[Focus 2011-2014] Demolka silnika 1.0 po 150 kkm

[mirwol]

Dawno mnie tu nie było, ale Foka 1.0 2013 działała idealnie 8 lat i padła niespodziewanie latem. Piszę ku przestrodze, bo gdybym wiedział...
Podczas jazdy zapaliła się kontrolka oleju, i było po wszystkim. Silnik do wyrzucenia.
Po rozbiórce fakty: zatkany smok oleju (fragmenty paska rozrządu) , totalne zatarcie wszystkich panewek, zatarcie turbiny, itd. Dodatkowo lejące wtryski, początki zatarcia na tłokach.
Kiedy zacząłem szukać podobnych usterek w internecie, okazało się że to typowe awarie, ale w Rosji. Jak dotąd nie spotkałem takiego scenariusza na polskich i europejskich stronach.
Wnioski: 1. Pasek po 100 tkm lub 5 lat do wymiany (rozmięka i traci fragmenty)
2. Obowiązkowo czyszczenie smoka oleju z resztek paska
3. Sprawdzenie wtryskiwaczy
Razem 2 - 3 dni roboty i 8 kilozł do przodu. Oby Wam się to nie zdarzyło!

[slawek-kali]

nic nowego nie napisales.. dopiero co inny o tym pisal, a ja sam juz chyba z rok temu..
niestosowanie sie do interwalu wymiany, zly olej i masz klops..

[jackrzec]

Sorki, ale czegoś nie rozumiem. Jak pasek rozrządu się dostał do oleju?

[Antej]

Napisał jackrzec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak pasek rozrządu się dostał do oleju?

w fabryce, w dedykowanej kasecie, pod nazwą "mokry pasek".

[Fulara]

Nic nowego nie odkryłes. Cały internet o tym jest. Unikać jak ognia. Kupić normalne auto.

[lukaszooo]

Bzdura kompletna i gadanie ludzie dla których czarno białe TV były wspaniałe..... Silnik dynamiczny i oszczędny, w porównaniu do archaicznego 1.6 tivct pali dwa razy mniej i ma więcej mocy.
Wymaga dbania o olej i rzetelny serwis. Robiłem 1.0eb zrobione na 180hp, robiłem tez warszawskie taxówki na LPG i ludziska byli zadowoleni. Jak ktoś jest przekonania ze auto nie wymaga serwisu a olej zmienia sie co 20tys to powinien mieć pretesje do siebie.

[futrzaken]

Silnik o pojemności kartonu mleka i wszystko wiadomo.

[slawek-kali]

pisalem wyzej.. to dobry silnik! ale trzeba dbac.. 90% to zaniedbania..

[Tonda-B]

Napisał mirwol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... ale Foka 1.0 2013 działała idealnie 8 lat...

Jaki olej i po ilu kilometrach wymieniałeś?
Był to 5W-20 WSS-M2C948-B albo jakiś inny?

[Fulara]

Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bzdura kompletna i gadanie ludzie dla których czarno białe TV były wspaniałe..... Silnik dynamiczny i oszczędny, w porównaniu do archaicznego 1.6 tivct pali dwa razy mniej i ma więcej mocy.
Wymaga dbania o olej i rzetelny serwis. Robiłem 1.0eb zrobione na 180hp, robiłem tez warszawskie taxówki na LPG i ludziska byli zadowoleni. Jak ktoś jest przekonania ze auto nie wymaga serwisu a olej zmienia sie co 20tys to powinien mieć pretesje do siebie.

znajdź mi jeden silnik tivct który się tak przekręcił ? to raz.

dwa. w tym pięknym kraju, dbanie i serwis to jak w rosji... czego wymagasz ? czego oczekujesz ?

trzy. jaki serwis, jak producenci mówią 30 000 km long life. no to co, fordowi nie wierzysz ? ford ci śmierdzi ? skoro ford tak mówi, to tak ma być. oczekujesz swoich interwałów wymiany pasków ? no możesz co 20 000 km pasek zmieniać i też będzie cudownie, ale w papierach ktoś nakłamał. czyż nie ?

bronisz, bronisz, ale nie masz czego. znowu klep, klep, klep...