[Focus 2018- ] Wyciszenie kabiny Active kombi

[chojrak888]

No dobra, to ja też się pochwalę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bardziej zależało mi na pozbyciu się niepożądanych, dźwięków dochodzących z drzwi podczas słuchania głośno muzyki, niż na samym wyciszeniu samochodu.
Ale muszę niestety powiedzieć, że nadal coś tam wpada w rezonans, więc efekt mojej modyfikacji nie jest do końca zadawalający.
Ciężko jest mi też porównać czy to coś dało, jeśli chodzi o dźwięki dochodzące z zewnątrz, bo nie robiłem pomiarów przed i po.
Jedyne co mogę powiedzieć, że gorzej nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a wyciszenie zawsze coś daje.
Teraz bardziej słyszę chyba dźwięki dochodzące z nadkoli, oraz od samych szyb bocznych, które niestety nie są już akustyczne tak jak szyba czołowa.

Materiały jakich użyłem to 3 metry kwadratowe pianki kauczukowej K9s firmy Bitmat. Zależało mi aby cały boczek drzwi był wyłożony z jednego kawałka maty, aby uniknąć połączeń. Czas jaki zajęło mi to przedsięwzięcie to 2h przód + 2h tył. Więc jak ktoś ma wolną sobotę to polecam. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zostawiłem oryginale wygłuszenie jako dodatek.
Dzięki temu, że ma inną gęstość niż mata kauczukowa będzie lepiej tłumić niektóre dźwięki.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdjęcia w wyższej rozdzielczości: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[michałek]

Napisał chojrak888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No dobra, to ja też się pochwalę.
Bardziej zależało mi na pozbyciu się niepożądanych, dźwięków dochodzących z drzwi podczas słuchania głośno muzyki, niż na samym wyciszeniu samochod

BRAWO!

Też to robiłem ale trochę mniej ambitnie, pod oryginalnym wytłumieniem nie zrobiłem tylko wokoło, nie byłem pewien czy się zmieści.

Rezonans jest znany, ASO to ma podobno naprawiać. Sam to odkryłem dużo wcześniej, to jest 71-72Hz drży klamka pobudzana przez słabo usztywnione poszycie drzwi. Niestety, trzeba zdemontować szybę żeby się tam dostać. Po wytłumieniu boczków mniej to słychać ale słychać.

Warto wytłumiać boczki, tak potem jest przyjemnie głucho przy zamykaniu. Trzeba też napryskać smaru PTFE w sprayu we wszystkie szpary od tych listew ozdobnych to przestaną trzeszczeć, robię to raz w roku da się bez ściągania.

[daniel2505]

W piątek uruchomiłem Generator częstotliwości. Boczki drzwi zaczęły pięknie śpiewać przy ok 72Hz. Będę teraz próbował coś z tym zrobić. Do samego wyciszenia kabiny nie mam zastrzeżeń ale te trzaski plastików na prawdę są irytujące

[michałek]

Napisał daniel2505 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do samego wyciszenia kabiny nie mam zastrzeżeń ale te trzaski plastików na prawdę są irytujące

Tak jak pisałem,oklejam taśmą malarską i folią strecz żeby nie pochlapać i pryskam smarem PTFE z firmy WD-40 (nie WD-40!!!) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
On fajnie wnika w szpary.
Miałem okazję rozebrać przód bo montowałem kamerę i tam poszedł smar PTFE+Silikon ale taki gęsty na wszystkie krawędzie, też już nie trzeszczy. Pół samochodu trzeba by wypryskać. Ściągniecie listwy pod ekranem nie jest trudne tylko trzeba uważać na zaczepy po prawej stronie bo można ją zdeformować - ciężko wychodzą, przedostatni można wypchnąć po zdemontowaniu schowka ale ostatni już nie. Lepiej mieć specjalne narzędzia.

Co do 72Hz, wygląda mi że szyba jak się opuści to robi dużą szparę, jakby zdemontować listwę to by się dało dostać do tego fragmentu poszycia. Nawet zakupiłem folie magnetyczną żeby ją dam umieścić, z jakimś klejem dla pewności. Ale jakoś zabrakło pary, latem robiłem inne mody i chyba poczekam do wiosny.

