![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-10-2015
Model: Focus Mk I / Mk4
Silnik: 1.8 TDDI / 1.0 EB
Rocznik: 2002 / 2019
Postów: 6
|
Możesz rozwinąć? Chyba każdy czasem myje auto.
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Wiktor
Zarejestrowany: 01-04-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus cztery z kartonem mleka a był mondeusz cztery
Silnik: EB
Rocznik: 2018
Postów: 445
|
Ja na ręcznej. A na automatycznej może coś Ci te wałki docisnęły?
Generalnie swojego auta na automatyczną myjnię nie zaprowadzę. Służbowe, to tak. |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,424
|
Jak nawoskowałeś szybę (a jakby ciężko tego nie zrobić na myjni automatycznej albo samoobsługowej z myjką ciśnieniową), to możesz zmieniać wycieraczki do oporu, a nadal będą się ślizgać.
Wymyj szybę jakimś alkoholem, benyzną ekstrakcyjną albo płynem do szyb, tylko bez żadnych dodatków typu antypara czy antysmuga, wyczyść pióra i powinno być ok. |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 21-09-2014
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: Focus MK4 Vignale
Silnik: 2.0 EcoBlue 150KM
Rocznik: 2019
Postów: 247
|
Dokładnie, musisz mieć jakiś 'syf' na szybie. Szyb się nie powinno woskować, tzn. na szyby nie powinno się nakładać wosku.
Zamiast tego polecam niewidzialną wycieraczkę (taki preparat), sprawdza się bardzo dobrze. Z reguły przy kupnie dodają IPA, więc nie musisz dodatkowo kupować żadnych alkoholi do wyjałowienia powierzchni szyb. Swoją drogą to wycieraczki w Focusie dość dobrze pracują w każdym zakresie prędkości auta. |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 605
|
Ponieważ nadszedł czas wymiany piór, odświeżam temat.
Co wybrać: Ford, Motorcraft czy Bosch Aerotwin? Tylko proszę o merytoryczne odpowiedzi właścicieli MK4, którzy już wymieniali. U mnie siedzą jeszcze fabryczne i nie mam do nich zastrzeżeń, ale już czas na wymianę. |
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1,0EB 125KM
Rocznik: 2015
Postów: 869
|
Oryginalnych Ford już nie ma, a Motorcraft i Bosch mają opinie zarówno pozytywne, jak i negatywne. Pozostaje chyba rzut monetą. Sam nie wiem co kupić, zawsze brałem Ford i były świetne, ale obecne mają już 3 lata...
|
|
|
|
|
|
#37 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 605
|
Cytat:
Ja widzę, że pióra FORD INDEKS: 2206402 / 2206399 dostępne są od ręki w dwóch popularnych sklepach internetowych z częściami do Forda. |
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1,0EB 125KM
Rocznik: 2015
Postów: 869
|
Do MK4 być może są, do MK3 FL nie ma.
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-01-2019
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4
Silnik: 150km EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 601
|
Ja wymieniam często samą gumę. Można kupić oryginał VAG dobrej jakości na allegro. Pasują bo to ten samo profil. Tańsze kosztują grosze a wymiana 10min jak się ma wprawę.
__________________
§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2 |
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-10-2021
Model: FF
Silnik: Pb
Rocznik: 2019
Postów: 6
|
Ja eksperymentowałem trochę i wyniki były takie:
1. Oximo, dedykowane do FF, 650(dłuższa od oryginału)/500 - pióro kierowcy nie zbierało wody na samym środku i na górnej części szyby, wycieraczka nie przylegała dobrze, tylna była 285 (dłuższa od oryginału) i nie zbierała na środku 2. uniwersalne Wurth 625(długość oryginalna)/500, pióro kierowcy nie zbierało wody na samym środku, lepiej niż Oximo 3. Bosch Aerotwin, dedykowane do FF, 650(dłuższa od oryginału)/500, wygląda na to, że są bardzo dobre, nie ma żadnych problemów z odprowadzaniem wody, tył też jest dłuższy niż oryginalna, ale wszystkie pióra maja bardzo dobry docisk i pięknie zbierają wodę |
|
|
|