![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,064
|
Te testy nie do końca są w 100% miarodajne niestety.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-04-2022
Model: focus mk3
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2015
Postów: 10
|
No nic, sam raczej nic nie wskóram. Bez wizyty u mechanika sie tym razem nie obejdzie
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 14-12-2012
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2012
Postów: 351
|
Miałem to samo, (oprócz wycieku), wymiana UPG sprawiła, że żadnego ciśnienia w układzie nie ma po ostygnięciu. Przed wymianą, gdy auto stało dwa dni, nadal sie utrzymywało ciśnienie i po odkręceniu korka mocno syczał i wzrastał poziom płynu. Co ciekawe na uszczelce nie było widać w którym miejscu był przedmuch, wyglądała spoko, a jednak.
A zaczynałem tak jak Ty, od wymiany korka. |
|
|
|