![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,064
|
Więc uszczelnij ten wyciek u góry i zobaczysz czy coś pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#12 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
zapal auto i odkręć korek oleju
nie kopci ci z niego jak parowóz czasem ? |
|
|
|
|
|
#13 | ||
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Zator
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 88
|
Cytat:
Cytat:
Nic nie kopci, normalny przedmuch jest bez żadnego dymu. Ale zauważyłem od drugiej strony przy tym wtrysku świeżą maź spod niego, czy to może być powód? Co się mogło rozszczelnić? |
||
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 25-07-2013
Skąd: Brzeg
Model: Ford focus 2
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 20
|
Obstawiam nieszczelność wtryski, uszczelnić poprzez wymianę podkładki miedzianej pod wtryskiem i nie będzie zapachu spalin
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Zator
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 88
|
Cytat:
Na razie zamówiłem oringi do złącza przelewowego, bo na 99 % oring nie trzyma i cieknie, wymienię w sobotę i dam znać czy pomogło. Komplet oringów 20 zł. |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
No to pytanie czy to zapach ropy czy spalin.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Zator
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 88
|
Raczej bardziej to ropa, chociaż spaliny ropy niewiele się różnią wonią ale to ropa.
Oringi mi przyszły, w sobotę zmienię i napiszę czy pomogło. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Zator
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 88
|
Niestety trzeba wyjąć wtrysk i wymienić podkładkę miedzianą.
Okazało się, że to co miałem rok temu to był uszczelniacz na wtrysku, całkiem coś innego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mea culpa. Teraz poszła podkładka miedziana, będę jutro walczył z wyjęciem wtrysku, czyszczeniem i wymianą. Cieknie i dmucha spod niego, przyczyna wykryta. Napiszę jak mi poszło. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Zator
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 88
|
Problem rozwiązany.
Miedziana uszczelka. Wyciągnięcie wtrysku wymaga trochę cierpliwości, był mocno zapieczony. Trzeba chwycić "żabkami" za korpus, kręcić w prawo i lewo, później już powinien ręką dać się kręcić i jak już chodzi w miarę luźno to ciągniemy do góry. Oczywiście wtrysk i komorę trzeba było wyczyścić i wyssać z nagaru. A tak wygląda nowa i zużyta uszczelka : |
|
|
|