![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-10-2013
Skąd: Radom
Model: Focus MK3 ST
Silnik: 2,0 EB 250HP
Rocznik: 2017
Postów: 93
|
Witam.
Była konieczność rozebrania przedniego zawieszenia, całego łącznie z wózkiem. Potem zostało ono złożone, śruby tulei dokręcane momentami, jak auto stało na kołach. Zrobiona geometria 3D wyniki OK, zbieżność ustawiona. Po około 500km zaczął się odzywać łącznik stabilizatora od strony kierowcy. miał 80k km nalotu, oczywiście diagnoza na stacji kontroli pojazdów wszystkie gumy tuleje oki. Zostały wymienione oba na FAG. Dodam, że ten po stronie kierowcy który się odzywał, przy demontażu się rozpadł. Po odkręceniu dolnego mocowania, i pociągnięciu dźwignią górny czepieni wypadł z główki. Na nowych zrobiłem z 200km i znowu zaczyna się odzywać. Ta sama strona. Ewidentnie cos rozwala ten łącznik tylko co? ktoś ma jakiś pomysł. Dodam chociaż uważam, że to nie ma znaczenia, z związku z brakiem możliwości kręcenia nakrętką przy mocowaniu łącznika do kolumny MP, nakrętka była trzymana a kręcone było czepieniem jest w nim miejsce na klucz torx. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 905
|
Trochę za szybko by padł, jak przejechałeś tylko 200km. Na pewno jest dobrze dokręcony, bo tutaj może być problem ?
Ostatnio edytowane przez RyszardaTrzeciaWaza ; 23-03-2022 o 19:23 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-10-2013
Skąd: Radom
Model: Focus MK3 ST
Silnik: 2,0 EB 250HP
Rocznik: 2017
Postów: 93
|
Zapomniałem odpisać, rzeczywiście problem był w dokręcaniu. Nakrętki się luzowały. A mocniej dokręcić się nie dało bo wyrabiał się otwór nimbusowy śrubie główki łącznika.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 822
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 13-09-2024
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2013
Postów: 4
|
Wiem że minęło trochę czasu ale zdiagnozowałeś problem z tym łącznikiem ? Wymieniłem u siebie że 3 tygodnie temu i znowu zaczął stukać . Nie chce mi się wierzyć że tak szybko się zużył .
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-10-2013
Skąd: Radom
Model: Focus MK3 ST
Silnik: 2,0 EB 250HP
Rocznik: 2017
Postów: 93
|
Tak, u mnie problemem okazało się skręcanie góry bez odpowiedniej nasadki, i sie po prostu zluzowało.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 16-03-2016
Skąd: uć
Model: ford focus 3 i pół
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2017
Postów: 1,424
|
Cytat:
Nie możesz wykluczyć kupna wadliwej, nowej części. Przerabiałem na własnej skórze, kupno innych wyeliminowało problem, oczywistym jest zwrot do sprzedawcy wadliwego produktu. |
|
|
|
|