Sprawdzanie Numeru VIN

mk4uk · 25-07-2022, 22:28

Witam wszystkich, szukam pomocy odnośnie silnika 2.2 po lifcie.
Zaczęło się delikatnym szarpaniem w zeszłym roku , tylko przy stałej prędkości na tempomacie. Problem szybko sam zniknął i zapomniałem o tym. Niedawno problem powrócił , szarpanie już było mocniejsze, podłączyłem forscana, wyszedł błąd przepływomierza i "P0238 FORD Code - Turbo/Boost Sensor 'A' Circuit High Input".
Myślałem że błąd turbiny jest spowodowany przepływka więc wymieniłem ją, skasowałem i dalej to samo, tylko że gorzej. Po odpaleniu silnik się dławi kopci szarym dymem, do tego wydobywa się dym gdzieś z okolic tyłu silnika, no i przy mocniejszym wciśnięciu gazu wpada w tryb awaryjny. Nie mam już pojęcia co to może być, w samochodzie był robiony chip tuning, usunięty katalizator i DPF i niby wyprogramowany EGR ale jak mówię problemy z szarpaniem były już rok temu.
Może miał ktoś podobny problem bo mi już brak sił i pomysłów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A no i dziś znalazłem pęknięty wąż intercoolera ale nie sądzę żeby on odpowiadał za wszystko a szegolnie spaliny spod maski.

rajman · 26-07-2022, 08:37

Cytat:

Napisał mk4uk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pęknięty wąż intercoolera

jak najbardziej może mieć wpływ na szarpanie i nadmierne kopcenie

natomiast skąd spaliny w komorze silnika to nikt nie wywróży, albo rozszczelnił się wydech albo wydmuchało uszczelkę przy kolektorze wydechowym. Może też być problem z podkładkami pod wtryskiem i tamtędy masz przedmuchy - też może to być przyczyną szarpania

mk4uk · 26-07-2022, 11:42

Intercooler może mieć wpływ na szarpanie na wolnych obrotach ?

Bump:

rajman · 26-07-2022, 14:06

Cytat:

Napisał mk4uk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Intercooler może mieć wpływ na szarpanie na wolnych obrotach ?

to w końcu kiedy szarpie

Cytat:

Napisał mk4uk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaczęło się delikatnym szarpaniem w zeszłym roku , tylko przy stałej prędkości na tempomacie.

Cytat:

Napisał mk4uk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w samochodzie był robiony chip tuning, usunięty katalizator i DPF i niby wyprogramowany EGR

wyprogramowany ale pytanie czy teraz nie przepuszcza? moze warto zaslepic albo jesli zaslepka byla moze sie przepalila?

Cytat:

Napisał mk4uk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do tego wydobywa się dym gdzieś z okolic tyłu silnika, no i przy mocniejszym wciśnięciu gazu wpada w tryb awaryjny

jeśli wiązka do przepływki którą wymieniłeś jest ok, to może świadczyć o początkach problemów z układem wtryskowym

Cytat:

Napisał mk4uk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po odpaleniu silnik się dławi kopci szarym dymem, do tego wydobywa się dym gdzieś z okolic tyłu silnika

tu spektrum problemów poza powyższymi może być też dziura w tłoku co zdarza się w 2.2, do sprawdzenia kompresja, do kontroli turbina, jej luz i szczelność w okolicy

rajman · 26-07-2022, 19:55

A co mi się jeszcze przypomniało to czy układ paliwowy się nie zapowietrza?

mk4uk · 28-07-2022, 11:46

Jak narazie zaślepilem EGR, nagle samochód przestał szarpać i kopcić ale teraz wpada w tryb awaryjny z powodu błędu P0069 czyli map sensor. Jeśli wyjmę zaślepkę to nie ma tego błędu, ale znowu zaczyna nim trząść i dymić, czyli problemem jest ewidentnie EGR, i wygląda tak jakby przez zaślepkę map sensor nie mógł zebrać informacji z kolektora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mrk26 · 29-07-2022, 15:20

Jakim cudem miałeś wyprogramowany egr i nie zaślepiony? Jak zaślepiłeś to odpinałeś wtyczke od egr-a?

mk4uk · 31-07-2022, 17:00

Cytat:

Napisał mrk26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakim cudem miałeś wyprogramowany egr i nie zaślepiony? Jak zaślepiłeś to odpinałeś wtyczke od egr-a?

EGR byl wyprogramowany ale nie zaślepiony i wtyczki nie wypinalem, jedynie co to teraz zaślepilem go z przodu i myślę czy nie zaślepic przy samym EGR.

