![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 02-11-2021
Skąd: Wieliczka
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 12
|
Witam,
Od kilku tygodni słyszę dziwny klekot podczas uruchamiania zimnego silnika. Dzwięk trwa ułamek sekundy i znika po kilkukrotnym uruchomieniu lub zagrzaniu silnika. Dzwięk jest na tyle charakterystyczny że być może ktoś już coś takiego słyszał będzie w stanie podpowiedzieć jaka jest przyczyna jego powstawania? Samochód mam od 4 lat, olej wymieniany co 10-15 ts. km, żadnych problemów z pracą silnika 1.6 EcoBoost, przebieg 115 000 km. Próbka dźwięku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Jeśli masz takowa w aucie to pompa paliwa wysokiego ciśnienia
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Lublin
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 313
|
Wariator się odzywa.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 02-11-2021
Skąd: Wieliczka
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 12
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Pompa wysokiego ciśnienia jest napędzana przez wałek rozrządu. Może słabo olej dociera tam na początku i hałasuje. Wiele silników tak słyszę. Te pompy to porażka.
O ile taka masz na walku. Tak interpretuje ten dźwięk bo jest mi mocno znajomy |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 02-11-2021
Skąd: Wieliczka
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 12
|
Dzięki za odpowiedź.
Czy te dziwne dźwięki to oznaka że pompa się już kończy i trzeba się prygotować na jej wymianę czy tez można z tym jeździć i się nie przejmować? Czy wymiana oleju może tutaj coś pomóc? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
W silnikach Ecoboost (nie wiem, czy wszystkich) pompa paliwa (wysokiego ciśnienia) jest napędzana wałkiem rozrządu. Częstym problemem jest kiepskie doprowadzenie oleju w okolicy pompy na wałku rozrządu, przez co wyciera się krzywka i niszczy szklanka (popychacz).
Zamiast od razu wymieniać pompę, najtaniej jest zdjąć pokrywę zaworów i obejrzeć stan wałka rozrządu i szklanki od pompy. Przy okazji można od nowa uszczelnić pokrywę, bo też często z niej cieknie. Miałem zużyty wałek i zniszczony popychacz, i silnik chodził jak kosiarka, ale aż takiego "suchego" dźwięku nie miałem. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
A jednak kolega potwierdził że to badziew hehe.
Jak ostatnio składałem taki silnik to zaobserwowałem że ostatnia fajka w deklu która nawilża ten popychacz jest oddalona od niego o około 10 cm i to na zimny rozruch jest stanowczo za daleko. Generalnie wynalazek kupa. Ostatnio edytowane przez Fulara ; 03-11-2021 o 08:03 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 02-11-2021
Skąd: Wieliczka
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 12
|
Czyli dobrze rozumiem że to nie sama pompa hałasuje a w zasadzie popychacz który ją napędza? Czy w tej sytuacji wymiana pompy coś pomoże?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
Jeśli hałasuje wałek + popychacz, to wymiana pompy nie pomoże. Zdejmij pompę i pokrywę zaworów, i sprawdź sam (albo u mechanika - niech zdjęcia porobi).
|
|
|
|