[Focus 2011-2014] Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci

[Fulara]

Podepnij po ludzku pod komputer i odczytaj korekty wtrysków. Podaj korekty. Nic więcej nikt ci na tym etapie nie podpowie.

Ps. Zostawiłeś w warsztacie 2500 i nawet cię nie poinformowali czy wtryski nie leja ????

[Slawko]

Witam.
kto mi podpowie w czym problem, jeszcze nie dawno wszystko było ok.
a dzisiaj....


Co zrobiłem od kiedy było ok. wymieniłem olej i filtr, oraz wlałem ARCHOIL AR6900-D MAX do paliwa jakieś 300km temu.
Silnik pracuje normalnie, nie telepie, ładnie przyspiesza, odpala itp.

Świece żarowe nowe, sprawne, błędów brak.


Ktoś coś podpowie?

[edmun]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zostawiłeś w warsztacie 2500 i nawet cię nie poinformowali czy wtryski nie leja ????

na moje oko to nie zostawił

Napisał bombello Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

koszt 2500. Jak to nie pomoże to sprawdzimy wtryski, a jak nie to, to wtedy pompa. Zamknąłem drzwi i wyszedłem.

[Fulara]

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
kto mi podpowie w czym problem, jeszcze nie dawno wszystko było ok.
a dzisiaj....


Co zrobiłem od kiedy było ok. wymieniłem olej i filtr, oraz wlałem ARCHOIL AR6900-D MAX do paliwa jakieś 300km temu.
Silnik pracuje normalnie, nie telepie, ładnie przyspiesza, odpala itp.

Świece żarowe nowe, sprawne, błędów brak.


Ktoś coś podpowie?

Nie klepie ci ten jeden wtrysk z takimi wynikami ?

[Slawko]

no właśnie nic nie zauważyłem. Nie wiem od kiedy tak jest. Dzisiaj zauważyłem, jak sprawdzałem jak mam wtryski pokodowane (#151). Wcześniej zawsze było tak jak pozostałe, raz poniżej 1, raz powyżej. To wskazania na wolnych, przy 2000 zawsze było 1,0007939 jednakowo na wszystkich, a teraz na trzech ten wynik a na tym jednym 0,0xxxx.
No nic, zobaczę w drodze powrotnej do domu co się będzie działo.

[Waterspoon]

Napisał bombello Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1-45 ml
2-110 ml
3-45 ml
4-45 ml
Dlaczego nie kopcił jak u kolegów?

Miałem pare aut z tymi silnikami i 2.2. Pompa WC daje równe ciśnienie na wszystkie wtryskiwacze, przelewy to to co wraca do układu. Z tego wynika, że masz uszkodzony drugi wtrysk, może być zatarty i nie doprowadza do cylindra tyle paliwa jak inne wtryski. Przy spokojnej jeździe moduł sterowania koryguje to korektami, ale przy mocnym dodaniu gazu korekty są poza skalą i nie można zrównoważyć cylindrów, co doprowadza do wywalenia błędu i trybu awaryjnego, a ponieważ wtryski nie leją dlatego nie ma też dymaki z wydechu.

[Fulara]

Napisał Waterspoon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem pare aut z tymi silnikami i 2.2. Pompa WC daje równe ciśnienie na wszystkie wtryskiwacze, przelewy to to co wraca do układu. Z tego wynika, że masz uszkodzony drugi wtrysk, może być zatarty i nie doprowadza do cylindra tyle paliwa jak inne wtryski. Przy spokojnej jeździe moduł sterowania koryguje to korektami, ale przy mocnym dodaniu gazu korekty są poza skalą i nie można zrównoważyć cylindrów, co doprowadza do wywalenia błędu i trybu awaryjnego, a ponieważ wtryski nie leją dlatego nie ma też dymaki z wydechu.

Uszkodzony wtrysk albo już brak kompresji na drugim cylindrze z uwagi na to że wtrysk wali w tłoka.

Do sprawdzenia

[bombello]

Napisał Waterspoon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem pare aut z tymi silnikami i 2.2. Pompa WC daje równe ciśnienie na wszystkie wtryskiwacze, przelewy to to co wraca do układu. Z tego wynika, że masz uszkodzony drugi wtrysk, może być zatarty i nie doprowadza do cylindra tyle paliwa jak inne wtryski. Przy spokojnej jeździe moduł sterowania koryguje to korektami, ale przy mocnym dodaniu gazu korekty są poza skalą i nie można zrównoważyć cylindrów, co doprowadza do wywalenia błędu i trybu awaryjnego, a ponieważ wtryski nie leją dlatego nie ma też dymaki z wydechu.

Witam. Dzięki za odpowiedzi. No właśnie chodziło mi o to czy do wymiany bądź naprawy są wszystkie czy tylko ten jeden. Bo z tego co wyczytałem na forum to wartości powinny być do 30 ml w czasie 4 minut. Korekty sprawdzę jutro rano i dam znać. I tak jak kolega sprostował wyżej nie zapłaciłem tych 2500 zł tylko 500 za sprawdzenie. Chcieli po kolei wymieniać jak nie to to może to. A warsztat to autoryzowany serwis w Gorzowie.

[Slawko]

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No nic, zobaczę w drodze powrotnej do domu co się będzie działo.

nic z tego nie rozumiem. Teraz jest tak jak było czy wskazania na tym cylindrze niecałe 1. Przy przyspieszaniu wszystkie równo po 1.00007939.

Pewnie jakiś błąd forscana lub laptopa.

[kristop]

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hmmm, nic nie rozumiem. Chyba macie rację z tym kodowaniem i kolejnością cylindrów.


Dzisiaj sprawdziłem jak to wygląda u mnie. Z tego co wiem, wtryski nie były wymieniane od nowości, ale głowy nie dam sobie uciąć.


Iiii....... jest dokładnie jak na ekranie w forscanie. 1234 od lewej i kody wtrysków sa dokładnie tak jak w załaczniku

Dzieki za sprawdzenie ,
poprosze nastepnych życzliwych o sprawdzenie danych z forscana
i tego co jest w silniku