![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#141 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 406
|
Cytat:
Prawie 2 lata temu. |
|
|
|
|
|
|
#142 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,450
|
Czasami jak w moim przypadku warto dodać dodatek do diesla, po 3000-4000km nastała cisza. Prócz kilkudziesięciu złotych nie ma nic do stracenia.
|
|
|
|
|
|
#143 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
kiedyś wymieniałem w v8 to klient zapłacił 20 000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no ale zabawa z jazdy bezcenna |
|
|
|
|
|
|
#144 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 406
|
Dużo jest niby nowych.
Realnie są regenerowane |
|
|
|
|
|
#145 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#146 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,450
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#147 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-07-2006
Skąd: Sieradz
Model: Futura 2
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 184
|
Mam prosbe do włascicieli 16 tdci mk3 posiadajacych forscana
o sprawdzenie kodów wtrysków i porównanie ich z zamontowanymi w samochodzie |
|
|
|
|
|
#148 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 406
|
U mnie się zgadzały
|
|
|
|
|
|
#149 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-07-2006
Skąd: Sieradz
Model: Futura 2
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 184
|
U mnie niestety nie
tzn .numery wszystkich sie zgadzaja ale ich umiejscowienie w silniku juz nie silnik pracował żadnych problemów teraz wymieniłem jeden wtrysk i zastanawiam sie gdzie wprowadzic zmiany Ostatnio edytowane przez kristop ; 04-10-2021 o 18:57 |
|
|
|
|
|
#150 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Jakbyście poczytali stronę forscan, to byście wiedzieli, że opis kolejności w forscanie nie odpowiada kolejności cylindrów w bloku tylko kolejności "zapłonu". Nie wiem jaka jest kolejność"zapłonu" w dieslach, ale przykładowo:
Wtrysk 1 - cylinder 1 Wtrysk 2 - cylinder 4 Wtrysk 3 - cylinder 2 Wtrysk 4 - cylinder 3 |
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| szarpanie silnika , wtryskiwacze |
|
|