Opony wielosezonowe - hit czy kit

[koval1980]

Napisał M.A.G. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:
Napisał Matych Zobacz post
Wielosezonowa opona to kompromis dla leniwych o niskiej niskiej sprawności intelektualnej,którym ciężko zrozumieć i policzyć że to się nie opłaca oraz jest niebezpieczne.
Tu kolega mógł trochę ludzi obrazić - ciekawe jak to się ma do do kierowców, którzy mają w doopie wiek opony, wysokośc bieżnika, ustawioną zbieżnośc itp.

Dokładnie, ale cóż, kwestia kultury rozmowy.

Napisał M.A.G. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślę, że panowie, którzy nie mają opon wielosezonowych mogą ten wątek omijać - wszak wiadome jest, że typowa "sezonówka" zawsze będzie lepsza od opony "na każdą porę"

Też się zgadzam. Są sytuacje kiedy posiadanie 2 kpl. opon jest niepotrzebne i uciążliwe.

[Woytas]

Napisał koval1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie, ale cóż, kwestia kultury rozmowy.

Też się zgadzam. Są sytuacje kiedy posiadanie 2 kpl. opon jest niepotrzebne i uciążliwe.

lub doświadczeń .. nie trudno znaleźć opinie osób , które uległy tej "uniwersalności" i to bardzo markowych opon i po roku użytkowania kończy się nigdy więcej tego g...a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[koval1980]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lub doświadczeń .. nie trudno znaleźć opinie osób , które uległy tej "uniwersalności" i to bardzo markowych opon i po roku użytkowania kończy się nigdy więcej tego g...a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opinii zupełnie odmiennych jest również dużo, zatem najważniejszą kwestią jest świadomość tego co posiadamy i czego oczekujemy.
Akurat ja jestem z tych co mają drugie auto, Mazda 3 na Michelin Crossclimat 3 i przez 5 lat ani jednej sytuacji niebezpiecznej. Oczywiście śnieg widziały rzadko, bo to auto miejskie, dookoła komina. Jeździłem zarówno ja jak i żona i złego słowa nie powiem. Jedyna różnica zauważalna od razu to hałas, głośne jak Rainsport 3, które mam obecnie w Mondeo. A na te opony namówił mnie kolega z pracy, który jeździ codziennie 40km w jedną stronę. Też nie narzekał.

Czasem oczekiwania ludzi są zbyt wysokie, to też weź pod uwagę czytając opinie.

[AstraC]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lub doświadczeń .. nie trudno znaleźć opinie osób , które uległy tej "uniwersalności" i to bardzo markowych opon i po roku użytkowania kończy się nigdy więcej tego g...a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I nie trudno znaleźć opinie osób, które po spróbowaniu wielosezonówek powiedziały "nigdy więcej męczarni z przekładką". Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja mam wielosezonowe - kupione świadomie i to nie żadne premium a Imperial All Season Driver, samochód miał jeździć tylko po okolicy, a drugi był w trasy, w tym roku tego drugiego zabrakło, pojechałem w góry na narty(Chopok), i to jak sypało śniegiem i pojechałem i wróciłem. Samochód jechał najzupełniej normalnie.

A sugerowanie problemów intelektualnych komuś, raczej jest czymś co nazywa się w psychologii projekcją. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Woytas]

Napisał AstraC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I nie trudno znaleźć opinie osób, które po spróbowaniu wielosezonówek powiedziały "nigdy więcej męczarni z przekładką". Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja mam wielosezonowe - kupione świadomie i to nie żadne premium a Imperial All Season Driver, samochód miał jeździć tylko po okolicy, a drugi był w trasy, w tym roku tego drugiego zabrakło, pojechałem w góry na narty(Chopok), i to jak sypało śniegiem i pojechałem i wróciłem. Samochód jechał najzupełniej normalnie.

A sugerowanie problemów intelektualnych komuś, raczej jest czymś co nazywa się w psychologii projekcją. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja to był twój świadomy wybór to gratulują dobrego samopoczucia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tomaszjan31]

Napisał koval1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opinii zupełnie odmiennych jest również dużo, zatem najważniejszą kwestią jest świadomość tego co posiadamy

Zadna świadomość i umiejętności w nagłej sytuacji nie pomoże. W ekstremalnej sytuacji może zabraknąć kilku centymetrów

Napisał AstraC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powiedziały "nigdy więcej męczarni z przekładką".

No tak, straszna męczarnia 30min wymiana 4kół.

