Focus mk3 do 30tys, jaki silnik wybrać?

[jmrz06]

Witajcie,

Szukam samochodu dla siebie i kierując się kryteriami - cena, rocznik, wygląd wnętrza i wyposażenie, wszystkie ścieżki prowadzą mnie do mk3, ponieważ Opla nie chcę już nigdy,a VW czy Seaty za mocno trzymają swoje ceny w wersjach, które by mnie interesowały.

Ja wiem, że dla niektórych może to być powielający się banał, ale to będzie moje drugie w życiu auto, i naprawdę,ale to NAPRAWDĘ nie chciałbym znowu zaliczyć wtopy jaką była kupiona na szybko Vectra C 1.9 CDTi... Mam ją od 2016 roku, i nie skłamię jeśli powiem, że co najmniej 1/3 moich siwych włosów przybyła właśnie przez nią, oraz to jak zrujnowała moją sytuację finansową.
Auto kosztowało 11tys a z naprawami i lawetami jakieś 22-24tys... Ile frustracji, nerwów, uczucia bezsilności gdy przy ledwie -5*C nie można odpalić auta... Dwa silniki, problemy z elektryką... No powiem Wam, że takiej wtopy to życzyć można chyba tylko komuś, kogo się nienawidzi.

Gdy już podzieliłem się z Wami swoimi przeżyciami bardzo uprzejmie i szczerze proszę o poradę w zakupie kolejnego wozu, który mnie po prostu nie zawiedzie, i będzie robił to co do niego należy, czyli po prostu jeździł.

Gdy już prawie zdecydowałem się na wolnossące 1.6 105/125KM przeczytałem wpisy o tym, że nawet ta benzynka potrafi sprawić problemy w zimie to już totalnie zgłupiałem.

Rozumiem, że 1.0 EB odpada, bo używki z przebiegami 130-170tys nie bez powodu zostały wystawione na sprzedaż, ich żywot chyba dobiega końca. Jeśli się mylę, to poprawcie.

1.6t EB byłoby kapitalne, bo lubię czasem docisnąć mocniej gaz,ale schemat w głowie - więcej części - więcej ryzyka, może paść turbo, chłodzenie itd.

Podsumowując, na co patrzeć mili Państwo żeby nie zrujnować się finansowo drugi raz? Biorę na to auto pożyczkę, więc naprawdę chciałbym aby przynajmniej przez jakiś czas był to jedyny większy koszt związany z autem... Po oplu mam traumę i taką zadrę, że najchętniej postawiłbym na rower...

[AdoKrycha007]

odpuść sobie wszystkie używane silniki EB, i odpuść sobie pierwsze roczniki.
nie polecam 1,6 TIVCT w wersji 125 km, bo różnica między 105 km jest żadna, ALE konstrukcyjnie już znaczna - 105 km ma jeden katalizator i 2 sondy lambda, a wersja "mocniejsza" ma już 2 katalizatory i 4 sondy lambda. Dodaj do tego fakt, że Fordy nie lubią zamienników tych dwóch rzeczy, to już wiesz, jaki silnik będzie generować potencjalnie większe opłaty w przyszłości.
i sprawdź auto dokładnie w ASO w tym pomiar kompresji.

i niestety - to auta ~10-letnie już, także wydatki i tak będziesz miał dalej kolejne.
brać pożyczkę na auto w takim relatywnie małym budżecie? no nie wiem.... szukałbym czegoś za 20, a 10 miał na przyszłe naprawy/rozrządy itd. ale nie moja kasa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jmrz06]

No i mamy konkret już w pierwszej odpowiedzi. Bardzo dziękuję.
Tak jak mówisz, najchętniej bym wziął 30, kupił za 20-25 i zostawił rezerwę.

Czyli 1.6 105KM szukać.

[marlon7676]

Również miałem kiedyś Vectrę , oczywiście nie wygenerowała takich kosztów jak u kolegi ale powiedziałem sobie że do końca mojego życia już nigdy nie kupię Opla. A co do Forda to Focus 1.6 105KM jest mało problematyczny , części w miarę tanie , mnóstwo zamienników , demonem szybkości nie jest ale da się tym jechać , główną wadą tego auta jest skrzynia 5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdoKrycha007]

w tej cenie nie ma sensu iść w TIVCT 125 km lub EB.

[llukass]

Też miałem vectre c 1.9 150kM i po roku ja sprzedałem, co prawda nie zrujnowała mnie finansowo ale było to najgorsze auto jakie miałem.
I tak jak koledzy piszą jak idziesz w stronę benzyny to lepiej brać 1.6 105 kM najmniej problematyczny j prosty silnik, ten 1.6 125kM jeśli się nie mylę ma zmienne fazy rozrządu i może paść sterownik tych faz (tak jak to dzieję się w toyocie nie w każdej ale się zdarza) chyba że się mylę to niech mądrzejszy odemnie w tej kwestii się wypowie i mnie poprawi

[AdoKrycha007]

oba mają zmienne fazy rozrządu. i nie sterownik jest problemem, a oprogramowianie silnika.
wymienia sie lambdę pierwszą i robi update softu i wszystko wraca do normy.

[piotrek305]

czemu opla nigdy.. 1.9 kozak silnik.. ale fakt ople to badziewie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bierz 1.6 105KM

[Maniek179]

Tak, ople badziewie... 15 lat ježdziłem Astrami, F potem G. Zero problemów. Chciałem trochę "luksusu", kupiłem MK3 1.6EB. Czterolatek z polskiego salonu, 60tyś przebiegu. Po 10 tyś km rozleciał się docisk sprzęgła (wada fabryczna) i uszkodził jeszcze skrzynię biegów.
Naprawa z 7000zł na skrzyni używce, bo na nowej by wyszło 20k.


Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[kln1920]

Była akcja na to przecież jak dobrze kojarzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.