![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#141 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-07-2017
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 161
|
Raczej daty "przydatności do spożycia" nikt nie podaje na częściach
|
|
|
|
|
|
#142 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: inny
Silnik: inny
Rocznik: 2019
Postów: 717
|
Ale szczegółowe wytyczne DTR zawierają konkretne daty ile to może leżakować będąc jeszcze zdatne. Dlatego w samochodzie masz dwie wytyczne: przebieg albo data w zależności co nastąpi prędzej. To jest guma, tam zachodzą normalne procesy jej starzenia bez względu na to czy to jest w silniku zamontowane czy leży w pudełku na regale.
Wiadomo że nie można popadać w skrajności że 5-letni zestaw to już złom bo tak nie jest ale założysz 30-letni pasek rozrządu (nowy, z pudełka, nawet OE ale mający 30 lat od daty produkcji) do np Golfa II ? A takich ofert po internetach jest pełno. Sam znam człowieka/firmę który zajmuje się wykupowaniem likwidowanych stanów magazynowych dealerów kilku marek na zachodzie i ... sprzedażą tego potem na europę środkowo-wschodnią. Na zachodzie delikatnie stukniesz takim W211 z 2003r i masz praktycznie gwarancję szkody całkowitej (bo koszt wymiany zderzaka, lampy i błotnika przekroczy wartość pojazdu) zwłaszcza w ASO... a części na magazynach leżą. Zwłaszcza kiedy doznało to jakichś uszkodzeń, chociażby opakowania zewnętrznego przez tyle lat składowania. Jakaś wgniotka, rysa, zawilżałe opakowanie z którego zlazła etykieta - wszystko kasacja. Paski wieloklinowe osprzętu, jakieś uszczelki z gumy, uszczelniacze itp. 5-6 lat i wyjazd. Tego nikt nie założy w warsztacie i nie da na to pisemnej gwarancji. U nas jeszcze takie rzeczy przechodzą gdzie wstawiasz do mechanika na rozrząd, dajesz mu rozrząd, po rozbiórce się okazuje że oba uszczelniacze (wału i wałka ciekną) dodatkowo wymienia, kasa do ręki i nie było tematu. Dlatego była to pierwsza branża której kasy on-line wstawili. Na zachodzie na każdą pierdołę którą robisz w aucie musisz wystawić papier który się wiąże z 2-letnią gwarancją na cześć i usługę. Dlatego to wszystko kosztuje 4x tyle co i nas. |
|
|
|
|
|
#143 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,771
|
Cytat:
Np. jeśli chodzi o opony, wg. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] podana jest nawet wartość o ile wolniej starzeje się taka opona - 17 razy. Czy podobnie zachowuje się pasek rozrządu? Ciężko powiedzieć... |
|
|
|
|
|
|
#144 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
oczywiście że pasek rozrządu w kartoniku starzeje się wolniej niż w aucie - czy 17 razy nie wiem.
nie ma zmiennych czynników atmosferycznych takich jak ciepło zimno wilgoć mróz poza tym nie ma napięcia nie przesadzałbym z tym wszystkim. jeszcze raz powtorze że rok temu zdjąłem mój pasek po 100 000 km i 5 latach. wyglądał jakby miał miesiąc. jedynie napisy trochę wyblakły. |
|
|
|
|
|
#145 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: inny
Silnik: inny
Rocznik: 2019
Postów: 717
|
A ja znam znowu inny przypadek też paska rozrządu z Corsy B. Salonowa, jedną z ostatnich B jakoś w 2002r nabyta i do dzisiaj jeździ. 2 czy 3 lata temu (już nie pamiętam) pękł pasek rozrządu - jeszcze fabryczny, oryginalny jak wyjechał z salonu bo przez te wszystkie lata auto ledwo 35 tyś km zrobiło.
To pasek w ręku mogłeś drzeć jak karton, ciach i rozerwany. A też jeszcze napisy na nim były OE GM. Ostatnio edytowane przez Piasek80 ; 20-01-2020 o 10:22 |
|
|
|
|
|
#146 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-12-2009
Model: FORD FOCUS
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
Witam. Jaki jest koszt rozrządu, chodzi mi o robociznę wymiany górnego i dolnego rozrządu? I czy wszystkie focusy po FL mają dolny pasek zamiat łańcucha?
|
|
|
|
|
|
#147 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 12
|
Zadzwoń do mechanika i się spytaj ile weźmie.
|
|
|
|
|
|
#148 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-11-2014
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#149 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 12-09-2019
Skąd: Zabrze
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 8
|
Witam mam najechane ok 187 tys czas na wymiane osprzętu rozrządu dowiedzialem się że mam tam tzw 2 paski i chciałbym się dowiedzieć jaka mniej więcej wynosi cena wymiany tego wszystkiego na oryginalnych częściach wraz z robotą. Dziękuje pozdrawiam
Edit Pytałem mechanika za dolny rozrząd 800 zl a oby dwa 3 tys to normalna cena? Ostatnio edytowane przez poli007 ; 27-11-2020 o 17:47 |
|
|
|
|
|
#150 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 07-06-2011
Skąd: Katowice
Model: Focus
Silnik: diesel
Rocznik: 2008
Postów: 91
|
Czeka mnie druga wymiana rozrządu Focus 2008r 1.8 TDCI 115KM, jakie części potrzebne do kompletnej wymiany rozrządu (kaseta, suchy pasek itp?)? Mam wyciek oleju gdzieś spod pokrywy rozrządu i świst (szum) w okolicach rozrządu silnika silniku. Pasek klinowy zdjęty i świst pozostał. Auto przejechało 100tys. km od poprzedniej wymiany. Jeden mechanik powiedział że wymienia się przy drugiej wymianie pompę oleju czy to prawda?
|
|
|
|
![]() |
|
|
|