[Focus 2014-2018] Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km

[cezarg1410]

Ina jest git.
Natomiast przy cenie ORI do Peugaota (około 630 PLN) to ja się chyba skuszę na komplet ori jednak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

Ori to też Ina

[zmulim]

Ori to w sporym stopniu INA, ale nie wiemy kto dla INA produkuje pasek. W ori wiemy że to conti. To samo tyczy się pompy wody. No chyba że kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] posiada wiedzę i wie że conti robi paski również do zestawów INY? W przeciwnym razie, jest to wprowadzanie w błąd.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[polak2468]

Zamówiłem rozrząd INA. Mechanik podpowiedział mi, że korka oleju nie ma co wymieniać, wystarczy oring od korka. Jakie są Wasze doświadczenia w tej kwestii?

PS
Przy okazji. Orientujecie się co robi opcja z ustawień komputera pokładowego --> "Automatyczne wyłączanie silnika"? Jest ona włączona w moim aucie, ale jak ją wyłączyłem to nic się nie zmieniło. Dalej musiałem Start/Stopa ręcznie deaktywować. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Andrzej_K]

Napisał polak2468 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) Orientujecie się co robi opcja z ustawień komputera pokładowego --> "Automatyczne wyłączanie silnika"? (...)

To jest automatyczne wyłączenie silnika będącego na wolnych obrotach po (nie pamiętam) 30 min(?)

[Fulara]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ori to w sporym stopniu INA, ale nie wiemy kto dla INA produkuje pasek. W ori wiemy że to conti. To samo tyczy się pompy wody. No chyba że kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] posiada wiedzę i wie że conti robi paski również do zestawów INY? W przeciwnym razie, jest to wprowadzanie w błąd.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jak zakładam oryginalne rozrządy to rolki są INA a pasek conti
czasem dayco

[polak2468]

Mechanik podpowiedział mi, że korka oleju nie ma co wymieniać, wystarczy oring od korka. Jakie są Wasze doświadczenia w tej kwestii?

[kicaj73]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko że do AutoDaty nie mam dostępu, z tego co widziałem to jest to płatne. Z tym przyrządem do mierzenia naprężenia paska, szczerze powiem nigdy mój mechanik czegoś takiego nie używał, w starym mk1 tddi zawsze napinał tylko napinaczem i zawsze wszystko było ok. Z tego co widziałem to w tym silniku 2.0 TDCi jest na napinaczu nawet specjalnie zaznaczone to miejsce jak ma być naciągnięte taką strzałka czy czymś w tym stylu.

Wymiana rozrządu w 2.0 TDCI Mondeo/Focus, filmik po amgielsku, od około 24.30 minuty jest jak napiąć pasek.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Fulara]

dla napięcia paska w\w materiale najważniejszy jest pływający klin

to on sprawia, że pasek się poprawnie napnie w każdej jego strefie

dlatego bezklinowce muszą mieć multum blokad bo tam nie ma klina

dlatego trzeba luzować paski w Vitci bo nie napniesz poprawnie paska między 2 kołami wałków rozrządu nie luzując ich

80% rozrządów wychodzi w polsce od mechaników na sztukę nawet jak mają blokady

[polak2468]

Wg info na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dla rozrządu PSA:
W oryginalnym komplecie znajdują się:

* pasek napędu rozrządu PSA / FoMoCo wyprodukowany przez firmę CONTITECH
* napinacz paska rozrządu
* koło - rolka pośrednia rozrządu
* pompa wody PSA / FoMoCo

Produkt EUROPAR PSA - PEUGEOT / CITROEN - Jakość oryginału - producent dla FORDA

Czyżby jednak ten rozrząd był rozsądniejszym wyborem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS
Potwierdzi mi ktoś z Was czy brać oryginalne/zamienniki korek spustu oleju i oring:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]