![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-04-2022
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 Benzyna + LPG
Rocznik: 2001
Postów: 33
|
Cytat:
Tak serio, to ja kompletnie zielony jestem w autach, więc daruję sobie samodzielną diagnostykę, bo to dla mnie czarna magia. Wszystko, co robię, to tylko wynik przeczytania czegoś, albo obejrzenia na YT. Czytałem o tej adaptacji, żeby odłączyć Aku na 30 min. Uruchomić go z pełnym obciążeniem - radio, nadmuchy itd. i dać popracować na wolnych obrotach. Co wy na to? Ostatnio edytowane przez macmondeo ; 25-04-2022 o 11:50 |
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-07-2004
Skąd: Kraków
Model: mondeo mk3 oraz mk5
Silnik: 2,0 16V oraz 1,5 EB (oba z gazem)
Rocznik: 2001 oraz 2017
Postów: 787
|
Nie mam tam udziałówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Korzysta z niego przeważająca większość forumowiczów.
Zresetować komputer możesz, tylko po co uruchamiać z pełnym obciążeniem? Jest opisana procedura na forum.
__________________
gaz II generacja (Lovato, Tomasetto) oraz Prins DLM 3,0 |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-04-2022
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 Benzyna + LPG
Rocznik: 2001
Postów: 33
|
No właśnie, więc jak w końcu, bo gdzie nie czytam, tam inaczej. Przeczytałem gdzieś, że na obciążeniu, żebym wszystko było brane pod uwagę przy adaptacji, a czytałem, że bez obciążenia.
Czy nie lepiej dać typkom obok, niech podłączą do kompa, zobaczą i ewentualnie zrobią. |
|
|
|
|
|
#34 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-07-2004
Skąd: Kraków
Model: mondeo mk3 oraz mk5
Silnik: 2,0 16V oraz 1,5 EB (oba z gazem)
Rocznik: 2001 oraz 2017
Postów: 787
|
Cytat:
__________________
gaz II generacja (Lovato, Tomasetto) oraz Prins DLM 3,0 |
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-04-2022
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 Benzyna + LPG
Rocznik: 2001
Postów: 33
|
Mechanik twierdzi, że silniczek krokowy do wymiany. Zamówiłem, zobaczymy.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,255
|
Jak się okażę, że nie to, to ciekawe co każe wymienić.
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-04-2022
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 Benzyna + LPG
Rocznik: 2001
Postów: 33
|
Zdaje sobie sprawę, ale to niski koszt, sam wymienię i zobaczę, jak nie zmieni nic, to zwrócę i oddam złoma na dłuższą diagnostykę.
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,255
|
To, że obroty są wyższe po uruchomieniu zimnego silnika, to jest normalne. Dawniej ssanie powodowało, że obroty były podwyższone, teraz komputer tak steruje dawką paliwa i obrotami, żeby zimny silnik równo pracował i szybciej się nagrzewał. O powolnym spadaniu obrotów na ciepłym silniku były już tematy na forum. Poszukaj, może znajdziesz rozwiązanie.
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-04-2022
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 Benzyna + LPG
Rocznik: 2001
Postów: 33
|
Napiszę tak: Przed moim czyszczeniem tego nie było, więc założyłem, że demontaż tego silnika krokowego i czyszczenie mogło mu zaszkodzić, rozwiązałem problem gaśnięcia po odpalaniu, ale pojawiło się to. Tam w środku jest taki tłoczek, który pewnie reguluje wszystko i może on się zawiesza, nie wraca do pozycji jak powinien. Tak ja obstawiam, ale zobaczymy.
|
|
|
|
|
|
#40 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,255
|
Cytat:
|
|
|
|
|