![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,802
|
przesadzasz - dwa silniki zepsuli totalnie, 1,0 i 1,6 EB. Reszta to fajne i bezawaryjne auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 21-11-2021 o 11:59 |
|
|
|
|
|
#12 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ja bym focusa obecnie benzynowego nie dotknął kijem
dizel - bez dyskusji broni wizerunku tego modelu. ale dizel jest już passe... |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,802
|
Nowsze wersje EB 1,0 i 1,5 - montowane po lificie w MK3 i w jeszcze nowsze wersje w MK4 z 3 cylidrami - są ok. TiVCT w MK3 również było ok.
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,807
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-11-2021
Model: Focus MK2 Kombi
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
Temat wyjaśniony ze sprzedającym - przy wymianie płynu nie zapiął dobrze spinki i na wertepach musiało się wypiąć. Wczoraj też go nie docisnąłem mocno i przyjechałem do domu de facto z niezapiętym odpowiednio. Dziś wcisnąłem go tak, że zatrzaski się zatrzasnęły i będę obserwował temat.
Co do jakby samego zakupu to mam też MK2 1.6 TDCI 109KM i tu bez wątpliwości i problemów przez ponad 4 lata. Miałem szarpanie przy przyśpieszaniu, ale okazało sie filtr paliwa do wymiany. Nie mniej z uwagi na krótsze trasy to już musi być benzyna. Czytałem przed zakupem o 1.0 Ecoboost i faktycznie opinie podzielone. Postanowiłem zaryzykować, bo jednak ileś set tysięcy tych sztuk jest na ulicach, a opinie wiadomo są podzielone, bo to mała jednostka. Tak poza nawiasem, ktoś z tu komentujących posiada ten silnik w Focusie? |
|
|
|
|
|
#16 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,064
|
Czyli jak to zwykł mawiać
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
, poklepaliście się ze sprzedającym po plecach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1,0EB 125KM
Rocznik: 2015
Postów: 869
|
Najwięksi krytycy tego silnika go oczywiście nie mają. Ja jak na razie jestem zadowolony - sprawuje się doskonale. Jazda to czysta przyjemność.
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,107
|
Cytat:
A jakoś z nimi nie polemizujesz o ich pracy i fachowości oceny. |
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
natomiast co ktoś kupuje auto z tymi silnikami, zaraz wpada na forum i dostaje smutną wiadomość. świadczy to tylko o tym, że nie tyle co tobie pękł blok, ale sprzedający uciekają od problemu i bronią się sprzedażą. a to trzeba gonić, bo to nie jogurt za 1,49 zł. |
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,198
|
Cytat:
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]()
|
|
|
|
|