![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 27-11-2019
Skąd: Pszczyna
Model: Focus Mk3.5
Silnik: DW10F
Rocznik: 2016
Postów: 91
|
Zatankuj na innej stacji kilka razy. By się upewnić/wyeliminować jakość paliwa.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
|
Warto by poobserwować wskazania temperatur (powietrza, płynu chłodniczego) forscanem. Możliwe, że któryś czujnik oszukuje i poniżej zera kąt wtrysku jest po prostu nie tam gdzie powinien.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,056
|
O tym dokładnie myślałem, pisząc swój poprzedni post Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 15-04-2021
Model: Ford Focus MK3
Silnik: 2.0 TDCI, 140 KM
Rocznik: 2011
Postów: 8
|
Mały update: możliwe, że ma coś z tym wpólnego błąd P0683 od świec żarowych, który po wykasowaniu i kilku chłodniejszych nocach znów wyskoczył. Samochód obecnie odpala bez problemów, aczkolwiek głównie za sprawą cieplejszych nocy i przepalonych okolo 200 litrów diesla "premium". Przy każdym pełnym baku dodawalem depresator od Liqui Moly.
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| akumulator , filtr cząstek paliwa , rozrusznik , świece żarowe |
|
|