Sprawdzanie Numeru VIN

Fulara · 02-09-2021, 17:54

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kln1920 · 02-09-2021, 18:07

Trzeba. Jest z resztą zdjęcie w linku który wrzucił Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Volgin · 02-09-2021, 18:11

Cytat:

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba. Jest z resztą zdjęcie w linku który wrzucił Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok ale co sądzisz o tych śrubach, były ruszane 1.5 tygodnia temu około czy nie? Bo dlamnie to są jak po fabrycznym montażu.

kln1920 · 02-09-2021, 18:16

Dla mnie też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AdoKrycha007 · 02-09-2021, 18:36

partacz nie mechanik. ale to klasyka w Ti-VCT.
śruby są obowiązkowe, zresztą wystarczy zerknąć w Etis.
Więc klucza pewnie też nie miał - i już wiesz skąd problemy.

Fulara · 02-09-2021, 19:25

nie były ruszane, to oczywiste

mechanik janusz, 80% mechaników w polsce są tego pokroju.

dlatego masz checa, ciesz się, że tylko checa. bo w zetekach jeszcze ze śrubą mieli problem i rozpieprzało silnik

Danielo_82 · 02-09-2021, 19:39

Cytat:

Napisał Volgin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie pytanko czy w wymianie rozrządu trzeba zablokować wałki??

Oczywiście że nie trzeba. Większość ludzi tutaj widzę jak zwykle nie wie, ale się wypowie. Blokujesz koła zmiennych faz półksiężycem, wał pinem, kolo zamachowe blokadą i to wszystko. Rozrząd w tym silniku jest naprawdę prosty do roboty.

Fulara · 02-09-2021, 19:57

Cytat:

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście że nie trzeba. Większość ludzi tutaj widzę jak zwykle nie wie, ale się wypowie. Blokujesz koła zmiennych faz półksiężycem, wał pinem, kolo zamachowe blokadą i to wszystko. Rozrząd w tym silniku jest naprawdę prosty do roboty.

zapytaj mechanika czy tak zrobił. check engine pewnie się pojawił, bo wkręt wszedł do opony

Volgin · 02-09-2021, 21:20

Z każdej instrukcji jaka znajduje na stronach o 1.6 ti vct. Pierwsza rzecz jaką się robi to zakłada blokadę na wałki. A skoro pokrywa jest nieruszona to ten element został ominięty.

Danielo_82 · 02-09-2021, 21:44

Bzdura. Wałki plaskownikiem blokujesz tylko jeśli odkrecasz koła zmiennych faz. Tu masz manual
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Fragmenty tis mogę jutro podesłać jak będę u nas w aso.

02-09-2021, 17:54	#21
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

02-09-2021, 18:07	#22
kln1920 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM Rocznik: 2016/2020 Postów: 2,093	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu Trzeba. Jest z resztą zdjęcie w linku który wrzucił Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-09-2021, 18:16	#24
kln1920 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM Rocznik: 2016/2020 Postów: 2,093	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu Dla mnie też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-09-2021, 18:36	#25
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,540	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu partacz nie mechanik. ale to klasyka w Ti-VCT. śruby są obowiązkowe, zresztą wystarczy zerknąć w Etis. Więc klucza pewnie też nie miał - i już wiesz skąd problemy.

02-09-2021, 19:25	#26
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu nie były ruszane, to oczywiste mechanik janusz, 80% mechaników w polsce są tego pokroju. dlatego masz checa, ciesz się, że tylko checa. bo w zetekach jeszcze ze śrubą mieli problem i rozpieprzało silnik

02-09-2021, 21:20	#29
Volgin ford::beginner Zarejestrowany: 02-03-2016 Model: Ford Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2015 Postów: 20	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu Z każdej instrukcji jaka znajduje na stronach o 1.6 ti vct. Pierwsza rzecz jaką się robi to zakłada blokadę na wałki. A skoro pokrywa jest nieruszona to ten element został ominięty.

02-09-2021, 21:44	#30
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,691	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu Bzdura. Wałki plaskownikiem blokujesz tylko jeśli odkrecasz koła zmiennych faz. Tu masz manual [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Fragmenty tis mogę jutro podesłać jak będę u nas w aso.