[Focus 2008-2011] Pytania Świeżego o blacharkę i silnik

[BlueCat]

Witam,

Od kilku dni jestem w posiadaniu poliftowego Focusa MK2 w wersji Hatchback 1.6 CTDI z 2010r. I tu mam kilka pytań.

1. Poprzedni właściciel przyznał mi się, że auto było "stuknięte" na tyle
(na przedzie raczej też, ale tego nie powiedział).
I rzeczywiście, widać było, że ktoś majstrował przy zderzaku, ale tragedii nie ma.

Mam tylko zagwozdkę czym są te "łaty" w bagażniku, widoczne na pierwszym zdjęciu. To standardowy zabieg forda czy po prostu blacha była tak przeżarta rdzą lub pękła pod wpływem kolizji?

P.S. Chociaż samochód wygląda przyzwoicie, a ilość rudej jest znikoma i tylko przy tylnych nadkolach zaczęła się pokazywać.

2. Drugie pytanie. Po podniesieniu plastikowej osłony silnika, w okolicach wtrysków wszystko było upocone od czarnego nalotu oraz upaćkane nieco już wyschniętymi, czarnymi plamami. To znak, że czas wymienić uszczelki wtrysków?

[Fulara]

to jest oryginalna mastyka, zostaw ją bo dzisiejsze auta mają tego coraz mniej

[rav 75]

Ad.1 Tak jak pisze Fulara. Gdyby tak Mazda była zabezpieczona przed korozją jak Focus...
Ad.2 Na dobry początek umyć,wnioski nasuną się same.

[Vultar]

Umyć i obserwować. Syf tam może być z trzech miejsc:
1. Uszczelki wtrysków.
2. Uszczelka odmy.
3. Uszczelki kolektora dolotowego.

Przy 200k km warto wyczyścić układ dolotowy.

[BlueCat]

Super, dzięki za odpowiedzi. Skoro te "łaty" są oryginalne, to kamień z serca.
A co do czarnych plan, to zrobię tak, jak mówicie. Umyję i będę obserwować. Poza tym i tak planuję złożyć wizytę u mechanika w celu głębszych oględzin, więc może coś więcej wyjdzie.

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy 200k km warto wyczyścić układ dolotowy.

Dzięki za informację. Akurat nieco ponad tyle mam nabite na liczniku.