Sprawdzanie Numeru VIN

MIREKTERAZPOLSKA · 01-09-2021, 08:19

To przed wtryskiwaczem sprawdź przewód pomiędzy odmą silnika a kolektorem ssącym
Ech

Bump: To przed wtryskiwaczem sprawdź przewód pomiędzy odmą silnika a kolektorem ssącym
Ech

sparki · 02-09-2021, 14:03

Kolejny update tematu.
1) Po zalaniu specyfku do baku korekty spadły do -3, więc jest poprawa.
Wszystkim którzy śmigają na LPG mogę zalecić dodanie czegoś do baku- nie będę polecał żeby nie być posądzany o reklamę, ale nie celujcie w najtańsze specyfiki.

2) Po zmianie sofware'u na najnowszy- silnik po odpaleniu na zimnym nie gaśnie zachowuje się poprawnie, więc kolejny plus. Jednakże przy wciśnieciu pedału gazu pojawia się zmulenie, które czasem powoduje zgaśnięcie silnika na skrzyżowaniu.

3) Po śmiganiu tylko i wyłącznie na benzynie przy delikatnym muskaniu gazu pojawiają się poszarpywanie (czasem dość silne)w niskim obszarze obrotów (1,5-2,0tyś). Co to może być, klapki w kolektorze, EGR czy co jeszcze??? (biorąc pod uwagę problem podstawowy)
Kolejnym nowym objawem jest przy schodzeniu z prędkością do 0 podbijanie obrotów biegu jałowego do 1500obr/min i zejście do 800- oczywiście nie za każdym razem. Czy to przyuczanie ECU?

Jones_1 · 03-09-2021, 16:02

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
1) ja też bym polecał co jakiś czas dodać coś do benzyny niezależnie czy mamy LPG czy nie
2)gdzie zmieniałeś soft ?
3)błędu ci nie wyświetla ? obstawiał bym dolot lub elektrozawór podciśnienia (jego łatwo można sprawdzić)

sparki · 03-09-2021, 23:03

Cytat:

Napisał Jones_1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2)gdzie zmieniałeś soft ?

U człowieka, który robi takie rzeczy na co dzień.

Cytat:

Napisał Jones_1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3)błędu ci nie wyświetla ? obstawiał bym dolot lub elektrozawór podciśnienia (jego łatwo można sprawdzić)

No właśnie błędu żadnego, ponadto zaraz po zakupie samochodu czyli 5 lat temu, pamiętam że był błąd i jeden z zaworków miał spaloną cewkę, wtedy wymieniłem komplet.
Obawiam się problemu mechanicznego klapek.
I tutaj pytanie czy są zestawy naprawcze, czy należy niestety wymieniać kolektor. Jeśli to drugie dajcie znać co zakładaliście i jak to się sprawuje.

Styber · 04-09-2021, 10:21

Kup drugą listwę wtryskową i podmień(używka kosztuje grosze).
Sonda jest jedna, a cylindry 4 i to czy któryś z wtryskiwaczy jest przybrudzony już nie jest takie proste do wyłapania na podstawie korekt.
No chyba, że chcesz mieć pewność to najlepiej oddaj wtryskiwacze do czyszczenia i sprawdzenia wydatków.

01-09-2021, 08:19	#11
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,529	Odp: Duratec 2.0 HE zimny ciężko odpala To przed wtryskiwaczem sprawdź przewód pomiędzy odmą silnika a kolektorem ssącym Ech Bump: To przed wtryskiwaczem sprawdź przewód pomiędzy odmą silnika a kolektorem ssącym Ech

02-09-2021, 14:03	#12
sparki ford::amateur Zarejestrowany: 17-12-2015 Model: Galaxy MK3 Silnik: 2.0 PB/LPG Rocznik: 2007 Postów: 9	Odp: Duratec 2.0 HE zimny ciężko odpala Kolejny update tematu. 1) Po zalaniu specyfku do baku korekty spadły do -3, więc jest poprawa. Wszystkim którzy śmigają na LPG mogę zalecić dodanie czegoś do baku- nie będę polecał żeby nie być posądzany o reklamę, ale nie celujcie w najtańsze specyfiki. 2) Po zmianie sofware'u na najnowszy- silnik po odpaleniu na zimnym nie gaśnie zachowuje się poprawnie, więc kolejny plus. Jednakże przy wciśnieciu pedału gazu pojawia się zmulenie, które czasem powoduje zgaśnięcie silnika na skrzyżowaniu. 3) Po śmiganiu tylko i wyłącznie na benzynie przy delikatnym muskaniu gazu pojawiają się poszarpywanie (czasem dość silne)w niskim obszarze obrotów (1,5-2,0tyś). Co to może być, klapki w kolektorze, EGR czy co jeszcze??? (biorąc pod uwagę problem podstawowy) Kolejnym nowym objawem jest przy schodzeniu z prędkością do 0 podbijanie obrotów biegu jałowego do 1500obr/min i zejście do 800- oczywiście nie za każdym razem. Czy to przyuczanie ECU? Ostatnio edytowane przez sparki ; 02-09-2021 o 20:41

03-09-2021, 16:02	#13
Jones_1 FCP member Imię: Dariusz Zarejestrowany: 16-06-2021 Skąd: Rawa Maz. Model: Fokus MK2 Silnik: 2,0 PB Rocznik: 2008 Postów: 284	Odp: Duratec 2.0 HE zimny ciężko odpala @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 1) ja też bym polecał co jakiś czas dodać coś do benzyny niezależnie czy mamy LPG czy nie 2)gdzie zmieniałeś soft ? 3)błędu ci nie wyświetla ? obstawiał bym dolot lub elektrozawór podciśnienia (jego łatwo można sprawdzić)

04-09-2021, 10:21	#15
Styber ford::specialist Zarejestrowany: 01-03-2014 Skąd: Kwidzyn Model: Focus MK2.5 Silnik: 1.8L 125PS Rocznik: 2009 Postów: 506	Odp: Duratec 2.0 HE zimny ciężko odpala Kup drugą listwę wtryskową i podmień(używka kosztuje grosze). Sonda jest jedna, a cylindry 4 i to czy któryś z wtryskiwaczy jest przybrudzony już nie jest takie proste do wyłapania na podstawie korekt. No chyba, że chcesz mieć pewność to najlepiej oddaj wtryskiwacze do czyszczenia i sprawdzenia wydatków.