[Focus 2014-2018] Wypadanie zaplonow cyl 1 i 4. 1.5 ecoboost.

[Blue66]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No zamiast tabeli to wrzuć wykres napięcia pierwszej sondy

Ok a w jakich psrametrach ma oscylowac

[kln1920]

Generalnie 0,1-0,9V jest idealnie

[Blue66]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie 0,1-0,9V jest idealnie

Sondy sprawdzone maksymalnie pokazaly 0.84V w czasie jazdy i pelnym bucie,jedynie na zimnym na ssaniu bylo 1.27V na postoju. Nic zrobilem procedure misfire... zmienie swiece i za jakis czas zobacze jak wygladaja.

[Blue66]

Napisał Blue66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sondy sprawdzone maksymalnie pokazaly 0.84V w czasie jazdy i pelnym bucie,jedynie na zimnym na ssaniu bylo 1.27V na postoju. Nic zrobilem procedure misfire... zmienie swiece i za jakis czas zobacze jak wygladaja.

Teraz zauwazylem ze patrzylem na sonde 2 i ona ppkaxuke w voltach. A parametry sondy 1 jest podana mA i tu wartosci w czasie jazdy wachaja sie 2.4mA.
Jakie prwidlowe wskazania ppwinny byc dla tej sondy?

[kln1920]

Sonda 1 również powinna pokazywać sygnał napięciowy, pewnie zły PID podglądasz. A jeżeli patrzyłeś na drugą sondę, i ona oscyluje, to źle. Ona akurat nie powinna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Blue66]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sonda 1 również powinna pokazywać sygnał napięciowy, pewnie zły PID podglądasz. A jeżeli patrzyłeś na drugą sondę, i ona oscyluje, to źle. Ona akurat nie powinna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz sie pogubilem. Z tego co widze to impedencja sondy jest stala 1.03V. Tak to wyglada ze zrzutu

[kln1920]

Nie ten pid, impedancja to zupełnie coś innego, to O2S11.volt szukaj, to raz. Dwa, mówię ci chyba trzeci raz, żebyś nagrał wykres pracy sond w czasie jazdy. Bo z takiej tabelki nic nie widać

[Blue66]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ten pid, impedancja to zupełnie coś innego, to O2S11.volt szukaj, to raz. Dwa, mówię ci chyba trzeci raz, żebyś nagrał wykres pracy sond w czasie jazdy. Bo z takiej tabelki nic nie widać

Juz wiem o co chodzi o2s11_cur podaje mA i o2s12.volt te dwa parametry sa wazne.
W tym linku wszystko jest opisane jak sprawdzic parametry sond [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
I u mnie dzialaja porawnie

[kln1920]

O2S11 i O2S12 to inne sondy, ta za katem nie bierze udziału w regulacji dawki, mówi tylko o stanie spalin/kata

[Blue66]

Ok
Z tym ze nie ma innego pida jak ten ktory podalem jezeli chodzi o sonde przed katem 02s11 i jest mierziny w mA