[S-MAX 2006-2015] Wymiana rozrządu co ile km 2.0TDCI

[daabbeer]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie dziw się proszę reakcjom...
Wstawiasz "oficjalne stanowisko" nieistniejącego już FCA na forum gdzie używa się silników co najwyżej PSA i uzasadniasz tym konieczność wcześniejszej wymiany rozrządu (chyba na podstawie ich współzałożycielstwa Stellantisa).

Możliwości są dwie:

1) albo masz silnik ze stajni FCA i prezentujesz instrukcje od swojego silnika, czyli wymianę zrobiłeś zgodnie z instrukcją a tylko innych namawiasz do drastycznego skrócenia interwału (idąc tym tropem powinieneś wymienić rozrząd tak gdzieś po 30 tys lub 3 latach)

2) zrobiłeś wcześniejszą wymianę na podstawie instrukcji od innego auta niż swoje. I tu też są dwie możliwości:

a) zrobiłeś to nieświadomie i teraz próbujesz zracjonalizować swoją decyzję chcąc wciągnąć innych w ten proceder

b) zrobiłeś to świadomie i z przekonaniem - wtedy polecam uwadze fakt, że w takim Citroenie HY olej należało wymieniać co 2 tys. km

A w ogóle to każdy robi jak mu pasuje, a ja tego nie krytykuję. Choć mogę się dziwić

Pozdrawiam

[robaczeq]

Podawałem przykład FCA, bo każdy bez problemu może to zweryfikować nie ponosząc dodatkowych kosztów, wystarczy zajrzeć w pierwszą lepszą instrukcję od fiata albo alfy.

Zwracam uwagę, że nie można się na sztywno przyspawywać do przebiegu podanego w dokumentacji serwisowej bez uwzględniania lat, bo np. stojąc w korku km "stoją" a motogodziny lecą.

"Fabryczne" interwały sprawdzają się do 1 wymiany, producent wyliczył, że NOWY pasek założony na NOWE koła zębate, prowadzony po NOWYCH rolkach, napinany NOWYM napinaczem wytrzyma 200 kkm.
Pierwsza wymiana zmienia ten stan, bo NIKT nie wymienia kół zębatych (a te przecież też się wycierają), z tego powodu trzeba skrócić czas do kolejnej wymiany.

Kolejna kwestia, zestaw rozrządu do kupienia w ASO to NIE JEST taki sam zestaw jak idzie na pierwszy montaż (jest już niższym sortem jakościowym).
Już pomijam, że zamienniki aftermarketowe mogą mieć zupełnie inną charakterystykę pracy, która może się przełożyć na krótszą żywotność.

Zwracam po prostu uwagę na pewne rzeczy, bo wystarczająco dużo tego dobra przewinęło mi się przez ręce.
Dla większości pojazdów na rynku (poza nielicznymi przypadkami gdzie wymiany trzeba robić częściej) bezpieczna jest zasada 90-100 kkm lub 5 lat - tyle powinna wytrzymać większość markowych zamienników.

A co do "prawliwości" zaleceń producenta, to chyba wszyscy nie przewidują wymiany oleju w skrzyni manualnej, niektórzy są tacy twardzi, że nie przewidują obecnie wymiany w skrzyni automatycznej (choć producent tej skrzyni zaleca wymianę oleju co 60 kkm).

[daabbeer]

Nadal nie rozumiem dlaczego jeżdżących Fordami namawiasz na oglądanie instrukcji Fiatów.

Nikt tu nie posługuje się jedynie przebiegiem do określenia momentu wymiany - raczej wszyscy używają alternatywnie także wieku.

Szkoda, że we wcześniejszych postach nie napisałeś, że ten skrócony interwał radzisz nie dla pierwszej wymiany a dla kolejnych.

