![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 16-09-2016
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 53
|
Witam!!
Pacjent to Focus mk3 1,6 TDCi 2012 rok. Jestem po wymianie skrzyni ze względu na uszkodzone łożyska, do tego wymieniłem kompletne sprzęgło (zużycie) i dwie osłony przegubów wewnętrznych (jedna była juz delikatnie pęknięta, a druga mocno sparciała) Zauważyłem, że po tej naprawie autem dość mocno telepie przy przyśpieszaniu. Dzieje się to tylko na 4 i 5 biegu w przedziale prędkości 80-100km/h. Na 6 biegu nie czuć nic, ale to pewnie ze względu na brak momentu obrotowego przy tej prędkości. Pytanie gdzie szukać problemu? Mechanik coś spieprzył przy wymianie skrzyni i sprzęgła? Objaw typowy dla przegubów wewnętrznych, ale wcześniej nic się nie działo niepokojącego. Może coś przy wymianie gum poszło nie tak, a może poduszka od strony skrzyni? Nie mam już powoli siły do tego auta, bo zaczęła się robić skarbonka bez dna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
Przegub wewnętrzny.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 16-09-2016
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 53
|
Teraz pytanie - prawy czy lewy?
Jak to sprawdzić? Da się wyczuć luz po podniesieniu auta? Chyba i tak trzeba będzie kupić całą półos. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
trzeba kielich rozebrać wywalić smar, zamknąć oczy i jeździć palcem po bieżni
będziesz wiedział który uszkodzony |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 16-09-2016
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 53
|
Czyli bez rozbierania nic nie zobaczę.
Wchodziłem pod auto i nic nie czuć na kielichach luzu. Jedynie krótsza półos ma luz na wieloklinie w skrzyni biegów (w porównaniu do drugiej, która siedzi sztywniej) Gdzie da się kupić same przeguby wewnętrzne? Wszędzie widzę kompletne półosie. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#6 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
raczej kompletna półoś
i albo skf albo oryginał GKN nie, nie da się bez rozbierania określić tego. jak rozbierzesz pomacasz i stwierdzisz to będziesz wiedział o czym mówie |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 16-09-2016
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 53
|
Tylko widzę, że jest problem z dostępnością tych półosi z górnej półki. Od ręki dostępne GSP i DP DriveshaftParts. Czy są one tak beznadziejne, że nie warto kupować? Może w takim razie brać używkę?
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
nie kupuj tych półosi.
SKF z półśrodka. zobacz ich katalog i szukaj w necie po ich kodzie a nie po "półoś focus mk3" |
|
|
|