![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#811 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Bo to ford wzial od nich silnik i on przygotował specyfikacje i on dawał gwarancję na silnik.
Jak wlejesz olej psa to nie wybuchnie |
|
|
|
|
|
#812 | |||
|
FCP member
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 16-06-2021
Skąd: Rawa Maz.
Model: Fokus MK2
Silnik: 2,0 PB
Rocznik: 2008
Postów: 284
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
|||
|
|
|
|
|
#813 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Cytat:
Cytat:
Konstruktor silnika czyli PSA zaleca olej w/g normy PSA B71 2290 czyli SAE C2 A FORD ma swoja normę wss-m2c913-c Czyli SAE A5/B5 A1/B1. Obie normy się"znoszą" komu zawierzyć? Konstruktorowi, czy producentowi? Oczywiście piszemy tylko o silniku DV6C. |
||
|
|
|
|
|
#814 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Producentowi bo on daje gwarancję. Dobry interwał i nic się nie stanie.
O wiele bardziej się martwcie w bzdury mówione przez producenta że w skrzyni się oleju nie wymienia czy w układzie wspomagania itp. To wam auta zabija |
|
|
|
|
|
#815 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Slawko ; 08-10-2021 o 10:22 |
|
|
|
|
|
|
#816 | ||
|
FCP member
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 16-06-2021
Skąd: Rawa Maz.
Model: Fokus MK2
Silnik: 2,0 PB
Rocznik: 2008
Postów: 284
|
Cytat:
i nic sie nie znosi Cytat:
a poważniej to firmy mają inny marketing i tyle Ostatnio edytowane przez Jones_1 ; 08-10-2021 o 18:10 |
||
|
|
|
|
|
#817 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 10-06-2012
Skąd: EKU
Model: C-max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 75
|
Witam . Czy ktoś porównywał te oleje bo wg specyfikacji to jest to samo. Czy to tylko różnica w szacie graficznej czy jednak również w samym oleju. Pytam bo do tej pory używałem tego pierwszego.
|
|
|
|
|
|
#818 |
|
FCP member
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 16-06-2021
Skąd: Rawa Maz.
Model: Fokus MK2
Silnik: 2,0 PB
Rocznik: 2008
Postów: 284
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
dla mnie to jest to samo jedno i drugie A5
choć według producenta ten drugi powinien być znacznie lepszy zmieniono szatę graficzną i w opisie dodano ulepszony pod kątem częstych rozruchów czytaj dla pojazdów z systemem Strat-Stop mogli coś tam nieznacznie zmienić może trochę więcej molibdenu dodali |
|
|
|
|
|
#819 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Okolice Bydzi
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM > mod 137KM
Rocznik: 2011.09
Postów: 436
|
Cześć,
Niby temat wałkowany od lat ale mnie jedna sprawa zastanawia. Focus mk3 - silnik 1.6 TDCi (T3DA T3DB) 1560ccm 115KM/85kW / DPF -EURO5 - producent zaleca lać olej o specyfikacji FORD ACEA A5/B5 - WSS-M2C913D - FORD WSS-M2C913C, z reguły FULL SAPS Peugeot / Citroen 1.6 BlueHDi 115 (BHX (DV6FCU)) 1560ccm 115KM/85kW / DPF -EURO5 - producent zaleca do niego olej wg ACEA: C2 - Dopuszczenie przez producenta: PSA B71 2290 z reguły LOW SAPS Do czego się stosować jeżeli ten sam silnik posiada dwie różne specyfikacje? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kto jest mądrzejszy, producent auta czy producent silnika? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Opis dla oleju zgodnie z PSA B71 2290 W 100% syntetyczny - najwyższych parametrów - paliwooszczędny olej silnikowy specjalnie opracowany do silników samochodów grupy PSA wymagających oleju oficjalnie dopuszczonego do używania zgodnie z wymaganiami PSA B71 2290. Specyfikacja ta wymaga ochrony silników w których mogą występować problemy z detonacyjnym spalaniem (LSPI Low-Speed Pre-Ignition). Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla (HDI wyposażonych lub nie w DPF, FAP) a szczególnie do najnowszych (od r.m 2017) silników benzynowych turbodoładowanych z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
__________________
Ostatnio edytowane przez technikibart ; 12-05-2022 o 10:53 |
|
|
|
|
|
#820 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,784
|
milionowy post o tym samym... lać to, co masz podane w instrukcji obsługi swojego auta, a nie innej marki.
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| diesel , dpf , olej silnikowy |
|
|