[Jaworrr]

Kilka dni temu wyciszyłem górne części słupka B.
Przyjemne wyciszenie na poziomie uszu, polecam zrobić.
U mnie jak zwykle wygląda spartańsko, ciężko tam pokleić bo są ruchome elementy.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[daniel2505]

Temat o wyciszeniu kabiny umarł a ja walczę z trzaskami w swoim samochodzie od dwóch lat i nie mogę sobie z tym kompletnie poradzić. Tak jak pisałem wyżej do wyciszenia samej kabiny nie mam zastrzeżeń. W tej klasie nie jest źle. Mam jedynie problem z trzaskaniem w okolicy tylnych drzwi (małej szybki w tylnych drzwiach) Jak jeden kolega się wyraził coś jakby stukanie paznokciami na wysokości ucha kierowcy. Jest to chlolernie irytujące. Próbowałem już podklejać co się da, psikałem smarem PTFE i kutwa nic to kompletnie nie pomaga. Mam wrażenie że jest nawet jeszcze gorzej. Jeśli ktoś ma jakiś pomysł co z tym zrobić to poproszę, bo jak lubię jeździć tym samochodem to przez te trzaski po każdej trasie wracam siwy z nerwów.

[bidżej]

Popatrz czy to przypadkiem nie telepią się oparcia tylnej kanapy. Otwórz obydwa i na przednią część ucha nawiń trochę taśmy izolacyjnej (tak, żeby ucha były trochę grubsze w miejscu, gdzie chwyta je zaczep oparcia).

[PRYM89]

Podzielę się moją walką z różnymi trzaskami, może komuś oszczędzi to śledztwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1. Trzaski (ewidentny dźwięk metalu o metal) przy słupku B nad głową kierowcy (po stronie pasażera również), zwłaszcza na poprzecznych nierównościach, nad szybą - powód - metalowa obejma kurtyny obijała się o blachę dachu - podklejanie dachu w tym miejscu. Bardzo trudny dostęp, najlepiej zdjąć całą podsufitkę inaczej można ją pognieść.
2. Znowu słupek B coś wpadało w rezonans w dolnej części - po demontażu plastików słupka B za białą osłoną przechodzi wiązka do tylnych drzwi, mocowanie tej wiązki obijało się o blachę, po stronie pasażera tak sama sytuacja.
3. Trzaski w tylnej części:
a. prawa strona góra - tu nie mam pewności ale podklejanie wszystkich mocowań przewodów idących górą uciszyło tę stronę
b. prawa strona wysokość siedzeń - po otwarciu drzwi mamy piękne plastiki zaraz przy tylnej kanapie - demontaż plastików i napakowanie gąbki oraz podklejenie kołków mocujących plastiki do karoserii tak aby były sztywno osadzone.
4. Tunel środkowy po stronie pasażera - rezonans elementów plastikowych - latający kołek mocujący obudowę tunelu (tę w kierunku schowka).

Uprzedzające pytania - tak byłem kilka razy w ASO - nigdy nic nie słyszeli (lub nie chcieli), jako że te wszystkie dźwięki były naprawdę irytujące to wziąłem sprawy w swoje ręce. Ogólnie odnoszę wrażenie że jakoś mocowań różnych elementów plastikowych jest bardzo budżetowa, w moim poprzednim samochodzie (Astra J 10-letnia) była cisza w kabinie, żaden plastik czy mocowanie nie wydawało zbędnych dźwięków. A tu po około 1000 km byłem przerażony jakością wnętrza. Nie wszystkie dźwięki udało się wyeliminować, ale te z którymi zostałem już tak nie przeszkadzają.

PS. Częste rozbieranie plastików niewskazane (może być przez to jeszcze gorzej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

[bidżej]

Napisał PRYM89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tu po około 1000 km byłem przerażony jakością wnętrza

u mnie w okolicach 100kkm zaczęły się takie koncerty, że myślałem że spuszczę to auto do rzeki. Walczę nadal z najbardziej upierdliwymi świerszczami, ale wiadomo, że jak się zlikwiduje jednego, to nagle się slyszy 2 następne, teochę ciszej...

[michałek]

Mój najbardziej po;bany świerszcz to kanał wentylacji za zegarami, ten co idzie to nawiewu z lewej strony. Zaczął się o coś ocierać i robić taki pstrykający dźwięk, cholery można było dostać. Do dziś czuję ten ból w plecach od roboty wygiętym, z głową pod kierownicą. Udało się opleść go trytytkami i usztywnić do tej rury co wszystko spina.