Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[niko123]

Z wygladu kuga mi nie podchodzi
Mazda cx5 czy nowy tuscon sa ladniejsze i wyjda nawet taniej, nawet jesli mazda daje 3% rabatu i jakosc materialu w kabinie to tuscon i mazda premium a kuga plastik fantastik.
Poprzednie kugi sie dobrze prowadzily ale teraz w klasie to tuscon i mazda sie najlepiej prowadza, wina to jzu zbyt malo bezposredni uklad kieroniczy forda, szkoda bo fiesta prowadzi sie swietnie a w kude celuja ludzi emeryci.

[Woytas]

Dla emerytów ... to są silniki w mazdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , to jest najwìększa wada tej marki - wołowate silniki wolnossące , jak w nowej 6-tce nie będzie uturbionej benzyny to sukcesu nie wróżę

[kocur]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla emerytów ... to są silniki w mazdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , to jest najwìększa wada tej marki - wołowate silniki wolnossące , jak w nowej 6-tce nie będzie uturbionej benzyny to sukcesu nie wróżę

CX5 jest najlepiej sprzedającym się modelem tej marki. Jakoś bez turbo też daje rade. Konstrukcja z 2011 - podobnie jak MK5. Ta pierwsza właśnie przechodzi lifting a ten drugi wylatuje z oferty.
Ach, zapomniałem, mazdę to też pewnie handlowcy i taksówkarze kupują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Woytas]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

CX5 jest najlepiej sprzedającym się modelem tej marki. Jakoś bez turbo też daje rade. Konstrukcja z 2011 - podobnie jak MK5. Ta pierwsza właśnie przechodzi lifting a ten drugi wylatuje z oferty.
Ach, zapomniałem, mazdę to też pewnie handlowcy i taksówkarze kupują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego pewnie jeździsz 2.5T .. a nie cudem mazdy, który ma mniej Nm niż każda 3 cylindrowa "kosiarka " w segmencie B Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kocur]

Auto Świat też twierdzi że Polacy jeżdżą starymi autami bo lubią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmieniłbym MK4 już dawno, nie dlatego że się psuje bo odpukać śmiga jak żyleta tylko że jeżdżę kupę lat i chętnie bym poznał coś nowego.
Mazdę 6 miałem kiedyś jako auto zastępcze - zwykłe 2.0 165 KM bodajże - i gdyby nie to że ceny używek są chore (podobnie jak nowych zresztą) to bym brał tę 6tkę od ręki.
Całkiem szczerze - miałem full wersję - wentylowana dupa, tempomat aktywny jak w mondku, te wszystkie asystenty pasa, znaków drogowych itp - naprawdę auto przez 4 dni jazdy mnie kupiło. Naprawdę nie trzeba mi niutków i 250 koni.

Kolejne auto jakie by ono nie było - też pewnie będę ujeżdżał sporo ponad 3 lata dlatego patrzę pod kątem 1. awaryjności 2. wygody i frajdy z jazdy. Punkt drugi to ocena subiektywna. Punkt 1 - odpadają wszystkie właśnie śmieci ze skrzyniami typu dsg i małe gówienka z turbo.

[Woytas]

No to wolnnossace 2.0 da Ci frajdę i dreszczyk emocji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fiesta Mk8 ST Line]

I to najlepiej z hydrokinetykiem mazdy, wtedy już szczyt szczęścia będzie...

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka

[pitekantrop]

Też bym poszedł w 6tkę. Miałem zastępczą poliftową i nie widziałem lepszej jakości wnętrza w tym segmencie (nawet w D-premium F30 ma gorsze). Co do silnika, to w manualu by mnie denerwował, ale w automacie nie widzę problemu.

[kaan1]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i gdyby nie to że ceny używek są chore (podobnie jak nowych zresztą) to bym brał tę 6tkę od ręki.

Serio - tak się ceny zmieniły na niekorzyść Forda? W 2016 cena MK5 180 KM Titanium z rozsądnym doposażeniem była zbliżona do Mazdy 6 165 KM w drugiej lub najwyższej wersji wyposażenia. Mnie w Maździe,po jeździe próbnej odstraszyła głośność i słaba dynamika. Reszta była na plus. Z tym, że kwestię wyciszenia juz chyba ogarnęli.

[kocur]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Serio - tak się ceny zmieniły na niekorzyść Forda? W 2016 cena MK5 180 KM Titanium z rozsądnym doposażeniem była zbliżona do Mazdy 6 165 KM w drugiej lub najwyższej wersji wyposażenia. Mnie w Maździe,po jeździe próbnej odstraszyła głośność i słaba dynamika. Reszta była na plus. Z tym, że kwestię wyciszenia juz chyba ogarnęli.

Mazdy strasznie trzymają cenę. 4 letnia szóstka to około 100k, gdy 4 letni mondziak ze 2 dychy taniej.
Gdyby nie awersja do EcoBoost (pali tyle co stare 2.5 a problemów z tym 2x wiecej) to bym MK5 chętnie brał.

Dynamika wiadomo nie do pobicia ale może jestem już w takim wieku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. że jak chce emocji to szukam Mustanga czy Chargera a nie rodzinnego kombi nawet jakby miało 280km jak wspominany tutaj VW.

Wyciszenie dla mnie w 6tce bardzo dobre. Przy 140 obroty nie przekraczają 3 tys (mówię ciągle o tej 2.0 co ma 165km; ta 2.5 pewnie jest lepsza) czyli tyle samo co w moim mk4.
2x w roku robię dłuższe trasy a tak to nabijam prawie 20tys rocznie w krakowskich korkach gdzie ta zastępcza co miałem nie spaliła więcej niż 8 litrów.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.