[Mondeo 2014- ] Twardosc zawieszenia

[tomkrawiec]

Czesc !

Orientuje sie ktos jak to jest z twardoscia zawieszenia w Mondeo Mk5. Ja mam 2.0 TDCI Titatium Kombi 2017, kolega ma 2.0 TDCI Titatium Kombi 2015. Moj ma przejechane 73 tys km, jego 95 tys. Obydwa maja zawieszenie w stanie idealnym (test na stacji diagnostycznej), takie same opony (teraz zimowe 215x60xR16, wczesniej letnie 235x50xR17) i moje auto jest miekkie, czuc ze plynie po drodze, ale na zakretach go za bardzo wynosci, jazda ciasniejszymi gorskimi drogami z waskimi zakretami to koszmar. Kumpla auto bardziej podskakuje na wertapach ale za to zdecydowanie bardziej przecyzyjnie sie prowadzi. Zadne z aut nie ma regulacji twardosci zawieszenia (albo przynajmniej ja nie znalazlem). Jakies pomysly ?

[Hansolo]

Napisał tomkrawiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zadne z aut nie ma regulacji twardosci zawieszenia (albo przynajmniej ja nie znalazlem). Jakies pomysly ?

Może nie mieć ale: Może mieć założone fabrycznie twardsze sprężyny. De facto będzie delikatnie niżej i nieznacznie bardziej twardo. Mój poprzedni
Wg Etis / Z zawieszeniem zmodyf. na sportowe
Klasa obcišż. przedniej sprężyny-T
Klasa obciaz.tylnej sprezyny-L /

Natomiast obecny ma zawieszenie aktywne i stoi lekko wyżej od poprzedniego.

Daj VIN to zerkniemy na sprężyny.

[tomkrawiec]

Wf0fxxwpcfh.....

[Hansolo]

W/g etis , po VIN który podałeś jest tak :

Z Zawieszeniem Standardowym
Klasa obciaz. przedniej sprezyny-Q
Klasa obciaz.tylnej sprezyny-K


Teraz mam tak :

Płynna kontrola tłum. w zawieszeniu
Klasa obciaz.przedniej sprezyny-X
Klasa obciaz.tylnej sprezyny-R

No i się w tym wszystkim połapać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomkrawiec]

VIN kumpla: WF0FXXWPCFF......... moglby ktos sprawdzic jego sprezyny ?

[Hansolo]

Napisał tomkrawiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moglby ktos sprawdzic jego sprezyny

Z Zawieszeniem Standardowym
Klasa obcišż. przedniej sprężyny-T
Klasa obciaz.tylnej sprezyny-N

Przednie jak w moim poprzednim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiedz koledze, że w ETIS jest akcja serwisowa na śruby w przekładni kierowniczej na jego VIN " 20B02 - MONDEO / GALAXY SMAX – ŚRUBY SILNIKA PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ EPAS

[tomkrawiec]

Czyli wychodzi, ze Q i K sa miekkie a T i N tward(sz)e. Chyba musze pomyslec na wymiana :-(
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - dzieki za wszystkie informacje :-)

[Matych]

Napisał tomkrawiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moje auto jest miekkie, czuc ze plynie po drodze, ale na zakretach go za bardzo wynosci, jazda ciasniejszymi gorskimi drogami z waskimi zakretami to koszmar

Proszę was,bo jak to czytam to płacze ze śmiechu. Jeśli twój samochód prowadzi się naprawdę odczuwalnie gorzej, to na pewno nie przez grupę selekcyjną sprężyny.Nie masz szansy tego poczuć.A i polecam słownik języka polskiego.

[tomkrawiec]

Zamiast plakac ze smiechu moze powiedz co innego moze byc przyczyna. Tak jak napisalem powyzej, auto bylo na sprawdzeniu zawieszenia i diagnosta nie wykryl zadnych nieprawidlowosci. Na autostradzie jazda nie sprawia zadnych problemow. Z drugiej strony Mondeo jest stosunkowo ciezkie wiec miekkie sprezyny moga powodowac glebsze "nurkowanie" przy probach wjechania szybciej w ciasniejsze zakrety.

[Matych]

Powtarzam.Jeśli naprawdę jest tak znaczna różnica w odczuciach prowadzenie tych 2 samochodów i nie przesadzasz ani nie popadasz w autosugestię czy paranoję) .To jest kupa składowych które mogą na to wpływaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.opony ,geometria,amortyzatory,stan zawieszenia).Ale nie upatrywałbym tak odczuwalnej różnicy w grupie selekcyjnej sprężyn,ponieważ do produkcji seryjnej używa się takiego grupowania,natomiast normalny użytkownik nie wyczuje różnicy.Testy na stacji diagnostycznej można sobie czasem wyrzucić do śmietnika bo nie są miarodajne.