[Focus 2011-2014] Błąd P0243 - 1.6 Ecoboost

[marcin9913]

Przez ostatnie dni zauważyłem spadek mocy w okolicach 3500-4000obr.

Dziś podłączyłem kompa i jest taki błąd:
P0243 - Siłownik A zaworu upustowego turbospreżarki.
Otwarty obwód

Czego dokładnie może dotyczy problem?

Jakiś rok tu wymieniałem zawór upustowy na firmy ProPerfect

[zmulim]

Sprawdź kostkę podłączeniową jak i samą wiązkę. Być może jest uszkodzona.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[lukeros]

Masz do wymiany Elektrozawór - sterowanie podciśnienia turbiny 1.6 EcoBoost.
Takie coś [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pozdrawiam.

[marcin9913]

Napisał lukeros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz do wymiany Elektrozawór - sterowanie podciśnienia turbiny 1.6 EcoBoost.
Takie coś [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pozdrawiam.

No właśnie rok temu go wymieniałem. Czytałem gdzieś że słabe są te zawory Pierburga.
Co lepszego można kupić?

Bump:

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź kostkę podłączeniową jak i samą wiązkę. Być może jest uszkodzona.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale kostkę i wiązkę od zaworu upustowego DV czy od solenoidu "N75" sterującego ciśnieniem doładowania?

[zmulim]

Wiązkę i wtyczkę do tego zaworu upustowe który zgłasza błąd. Jeśli jest ok, wtedy wymieniaj na nowy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[edmun]

a nie będzie czasami ten zawor bocznikowy?


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

możesz sprawdzić jak u siebie wymieniałem.
dziwię się że jak wymieniałeś to co wymieniłeś to przy okazji nie robiłeś tego.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ode mnie to strzał w ciemno ale jedyne co mi przyszło do głowy

[marcin9913]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a nie będzie czasami ten zawor bocznikowy?

A dlaczego go wymieniałeś? I za co on jest odpowiedzialny?

[edmun]

miałem problemy z czasem do setki i wszystko (podpowiedzi) wskazywało na ten zawor.
potem się okazało że to nie był ten zawor a mała pierdoła.
Ale jak szukałem rozwiązania do swojego to solucja podana była że do wymiany ten mój zawor bocznikowy i zawor spustowy. Jak oglądałem filmiki to gość nawet mówił że warto zrobić i to i to w przypadku takich dziwnych przerywań przy przyspieszeniu w 1.6EB (Mondeo, Escape, Focus) i błędu P0299 (którego nawet nie miałem).
Ale.. to może w ogóle nie mieć żadnego powiązania do Twoich problemów tylko dziwi mnie ze wymieniony zawor spustowy tak szybko by padł

[marcin9913]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miałem problemy z czasem do setki i wszystko (podpowiedzi) wskazywało na ten zawor.
potem się okazało że to nie był ten zawor a mała pierdoła.
Ale jak szukałem rozwiązania do swojego to solucja podana była że do wymiany ten mój zawor bocznikowy i zawor spustowy. Jak oglądałem filmiki to gość nawet mówił że warto zrobić i to i to w przypadku takich dziwnych przerywań przy przyspieszeniu w 1.6EB (Mondeo, Escape, Focus) i błędu P0299 (którego nawet nie miałem).
Ale.. to może w ogóle nie mieć żadnego powiązania do Twoich problemów tylko dziwi mnie ze wymieniony zawor spustowy tak szybko by padł

U mnie w aucie z 2011r ten zawór bocznikowy (upustowy), który Ty wymieniłeś ma inną budowę, ma taką gumową membranę, która ulega uszkodzeniu. Ja ten.zawór.wymieniłem już dwa lata temu na taki cały aluminiowy firmy ProPerfect który już nie ma membrany.

[Dammad95]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miałem problemy z czasem do setki i wszystko (podpowiedzi) wskazywało na ten zawor.
potem się okazało że to nie był ten zawor a mała pierdoła.
Ale jak szukałem rozwiązania do swojego to solucja podana była że do wymiany ten mój zawor bocznikowy i zawor spustowy. Jak oglądałem filmiki to gość nawet mówił że warto zrobić i to i to w przypadku takich dziwnych przerywań przy przyspieszeniu w 1.6EB (Mondeo, Escape, Focus) i błędu P0299 (którego nawet nie miałem).
Ale.. to może w ogóle nie mieć żadnego powiązania do Twoich problemów tylko dziwi mnie ze wymieniony zawor spustowy tak szybko by padł

Czy kolega pochwali się co to była za mała pierdoła a nie zawór bocznikowy? Co się w końcu okazało?

Mam podobny problem.