021, 06:28

Cytat:

Napisał Garbojad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrób to w ten sposóbGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

Mogę prosić ciebie nr tel na priv .

tombalt · 19-08-2021, 11:10

Cytat:

Napisał Garbojad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyciskiem sel musisz wybrać funkcje o oznaczeniu A

Doprecyzowując na pomiar prądu stałego czyli na LCD wybierając przyciskiem SEL musi pojawić się symbol A---_. Nie może być prąd zmienny A~

Cytat:

Napisał sivczenko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam wartość , 10,8 czy to możliwe czy coś robię nie tak ??

Możliwe - właśnie mierzyłeś napięcie... V_--- powinno być na LCD. Sondy wpięte w środek i po prawej.

Czy aby na pewno akumulator jest ładowany przez alternator, jak już wspomniano powinno być powyżej 14V po uruchomieniu silnika.
Jak spada tak napięcie to może alternator do kitu, albo przewody i łączenia skorodowane.

Cytat:

Napisał sivczenko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak muszą być w jakich gniazdach te przewody

Do pomiaru prądu w środek i po lewej.
Multimetr który posiadasz mierzy prądo do wartości 600mA. Jak wartość będzie wyższa to może pojawić informacja, że zakres przekroczony. Jak mocno przekroczysz to spalisz miernik....

Ps. Jeśli chodzi o wpięcie sond to tak mi się wydaje... Nie widzę opisu gniazd. Wspólne pomiarowe oznaczone jest najczęściej COM

sivczenko · 19-08-2021, 15:04

Czyli mój miernik był zepsuty. Na innym mierniku pokazuje mi 1,88 czyli coś pobiera prawda ? Teraz eliminacja każdego bezpiecznika ??

Garbojad · 19-08-2021, 15:07

Coś bardzo mocno pobiera, wyciagaj po kolei i usterka się ujawni, obstawiam radio

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

18-08-2021, 16:38	#21
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol Czerwony przewód przełóż do lewej dziurki tam gdzie masz mA Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

18-08-2021, 18:05	#22
sivczenko ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 14-03-2011 Skąd: Tychy Model: Fusion Titanium Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2016 Postów: 37	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol Ogólnie to powinien miernik pokazać jakąś wartość ?? Bo niestety mój nic nie pokazuje , jedynie kreski . Sprawdzę inny miernik .

18-08-2021, 18:32	#23
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol Tak, powinien pokazywać przepływający prąd niestety dalej robisz coś źle Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

18-08-2021, 18:34	#24
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol Zrób to w ten sposóbGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

18-08-2021, 21:47	#26
sivczenko ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 14-03-2011 Skąd: Tychy Model: Fusion Titanium Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2016 Postów: 37	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol Dokładnie tak też zrobiłem ;) jutro wkleje zdjęcie . Nie wiem dlaczego nic nie pokazuje ale może ten miernik jest nie teges

19-08-2021, 15:04	#29
sivczenko ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 14-03-2011 Skąd: Tychy Model: Fusion Titanium Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2016 Postów: 37	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol Czyli mój miernik był zepsuty. Na innym mierniku pokazuje mi 1,88 czyli coś pobiera prawda ? Teraz eliminacja każdego bezpiecznika ??

19-08-2021, 15:07	#30
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol Coś bardzo mocno pobiera, wyciagaj po kolei i usterka się ujawni, obstawiam radio Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka