[Focus 2008-2011] Kołysanie autem podczas jazdy, pukanie po puszczeniu sprzęgła, puka na nierównościach

[specol]

Cześć,

Magda, czy dźwięk jest podobny jak na poniższym filmiku:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy jak dodajesz i puszczasz pedał gazu przy załączonym biegu podczas jazdy odczuwalne jest też uderzenie w kierownice i lekkie jej drżenie podczas tego uderzenia ? (odczuwalnego)

jeśli tak to prawdopodobnie luz występuje na skrzyni biegów (sam mam taki objaw od 6 lat) Z resztą u mnie zostało już wymienione prawie wszystko w układzie przeniesienia napędu. Został magiel oraz skrzynia.

Co do pływania, zgadzam sie z Fularą. Plus na przyszłość, jeź tam gdzie dostaniesz chociaż wydruk geometrii. Plus mimo wszystko warto poczytać "niesponsorowane" opinie na google których jest dużo. Zawsze to jakiś wyznacznik jakości usługodawcy.

[Magdalena]

Nie to nie ten dźwięk. Mi puka jak puszczam sprzęgło, tylko przy sprzęgle puka. Może uda mi się dźwięk tego nagrać. W czasie jazdy nic nie puka, przy przyspieszaniu i zwalnianiu również nie. W czasie jazdy wyczuwalne drżenie.
Dzis mówił mi mechanik też półoś to nie jest bo jak by był luz to by było czuć przy przyspieszaniu, a nie słychać.
Mówi że to od sprzęgła, według niego sprzęgło bierze inaczej i biegi wchodzą oporniej. I że tarcza jest już cienka.
Dla mnie sprzęgło jak sprzęgło, ale biegi fakt wchodzą ciężej nie płynnie.

Bump: Ale zastanawia mnie to że skoro przód nie był obniżany, a tył był, czy to jakoś koliduje się ze sobą? Że mechanik chce tył zrobić normalnie?
Znajomy mi mówił że jak były sprężyny sportowe a amortyzatory zwykle że to jest nie dobrze. A nie wiem jakie tam amorki są...

[specol]

Napisał Magdalena Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie to nie ten dźwięk. Mi puka jak puszczam sprzęgło, tylko przy sprzęgle puka. Może uda mi się dźwięk tego nagrać. W czasie jazdy nic nie puka, przy przyspieszaniu i zwalnianiu również nie. W czasie jazdy wyczuwalne drżenie.
Dzis mówił mi mechanik też półoś to nie jest bo jak by był luz to by było czuć przy przyspieszaniu, a nie słychać.
Obstawia na sprzęgło, według niego sprzęgło bierze inaczej i biegi wchodzą oporniej.
Dla mnie sprzęgło jak sprzęgło, ale biegi fakt wchodzą ciężej nie płynnie.

Ostatecznie zapewne i tak skończy się za zdjęciu skrzyni i wyjęciu sprzęgła.

A jak któryś element będzie zużyty to i tak powinno wymienić się całe sprzęgło (przy jednej robocie) wymiana jednej części zamiast całego kompletu mija się z celem. (jedyny wyjątek jeśli jest się mechanikiem ma się czas oraz warsztat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Czyli w 99,9% przypadków.

Mogę polecić w Łubowie warsztat prowadzony przez mojego szwagra i brata. Mają dobre ceny i dostaniesz zapewnienie, fakturę, stare wymienione części a nawet fotki z wymiany. Masz ok 160 km do Łubowa. Jakby co pisz na PW.
Oczywiście to nie reklama, próbuję pomoc.

[Magdalena]

Napisał specol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatecznie zapewne i tak skończy się za zdjęciu skrzyni i wyjęciu sprzęgła.

A jak któryś element będzie zużyty to i tak powinno wymienić się całe sprzęgło (przy jednej robocie) wymiana jednej części zamiast całego kompletu mija się z celem. (jedyny wyjątek jeśli jest się mechanikiem ma się czas oraz warsztat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Czyli w 99,9% przypadków.

No i tu chce sprzęgło wymienić olej i uszczelniacze na wale przy skrzyni czy coś.

