[Focus 2014-2018] Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km

[cinek15c]

Ja przy wymianie oleju w moim 2.0 TDCI będę zakładał nowy oryginalny korek spustowy i oryginalny oring, z uwagi na to, że auto z 2015 i nie wiem, czy ktoś to kiedykolwiek zmieniał. W sumie, to na ford-esklep nawet na moją prośbę to dodali do oferty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cena oryginałów względem zamienników trochę powalająca, ale czytałem tutaj na forum posty, że na zamiennikach potrafiło auto gubić olej, więc moim zdaniem lepiej wydać trochę więcej, ale mieć spokojną głowę.

[cezarg1410]

Jeśli chodzi o ten rozrząd z PSA to jest to to samo. Na allegro do wyrwania za 640.
W kwestii korka. Ja kupuję Corteco 49437223. Śmiem twierdzić że to to samo co Ori tylko kosztuje 30 pln. W komplecie jest korek i oring.

[zmulim]

Potwierdzam. Zakupiłem niedawno taki set z allegro z PSA, zamontowany w Kudze, nie mam żadnych zastrzeżeń. Korek oleju, ponieważ robiłem tej Kudze pełny serwis olejowo/filtrowy, również kupiłem z Corteco - sucho jak pieprz, nie mam się czego przyczepić. Przebicie cenowe spore, więc i do mojego złoma następnym razem wjedzie taki korek spustowy. Plus kolejny już raz wymiana sitka na przewodzie smarowania turbo.

[cinek15c]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tutaj jest temat akurat o Mondeo, ale piszą koledzy o tych słynnych korkach i oringach w misce olejowej.

W poście #17 są informacje, które przekonały mnie do tego, że warto zainwestować w oryginalny zestaw i mieć spokojną głowę.

Jako że moja praca to głównie uszczelnienia typu O-ring a właśnie w niej jestem to coś wam pokażę. Ten korek z lewej to oryginał - tworzywo z którego jest wykonany jest twarde a forma do jego produkcji dobrze wykończona. Jego oring jest z bardzo plastyczny, miękki z wysokiej klasy EPDMU koszt 80-90 zł. Te dwa parchy z prawej to podróby ze sklepu internetowego forda po 30 zł, tworzywo dużo bardziej miękkie-plastyczne forma do wykonania wtrysku na odwal się (ślady po frezowaniu i obróbce, oring zdecydowanie bardziej twardy od oryginału raczej z NBRu, który jest polimerem dość łatwo tracącym kształt szczególnie w wyższej temperaturze pracy. Nie kupujcie tego szajsu. Ten środkowy nowy oring ma nawet nadlew produkcyjny który będzie powodował nieszczelność, wystarczy że dobrze doczyścicie korek orginalny nie rysując jego płaszczyzn uszczelnień i wymienicie sam oring na oryginał forda koszt samego oringu 20-30 zł.

[zmulim]

Tak jak pisałem wcześniej, u mnie zestaw z Corteco i nie ma żadnych wycieków. Co do jakości wykonania również nie mam się czego przyczepić. Z resztą, nie róbmy z korka spustowego oleju "Rocket Science", serio, tam nie ma jakiejś niesamowitej technologii... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cezarg1410]

Dokładnie.
Proszę mi wierzyć. Skoro nawet kolega Piotrek uważa że w tym wypadku nie ma sensu przepłacać za Ori go naprawdę tak musi być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[polak2468]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o ten rozrząd z PSA to jest to to samo. Na allegro do wyrwania za 640.

Rozrząd PSA to jest to samo co oryginalny fordowski?

[zmulim]

Tak, to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[polak2468]

Ok, to następny rozrząd będzie ten. No, chyba że nie ma sensu, bo jest podobnej trwałości jak ten INA. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

Kurde ale się tu habilitujecie