![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-11-2021
Model: focus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2009
Postów: 8
|
Po przekręceniu stacyjki w pozycji 2 miałem takie cykanie jak na filmiku.
Cykanie dochodziło z drążka zmiany biegów. Filmik nie jest z mojego samochodu, ale mam identyczny dźwięk. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Do tego cała elektryka oszalała, światła postojowe się świeciły przy wyjętym kluczyku, awaryjne nie reagowały, radio martwe itp Rozładowało akumulator do zera. Po naładowaniu wszystko działa dobrze. Nie wiem czy to normalne zachowanie? Oddałem do mechanika mówi że nic nie widzi. Do tego jest problem z zegarami, elektryk je przlutował ale to nie pomogło i dalej szyby/radio załacza sie dopiero po 20 sekundach. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
A jak GEM wygląda?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 05-11-2013
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 144
|
Typowo brak masy.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-11-2021
Model: focus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2009
Postów: 8
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
Czy wystarczy? Nie wiadomo. Czy problemem jest masa na akumulatorze? Może, ale nie musi. Jest kilka punktów masowych w różnych miejscach gdzie masa z akumulatora rozchodzi się na różne elementy auta i "zasila" różne podzespoły.
Ja osobiście sugeruję zajrzeć do GEM bo różne "cyrki" to też może być jego zasługa jeśli jest zalany płynem albo ma luźne wtyczki. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,391
|
Nie, nie wystarczy. Sprawdź inne połączenia masowe np. na nadkolach, do bloku silnika itd.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 04-02-2022
Skąd: WARSZAWA
Model: Focus c-max
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Ford Focus c max 2004 1.6 benzyna
AWARIA BSI chyba Nagle w trakcie jazdy przestało działać wszystko, po za silbikiemm. Szyba od kierowcy wpadła w odchlan drzwi a na postoju zapalilo się wszystko co tylko mogło i chyba nawet to czego nie ma. Zgasiłem silnik, poczekałem. Szyby cały czas nie ma. Podczas próby odpalenia okazało się że wszystko co auto posiada nie działa, ale coś tam próbuje rozruszać. Przy trzeciej próbie zapalił ale nic po za tym. Po 30sek nie równej pracy silnika, samochód się obraził ale nie zostałem z tym sam, ponieważ przemówiła do mnie dusza jego zwana BSI. Troszkę się przeraziłem ale nie poddałem. Masa, klemy ok. Wiązki bez skazy, zalania, alternator o dziwo tylko na lekkim kacu. Mówię, no dobra. Dajmy sobie ostatnią szansę no i kręcę. Niestety płyta z bezpiecznikami zaczęła do mnie "strzelać z kałacha" więc odposcilem rozruch. Wyjąłem kluczyk ze stacyjki i... zacząłem się poważnie martwić. O co chodzi, że jak kluczyki są ze mną na papierosie to coś z za bezpieczników próbuje włączyć wszystko co tylko możliwe choć nie tak powinno być? No to klema z aku i myślę, czy sobie z tym poradzę? Ostatecznie nie działa nic po za strzelającym czymś i przednimi światłami. Autko stoi na obcym terenie ze zniszczonym podnośnikiem szyby otwarte i bez opieki. Czy jest możliwość abym z tym zagrożeniem poradził sobie sam? Proszę o konkret pomoc i poradę. Złomowanie nie wchodzi w grę. Ratujmy moja bejbi. Artur. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,059
|
W ilu tematach jeszcze to napiszesz?
Trzy pozostałe dotyczą innych aut więc nie licz na właściwą diagnozę. Szybę można wyciągnąć i podeprzeć jeśli zmielilo zębatkę. Zamki zamknąć ręcznie (najprawdopodobniej). Moduł komfortu zostaw, sprawdź tylko czy wszystkie wtyczki są zapięte. Raczej coś z prądem, altek,masy, pcm,licznik. |
|
|
|