[Focus 2011-2014] Jakie paliwo lać do TDCI 1.6 ?

Kupilem auto przy 120kkm. Sprzedałem przy 330kkm. Nigdy nie kupilem grama paliwa premium, nigdy nie tankowalem na stacjach marketowych. Moje premium to taniszka na shell i bp. Silnik nigdy nie wzial kapki oleju, dpf nigdy nie wariował, wtryski nie wykazywały oznak zużycia. Silnik chodzil ladnie i równo. 1.6tdci w mondeo

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

[Wisemariano]

A więc pierwsze wyniki moich badań (częstotliwość wypalania dpf) pierwsze pomiary przebieg 166500 km tankowane paliwo do tej pory amic Energy 2 baki oraz bp altimejt-2 baki przed tem były też schell ON+ 4 baki ale zaczęło wzrastać spalanie więc przestałem schala.
Wypalanie dpf co 250-280 km. Przy stanie licznika 167 tyś pierwsze zalanie dynamika. Odległość pomiędzy wypalaniem dpf zaczyna znacznie rosnąć wraz z kolejnymi tankowaniami. 168140 km wypalanie 396 km, 168580 wypal - 428 km, 169020 wypał-445 km, a teraz uwaga jest już ponad 500 km. I jeszcze się nie zapowiada wypalanie, niecałe 100 km wstecz zalana verwa którą teraz obrałem na cel pod lupkę. 🙂 Będę dalej tutaj pisał o moich skromnych badaniach 🙂. Jeszcze dodam. Na tym dynamiku silnik mega miękko pracuje na ciepłym. Korekty minimalnie spadły ale to dopiero w trakcie eksperymentów.

[P405]

Wybrałeś zły okres na takie testy. Robi się coraz zimniej, EGR pracuje inaczej jak temperatura spadnie poniżej 17. Co przekłada się na zapełnienie filtra.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[Wisemariano]

Wszystko będę brał pod uwagę. Początek pomiaru te 250 km temp w dzień max 6 stopni wtedy było ranki i noce blisko zera. Teraz wyraźnie szybko ten dystans się wydłużał temp porównywalne bo teraz w ostatnie mrozy mam przerwę w jeżdżeniu bo L4 a tak to robię 2.5- 4 tyś miesiąc

[Wisemariano]

Oo a więc racja. Poniżej +5 stopni egr zamknięty na amen hmmm. To co jest z tą ekologią? Co lepsze czyli wynika z tych moich testów że zamknięty egr wydłuża ponad 3x czas zapełnienia DPF ? Czyli produktem ubocznym recyrkulacji spalin jest sadza? Po to zrobili dpf? Wniosek taki żeby jak najszybciej zaślepić ��
Wspomnę jeszcze to ostatnie napełnienie dpfa zrobiłem 840 km i dopiero wypalało, ale teraz była verwa 2 baki i znowu spadło do 720 km. Trasy te same i mrozy takie same, teraz z testów d... Bo ocieplenie i znowu egr otwarty No stop. Ale będę obserwował aż do lata. Co ciekawsze nigdzie w necie nie doszukałem się jakiejś wzmianki o tym że zimą recyrkulacja nie działa, prócz innego tematu na forum z forda ��

[michalknap]

Ja tankowałem w 99% Orlen praktycznie zwykłe ON, kilka razy wlałem Vervę. Auto kupione przy przebiegu 110kkm, w zeszłym roku sprzedane z przebiegiem 302kkm (4lata). Podstawa dla Mnie to wymiana filtra paliwa przy każdym serwisie olejowym, zakup zawsze kompletu filtrów wychodził taniej (oczywiście oryginały). Teraz mam MK3 FL 1.5 TDCi i robię to samo, a spalanie na załączonej fotce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Trasa Jelenia Góra- Wrocław

[Jakoob]

Aktualnie w każdy czwartek Shell V-Power diesel i BP Diesel Ultimate są w cenie zwykłego ON na tych stacjach, więc jeśli jest okazja tankuję w czwartki premium. Jeśli nie ma promocji, zwykły ON na dobrej stacji.

Napisał Wisemariano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co lepsze czyli wynika z tych moich testów że zamknięty egr wydłuża ponad 3x czas zapełnienia DPF ?

Ciekawa wypowiedź, zauważyłem coś podobnego. Zimą osiągam najdłuższe dystanse pomiędzy wypaleniami. Jak mam dużo tras to odstęp wynosi 1210km (albo 1200, nie pamiętam ostatniej dziesiątki). Przeczytałem w innym temacie, że to maksymalny zaprogramowany dystans i po jego osiągnięciu komputer uruchomi wypalanie bez względu na stopień zapełnienia.

Myślałem, że te różnice zimą wynikają z tego, że leje się zimowe paliwo i jego nieco innego składu. O EGR i jego innej pracy mimo rozgrzania silnika nie wiedziałem w takich warunkach.

Napisał P405 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Robi się coraz zimniej, EGR pracuje inaczej jak temperatura spadnie poniżej 17. Co przekłada się na zapełnienie filtra.

Masz może dokładne dane co dzieje się z EGR i przy jakich temperaturach są progi/różnice?