Pozdrawiam

[koval1980]

Napiszę krótko, byłem zmuszony wymienić rozrząd przy okazji wymiany popychaczy i po 160kkm i 5 latach wyglądał bardzo dobrze, do 200kkm by dokulał bez problemu.
Także myślę, że wystarczy skrócić interwał kilometrów z 200 o 10% albo trzymać się wieku, bo pasek mimo wszystko z racji wieku będzie słabszy. Każdy zrobi jak uważa, ale wymiana w tym silniku co 60-80 kkm to jest śmiech na sali.

[wkg]

Wymieniałem po 180 tkm i 360 tkm - w obu przypadkach pasek w bardzo dobrym stanie.

[woro_woro]

Napisał robaczeq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolejna kwestia, zestaw rozrządu do kupienia w ASO to NIE JEST taki sam zestaw jak idzie na pierwszy montaż (jest już niższym sortem jakościowym).

Skąd taka informacja? Podaj źródło.

[robaczeq]

Napisał daabbeer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nadal nie rozumiem dlaczego jeżdżących Fordami namawiasz na oglądanie instrukcji Fiatów.

Bo to PRZYKŁAD, informacje od FCA może łatwo każdy zweryfikować, interwały Forda nie są ogólnodostępne dla "szarego użytkownika". Podejście FCA nie różni się od innych producentów.

Napisał daabbeer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nikt tu nie posługuje się jedynie przebiegiem do określenia momentu wymiany - raczej wszyscy używają alternatywnie także wieku.

Można odnieść odmienne wrażenie

Napisał daabbeer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szkoda, że we wcześniejszych postach nie napisałeś, że ten skrócony interwał radzisz nie dla pierwszej wymiany a dla kolejnych.

Mój błąd.

Napisał koval1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napiszę krótko, byłem zmuszony wymienić rozrząd przy okazji wymiany popychaczy i po 160kkm i 5 latach wyglądał bardzo dobrze, do 200kkm by dokulał bez problemu.
Także myślę, że wystarczy skrócić interwał kilometrów z 200 o 10% albo trzymać się wieku, bo pasek mimo wszystko z racji wieku będzie słabszy. Każdy zrobi jak uważa, ale wymiana w tym silniku co 60-80 kkm to jest śmiech na sali.

Bo miał 5 lat a nie 10, wcześniej wrzucałem zdjęcie 10 letniego paska z nalotem ~100k km.

Napisał wkg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniałem po 180 tkm i 360 tkm - w obu przypadkach pasek w bardzo dobrym stanie.

A ile lat miały paski?

Napisał woro_woro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skąd taka informacja? Podaj źródło.

Gwarantuję, że NIKT nie poda Ci tej informacji jako oficjalnej - dotyczy każdego producenta na świecie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[koval1980]

Napisał robaczeq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo miał 5 lat a nie 10, wcześniej wrzucałem zdjęcie 10 letniego paska z nalotem ~100k km.

Dokładnie, albo kilometry albo wiek. Nie odważyłbym się drugiej wymiany robić dopiero po kolejnych 10 latach. Śmieszy mnie jednak jak ludzie wymieniają po 60-80 tys.km, jeśli "wiek" paska nie przekroczył tych 8-9 lat. Wiadomo, że z każdą wymianą powinno się interwał skracać, bo niezawodność podzespołów jest zdecydowanie mniejsza, ale bez przesady. No ale to tylko moja opinia.

[wkg]

Napisał robaczeq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ile lat miały paski?

Wymiana po 180 - 6lat,
Wymiana po 360 - kolejne 6 lat czyli w 12-ym roku.

Przed drugą wymianą (po jakiś 320 tkm) w fatalnym stanie był pasek klinowy (napędu osprzętu). Wymieniany przy poprzednim rozrządzie ale poszedł napinacz - nigdy nie wymieniany.

[Skolmi]

Napisał robaczeq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

interwały Forda nie są ogólnodostępne dla "szarego użytkownika"

Etis działa przecież. Karty z interwałami masz w bezpłatnej sekcji. Jakie interwały Forda masz na myśli?