[Mondeo 2007-2014] Dziwna praca silnika od czego zaczać?

[mrk26]

Jak podłączysz forscana to jest gdzieś informacja odnośnie świec żarowych, nie pamietam teraz i nie mam laptopa przy sobie tak że nie powiem dokładnie gdzie, ale pokazuje czy grzeją. Przy obecnych temperaturach mogą grzać nawet kilka minut po odpaleniu, i tylko w programie diagnostycznym to zobaczysz bo na desce kotrolka znika po kilku sekundach a świece nadal mogą grzać.

[Dizelek]

Postanowilem zaslepic na probe egr. Zobacze czy nadal bedzie szarpanie na zimnym.
Szukalem ale konkretnie nie znalazlem odpowiedzi na Moje pytanie jezeli chodzi o silnik 1.6 tdci w Mk4.
Na poczatku napisze ze zadnych bledow zwiazanych z EGR nie mam.

1.Czy po zaslepienu trzeba egr wyłączyć komputerowo? Czy np.jezeli nie bedzie walil bledami to jezdzic?
2.Jesli tak to czy mozna to zrobic forscanem?
3.I tu najważniejsze, czy DPF po zaslepieniu ucierpi?czytalem gdzies ze ***WULGARYZM*** go strzeli po jakims czasie...?

pozdr

[rafalxfiles]

A sprawdzałeś czy gdzieś nie masz lewego powietrza ???
Ja miałem przedmuchy pod kolektorem dolotowym.. ale 2.0 TDCI

[actchris]

Wiałem dokładnie tak samo, auto postało i dym z rury po odpaleniu (nie zawsze) po chwili wszystko się normowało.
Wymieniłem wtyski i dalej to samo (losowo), wymieniłem świecę i odpukać na razie jest OK, muszę jeszcze sprawdzić poziom oleju bo ostatnio zapomniałem.
Wydaje mi się że wtyski po wyianie musiały się dostroić do auto ale to tylko moje gdybanie.

[Dizelek]

Napisał rafalxfiles Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A sprawdzałeś czy gdzieś nie masz lewego powietrza ???
Ja miałem przedmuchy pod kolektorem dolotowym.. ale 2.0 TDCI

Sprawdzilem sposobem ze podpialem sie gumowa rekawiczka za filtrem powietrza i nadmuchalem kompresorem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gdzies na YT zobacyzlem taki sposob.Jeszcze musze sprowbowac na sposob z dymem.

W sumie powietrze nie uciekalo dopoki nie poruszylem plastikowa częścią przed turbnina.
Przy ruszaniu powietrze ewidentnie ucieka od dolu, nawet jest tam lekkie zapocenie.
Czy to moze miec jakis zwiazek z cala ta sprawa?
Chodzi o ta czesc zaznaczona kołkiem na czerwono.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pozdro

[Pawels27]

Mam to samo w 2.0 TDCI. Połowa silnika wymieniona i brak poprawy. Przyjdzie wiosna i znów zapomnę o tym problemie.

[rafalxfiles]

Lewe powietrze to lewe powietrze, ja sprawdzałem (2.0 - DW10C) w ten sposób, że do węża od filtra słoik, żeby zaślepić, odkręcałem z kolektora dolotowego czujnik ten od przodu co jest i normalnie dmuchałem ustami.. (kompresorem też ale to chyba można przesadzić)..

[Dizelek]

Ta plastikowa przejsciowka przed turbina, ktora pokazalem na zdjeciu ma jakas uszczelke czy cos? nie da sie jej juz bardziej dokrecic a prawdopodobnie to tam jest jakas delikatna nieszczelsnosc. Wydaje sie ze jest tam jakis oring palstikowy czy cos....
Moge to smialo odkrecic nic nie nabroje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

Jeszcze pytanko:
Czy czujnik polozenia walka rozrzadu moze miec cos wspolnego z tymi objawami?

[marekpz]

Dizelek, zdjęcie nie wchodzi.
Jeśli chodzi Ci o element HV61-6C898-AA , to jest tam gumowy o-ring.
W Fordzie nie dostępny niestety osobno, tylko razem z w/w przewodem.
Można spróbować ( w 2.0 działa) z identyczną uszczelką w volvo.

[Dizelek]

Napisał marekpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dizelek, zdjęcie nie wchodzi.
Jeśli chodzi Ci o element HV61-6C898-AA , to jest tam gumowy o-ring.
W Fordzie nie dostępny niestety osobno, tylko razem z w/w przewodem.
Można spróbować ( w 2.0 działa) z identyczną uszczelką w volvo.

Chodzi Mi konkretnie o ten kawalek plastiku przed turbina, zapocone lekko jest i chyba tam lewe powietrze lapie.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]