PiotrekEs · 24-03-2025, 23:22

Witajcie, Mondeo 2011 2.2Tdci, problem to szarpanie tylko podczas stałej prędkości, na tempomacie również.
Najczęściej między 110-140 km/h. Co ciekawe problem występuje wyłącznie przy dodatniej temperaturze, zimą przy temperaturach 0 lub niżej, ani razu się to nie zdarzyło.
Są to dwa szarpnięcia co ok. 2 sekundy, przestaje dopiero po przyspieszeniu lub zwolnieniu. Co może być za to odpowiedzialne, nie chce żeby mechesy wymienili mi pół auta zanim znajdą przyczynę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-07-2022, 22:28	#1
mk4uk ford::amateur Imię: Patryk Zarejestrowany: 25-07-2022 Skąd: Shrewsbury Model: MK4 Silnik: 2.2 Rocznik: 2011 Postów: 4	szarpanie silnika błąd P0238 2.2TD Witam wszystkich, szukam pomocy odnośnie silnika 2.2 po lifcie. Zaczęło się delikatnym szarpaniem w zeszłym roku , tylko przy stałej prędkości na tempomacie. Problem szybko sam zniknął i zapomniałem o tym. Niedawno problem powrócił , szarpanie już było mocniejsze, podłączyłem forscana, wyszedł błąd przepływomierza i "P0238 FORD Code - Turbo/Boost Sensor 'A' Circuit High Input". Myślałem że błąd turbiny jest spowodowany przepływka więc wymieniłem ją, skasowałem i dalej to samo, tylko że gorzej. Po odpaleniu silnik się dławi kopci szarym dymem, do tego wydobywa się dym gdzieś z okolic tyłu silnika, no i przy mocniejszym wciśnięciu gazu wpada w tryb awaryjny. Nie mam już pojęcia co to może być, w samochodzie był robiony chip tuning, usunięty katalizator i DPF i niby wyprogramowany EGR ale jak mówię problemy z szarpaniem były już rok temu. Może miał ktoś podobny problem bo mi już brak sił i pomysłów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A no i dziś znalazłem pęknięty wąż intercoolera ale nie sądzę żeby on odpowiadał za wszystko a szegolnie spaliny spod maski.

26-07-2022, 11:42	#3
mk4uk ford::amateur Imię: Patryk Zarejestrowany: 25-07-2022 Skąd: Shrewsbury Model: MK4 Silnik: 2.2 Rocznik: 2011 Postów: 4	Odp: szarpanie silnika błąd P0238 Intercooler może mieć wpływ na szarpanie na wolnych obrotach ? Bump:

26-07-2022, 19:55	#5
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,448	Odp: szarpanie silnika błąd P0238 A co mi się jeszcze przypomniało to czy układ paliwowy się nie zapowietrza?

28-07-2022, 11:46	#6
mk4uk ford::amateur Imię: Patryk Zarejestrowany: 25-07-2022 Skąd: Shrewsbury Model: MK4 Silnik: 2.2 Rocznik: 2011 Postów: 4	Odp: szarpanie silnika błąd P0238 Jak narazie zaślepilem EGR, nagle samochód przestał szarpać i kopcić ale teraz wpada w tryb awaryjny z powodu błędu P0069 czyli map sensor. Jeśli wyjmę zaślepkę to nie ma tego błędu, ale znowu zaczyna nim trząść i dymić, czyli problemem jest ewidentnie EGR, i wygląda tak jakby przez zaślepkę map sensor nie mógł zebrać informacji z kolektora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-07-2022, 15:20	#7
mrk26 ford::professional Zarejestrowany: 01-05-2011 Skąd: UK Model: Był Mondeo MK5 Titanium X Sport, jest Kodiaq 4x4 Silnik: Był 2.0 TDCi 210 Bhp, jest 2.0 tdi 190 Bhp Rocznik: Był 2015, jest 2017 Postów: 1,156	Odp: szarpanie silnika błąd P0238 Jakim cudem miałeś wyprogramowany egr i nie zaślepiony? Jak zaślepiłeś to odpinałeś wtyczke od egr-a?

24-03-2025, 23:22	#9
PiotrekEs ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-08-2023 Skąd: Kraków Model: Mondeo Silnik: 2.2 Tdci Rocznik: 2011 Postów: 1	Szarpnięcia przy stałej prędkości. Witajcie, Mondeo 2011 2.2Tdci, problem to szarpanie tylko podczas stałej prędkości, na tempomacie również. Najczęściej między 110-140 km/h. Co ciekawe problem występuje wyłącznie przy dodatniej temperaturze, zimą przy temperaturach 0 lub niżej, ani razu się to nie zdarzyło. Są to dwa szarpnięcia co ok. 2 sekundy, przestaje dopiero po przyspieszeniu lub zwolnieniu. Co może być za to odpowiedzialne, nie chce żeby mechesy wymienili mi pół auta zanim znajdą przyczynę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.