Dużo znajomych do tego mechanika oddaje auta i są bardzo zadowoleni. Więc myślę że i w moim przypadku się nie myli. Bo widać że ma pojęcie, pełno aut do robienia i nowoczesny warsztat.

[specol]

Napisał Magdalena Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i tu chce sprzęgło wymienić olej i uszczelniacze na wale przy skrzyni czy coś.

Przy okazji warto i to zrobić, jak nie wiadomo kiedy olej w skrzyni był wymieniany to przy jednej pracy warto i to zrobić. Więc jest sens to robić.

Daj znać na Pw ile sobie za to życzy, ja zapytam brata ile on Sobie życzy za usługę z częściami lub bez jak sama zakupisz podzespoły.

[Magdalena]

Oddam do naprawy to zobaczymy co jak to będzie ��

[Magdalena]

Wracam po długim czasie...
Do dzisiaj w mojej foce wymienione zawieszenie tył i przód.
Tył : sprężyny, amortyzatory, poduszka belki, wahacz poprzeczny, zrobiona zbieżność.
Przód : sprężyny, amortyzatory, piduszka z łożyskiem, zrobiona zbieżność.
Dodatkowo wymienione końcowki drążków w przedzie. Dlaczego? Bo pukało na nierównościach. Wymienione, ale dalej puka.
Końcowki drążków były kiepskie juz.
Ogólnie auto o wiele lepiej się prowadzi jak pisalam na początku tu. Lecz puka dalej i nie wiem co to by moglo dalej być. Puka na drodze polnej, na nierównościach. Dodatkowo na nierównościach tak jak by gubił tor jazdy, mimo ze zbieżność zrobiona. I ściąga delikatnie auto na prawą stronę..
Moze by ktos z forum by wiedział czemu dalej tak jest?

P. S. Jakby ktos podpowiedział jak wstawic tu filmik to wstawie z tym pukaniem na nierównościach.

[specol]

Napisał Magdalena Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wracam po długim czasie...
Do dzisiaj w mojej foce wymienione zawieszenie tył i przód.
Tył : sprężyny, amortyzatory, poduszka belki, wahacz poprzeczny, zrobiona zbieżność.
Przód : sprężyny, amortyzatory, piduszka z łożyskiem, zrobiona zbieżność.
Dodatkowo wymienione końcowki drążków w przedzie. Dlaczego? Bo pukało na nierównościach. Wymienione, ale dalej puka.
Końcowki drążków były kiepskie juz.
Ogólnie auto o wiele lepiej się prowadzi jak pisalam na początku tu. Lecz puka dalej i nie wiem co to by moglo dalej być. Puka na drodze polnej, na nierównościach. Dodatkowo na nierównościach tak jak by gubił tor jazdy, mimo ze zbieżność zrobiona. I ściąga delikatnie auto na prawą stronę..
Moze by ktos z forum by wiedział czemu dalej tak jest?

P. S. Jakby ktos podpowiedział jak wstawic tu filmik to wstawie z tym pukaniem na nierównościach.

Polecam założyć bezpłatne konto na YT ( [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] )

Tam wrzucić filmik, a następnie w post sam link z filmem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba najszybszy i najłatwiejszy sposób.

[Magdalena]

Dalej puka na nierównościach, znów ściąga auto, drży kierownica, piszczy wspomaganie przy kręceniu kierownicą...ząbkują sie opony jedne od zewnątrz drugie od wewnątrz...
Na postoju przy kręceniu kierownicą puka coś gdzieś dosyć głośno.
Podobno może być to przez maglownice... Że do regeneracji...
Ktoś coś doradzi? Czy rzeczywiście to może byc przez magiel?
Jeśli tak to co lepiej. Zregenerować swoją, czy kupić zregenerowaną a swoją oddać?

Proszę o pomoc

[Piotr..]

To jest niebywałe że przez tak długi czas nikt nie był w stanie zdiagnozować tych usterek, weź jednak może lepiej jedź do Fulary, taniej Cie to wyjdzie jak te naprawy w ciemno po lokalnych mechanikach...