Sprawdzanie Numeru VIN

Ngk · 07-08-2022, 07:17

Cześć,

Zauważyłem podczas jazdy chwilowe "zduszczenie" auta w pierwszych 30 sekundach pracy po uruchomieniu auta. Pojawia się ono tylko raz, po każdorazowym uruchomieniu silnika, i nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy rozgrzany. Podczas zduszenia obroty silnika spadają do ok. 500 obr/min i pedał gazu poprostu nie reaguje, silnik się dusi przez ok. 3 sek. i powraca do normalnego trybu. Żadna z kontrolek się nie zaświeca, komputer nie wypluwa żadnych błędów.

Do tej pory szukałem przyczyny w układzie zapłonowym. Zauważyłem przebicie na jednym z przewodów wysokiego napięcia, więc wymieniłem wszystkie na oryginalny komplet - usterka nadal występowała. Wymieniłem cewkę zapłonową i świece na oryginały, przeczyściłem przepustnicę z silniczkiem krokowym - nadal ten sam problem.

Nie mam dalej pomysłów co może być problemem - czy ktoś z was kojarzy ten problem albo ma jakieś pomysły gdzie dalej szukać przyczyny?

Z góry dzięki za pomoc.

wasi69 · 07-08-2022, 09:49

Mnie sie dlawil ten silnik w innych okolicznosciach, ale winna byla sonda lambda.

Mswierkula · 30-08-2022, 10:45

Powitać, miałem ten sam problem w tym samym modelu. Co prawda nie działo się tak za każdym razem ale w miarę cyklicznie się objawiało. Dodatkowo po pewnym czasie przy przyspieszaniu potrafił się zdławić silnik (w okolicach 3000 obrotów). Też na chwilę. Ostatecznie wywaliło kontrolkę silnika.
Winna była sonda lambda, ta druga. Przebieg raptem 65 tys. ale podobno (tak twierdzą w autoryzowanym serwisie i w Zbicar też) jest to wina ****ianej jakości polskiego paliwa i ****ianej jakości części. No i oczywiście Ford nie obejmuje gwarancją właśnie jej.
W autoryzowanym serwisie kosztowało mnie to ca. 4 TPLN i prawie 3 dni roboty.
Można robić poza (wtedy ok. 1000) ale jak mi poradzono nieautoryzowane sondy nie lubią się z elektroniką Forda. Cóż...

PZDR

07-08-2022, 07:17	#1
Ngk ford::amateur Zarejestrowany: 23-07-2022 Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 Ti-VCT 105KM Rocznik: 2018 Postów: 1	jednorazowe zdławienie silnika po uruchomieniu auta Cześć, Zauważyłem podczas jazdy chwilowe "zduszczenie" auta w pierwszych 30 sekundach pracy po uruchomieniu auta. Pojawia się ono tylko raz, po każdorazowym uruchomieniu silnika, i nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy rozgrzany. Podczas zduszenia obroty silnika spadają do ok. 500 obr/min i pedał gazu poprostu nie reaguje, silnik się dusi przez ok. 3 sek. i powraca do normalnego trybu. Żadna z kontrolek się nie zaświeca, komputer nie wypluwa żadnych błędów. Do tej pory szukałem przyczyny w układzie zapłonowym. Zauważyłem przebicie na jednym z przewodów wysokiego napięcia, więc wymieniłem wszystkie na oryginalny komplet - usterka nadal występowała. Wymieniłem cewkę zapłonową i świece na oryginały, przeczyściłem przepustnicę z silniczkiem krokowym - nadal ten sam problem. Nie mam dalej pomysłów co może być problemem - czy ktoś z was kojarzy ten problem albo ma jakieś pomysły gdzie dalej szukać przyczyny? Z góry dzięki za pomoc. Ostatnio edytowane przez Ngk ; 07-08-2022 o 07:23

07-08-2022, 09:49	#2
wasi69 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 07-01-2018 Skąd: BB Coast Model: Mondeo Mk V Titanium :) Fiesta Mk7 FL Silnik: 2.0 TDCI 180 KM / 1.4 96 KM Rocznik: 2017/2013 Postów: 896	Odp: MK3 FL - jednorazowe zdławienie silnika po uruchomieniu auta Mnie sie dlawil ten silnik w innych okolicznosciach, ale winna byla sonda lambda.

30-08-2022, 10:45	#3
Mswierkula ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 19-08-2018 Skąd: Warszawa Model: Focus mk3 Silnik: 1.6 Rocznik: 2018 Postów: 8	Odp: jednorazowe zdławienie silnika po uruchomieniu auta Powitać, miałem ten sam problem w tym samym modelu. Co prawda nie działo się tak za każdym razem ale w miarę cyklicznie się objawiało. Dodatkowo po pewnym czasie przy przyspieszaniu potrafił się zdławić silnik (w okolicach 3000 obrotów). Też na chwilę. Ostatecznie wywaliło kontrolkę silnika. Winna była sonda lambda, ta druga. Przebieg raptem 65 tys. ale podobno (tak twierdzą w autoryzowanym serwisie i w Zbicar też) jest to wina **ianej jakości polskiego paliwa i **ianej jakości części. No i oczywiście Ford nie obejmuje gwarancją właśnie jej. W autoryzowanym serwisie kosztowało mnie to ca. 4 TPLN i prawie 3 dni roboty. Można robić poza (wtedy ok. 1000) ale jak mi poradzono nieautoryzowane sondy nie lubią się z elektroniką Forda. Cóż... PZDR