![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-02-2021
Model: Ford focus mk3
Silnik: 1.5 ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 218
|
Jak w temacie walcze z problemem wypadania zaplonow na 1 i 4 tylko i wylacznie przy duzym obciazeniu predkosc zedu 180 i okolo 4300obr. Tylko i wylacznie wtedy wypada zaplon. Swiece cewki nowe wtryski czyszczone zamienione miejscami plynu nie ubywa,wypadanie wystepuje nadal. ASO nic nie znalazlo i nizalezny serwis forda tez. Wrzuce jeszcze zdjecia z trybu mode 6.
Bump: Bump: |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
czy ktoś zmierzył kompresję na każdym cylindrze zanim cokolwiek zaczął robić
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-02-2021
Model: Ford focus mk3
Silnik: 1.5 ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 218
|
Mysle ze nie podobna sytuacje mialen rok temu jakies 12000km temu i do teraz byl spokoj
Ostatnio edytowane przez Blue66 ; 23-01-2022 o 11:00 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ja jednak bym chętnie poznał kompresję każdego cylindra
jak będzie wszędzie ok, to wiesz, że masz zdrowy motor rozumie, że spalania stukowego nie ma ? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-02-2021
Model: Ford focus mk3
Silnik: 1.5 ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 218
|
Dalsza czesc screenow. Spalania stukowego nie ma. Jeszcze do hlowy mi przychodzi zmienne fazy i sondy. Paliwo tez wykluczam na 98 i 95 to samo z dodatkami stp i bez. Nie ma roznicy.
Ostatnio edytowane przez Blue66 ; 23-01-2022 o 11:15 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 25-11-2011
Model: FOCUS MK3
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2012
Postów: 316
|
Kompresja cylindrów do zmierzenia.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-02-2021
Model: Ford focus mk3
Silnik: 1.5 ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 218
|
A czy przy zlej kompresji bylby inne obiawy bo na mocy i w codziennej jezdzie nic sie nie dzieje,tylko wypada zaplon przy duzym obciazeniu i to musze jechac dluzszy czas zeby wawalil blad np przy rozpedzaniu jest ok.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
słuchaj
jak będziesz wiedział że masz 14 14 14 14 to będziesz wiedział, że motor nie schaden być może gdzieś masz 8 czy 9 i dopiero zaczyna kuleć przy RPM. tego nie wiemy. kompresja to 15 minut a wyklucza 50% spraw, którymi się zajeli panowie w ASO |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-02-2021
Model: Ford focus mk3
Silnik: 1.5 ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 218
|
Widze ze jestes z Katowic znasz dobry warsztat z okolic?
|
|
|
|
![]() |
|
|
|