[p.saw]

Napisał AstraC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja mam wielosezonowe - kupione świadomie

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To raczej nie świadomość a potencjalne zagrożenie na drodze. Przywołany test wyraźnie pokazuje jakie są różnice w hamowaniu na suchym. Różnica prawie 3 metrów na niekorzyść najlepszej wielosezonówki to dużo, na tyle dużo, że może lub nie uratować czyjeś życie.
Nie po to chyba producenci samochodów tworzą coraz lepsze układy hamulcowe aby skrócić max drogę hamowania aby potem to przekreślić zakładając opony wielosezonowe.
Nie chciałbym aby ktoś wjechał mi w bagażnik tylko dlatego, że zabrakło mu tych 3 metrów , a tym bardziej aby nie zatrzymał się przed pasami na których właśnie przechodzą piesi.
No chyba, że ma się świadomość jazdy na wielosezonówkach z prędkościami o 10% mniejszymi.

[kocur]

Daję sobię rękę uciąć że 100% przypadków wjechania w d... na światłach jakie oglądam w "Drogówce" to na oponach sezonowych - zresztą czasami nawet da się przeczytać co to za guma.
BMW ścinające drzewa na zakrętach też raczej latają na sezonówkach.

Jakby opona była niebezpieczna to żadna wiodąca firma by się w to nie pchała. Ale wiadomo najważniejszym wyznacznikiem jest internet.

[Woytas]

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To raczej nie świadomość a potencjalne zagrożenie na drodze. Przywołany test wyraźnie pokazuje jakie są różnice w hamowaniu na suchym. Różnica prawie 3 metrów na niekorzyść najlepszej wielosezonówki to dużo, na tyle dużo, że może lub nie uratować czyjeś życie.
Nie po to chyba producenci samochodów tworzą coraz lepsze układy hamulcowe aby skrócić max drogę hamowania aby potem to przekreślić zakładając opony wielosezonowe.
Nie chciałbym aby ktoś wjechał mi w bagażnik tylko dlatego, że zabrakło mu tych 3 metrów , a tym bardziej aby nie zatrzymał się przed pasami na których właśnie przechodzą piesi.
No chyba, że ma się świadomość jazdy na wielosezonówkach z prędkościami o 10% mniejszymi.

ale jakie 3 metry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... w stosunku do letnich 5m na suchym i 12,5m na mokrym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jeszcze kolega zachwala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .. oczywiście każdy ma różne preferencje jak i możliwości finansowe tylko jak pokazuje test z linku cześć opon nie wiem jakim cudem została dopuszczona do sprzedaży ..

rozumiem , że kogoś po prostu nie stać ma stary samochód, nie wydaje dużo na utrzymanie jeździ ostrożnie itd. ale często gęsto to jest zwyczajne skąpstwo lub lenistwo bo przecież jaśniepan nie straci 1h na przekładkę , zresztą trzeba jeszcze za nią zapłacić ... no i potem masz auta za 50,100, 200 tyś z oponami klasy "ekonomiczne" bo żal już było tysiąc więcej na opony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.. na marginesie zakładacie te wielosezonowe i prze kolejne kilka lat opon nie wyważacie ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Daję sobię rękę uciąć że 100% przypadków wjechania w d... na światłach jakie oglądam w "Drogówce" to na oponach sezonowych - zresztą czasami nawet da się przeczytać co to za guma.
BMW ścinające drzewa na zakrętach też raczej latają na sezonówkach.

.

no to są zazwyczaj szybcy i wściekli na jakiś chinolach w sobotni lub niedzielny poranek trochę "wczorajsi" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pt 23 - ndz 8ma aż strach ruszyć na gminne drogi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

parę lat temu widziałem taką właśnie ekipę ... w piątek wieczorem dopchali do Orlenu jakieś przyrdzewiałem E39 zatankowali za 5 dych i się bujnęli lansować na miasto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .. nie sądzę aby właściciel pojazdu analizował ogumienie ... raczej ile cali felgi zmieści się w błotnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[p.saw]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Daję sobię rękę uciąć że 100% przypadków wjechania w d... na światłach jakie oglądam w "Drogówce" to na oponach sezonowych - zresztą czasami nawet da się przeczytać co to za guma.
BMW ścinające drzewa na zakrętach też raczej latają na sezonówkach.

Jakby opona była niebezpieczna to żadna wiodąca firma by się w to nie pchała. Ale wiadomo najważniejszym wyznacznikiem jest internet.

Z takimi argumentami z d... nie ma co dyskutować...
Co do bezpieczeństwa to jeśli ten sam samochód na sezonach zatrzyma się przed przejściem a na wielosezonach za przejściem to sam sobie odpowiedz co to jest ogólnie pojęte bezpieczeństwo na drodze na dopuszczonych do ruchu i "bezpiecznych wielosezonówkach". I nie przytaczajmy tu przypadków oszołomów, którzy ignorują prawa fizyki nie ważne na czym jeżdżą.
Jak to mawiają w branży lotniczej safety first.

Zawsze staram się kupować najlepsze w testach opony sezonowe i dla mnie priorytetem jest droga hamowania czy to na suchym, mokrym, śniegu i deszczu. Być może te parę metrów krótsza droga hamowania uratowała kilka razy moje i innych życie. I z tym jak dla mnie nie ma co dyskutować.